การวิเคราะห์ของเจนเนอรัลโมดูล ZKE V สามารถทำได้ โดยอ่านค่ากระแสไฟฟ้าของคอยล์รีเลย์ ของรีเลย์ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า (ระดับ 1 และ ระดับ 2) และ รีเลย์สำหรับระบบล้างไฟหน้าต่ออยู่กับเจนเนอรัลโมดูล
เพื่อที่จะให้ได้ผลการทดสอบที่แน่นอน คอยล์รีเลย์ที่จะทำการทดสอบ จะทำงานในระหว่างการทดสอบ และ ค่ากระแสไฟฟ้า จะสามารถอ่านได้จากเจนเนอรัลโมดูล กระแสไฟฟ้าจะได้รับการประเมินผลโดยอัตโนมัติ ในโมดูลทดสอบ
ค่าการเซ็ตพอยท์ต่อไปนี้ ใช้สำหรับแรงดันไฟฟ้าการทำงาน จาก 8 V ถึง 16 V :
คอยล์รีเลย์ |
ค่ากระแสไฟฟ้า |
หมายเหตุ |
ที่ปัดน้ำฝน ระดับ 1 |
60 - 200 mA |
คอยล์ในรีเลย์ที่ปัดน้ำฝน K11 |
ที่ปัดน้ำฝน ระดับ 2 |
80 - 240 mA |
คอยล์ในรีเลย์ที่ปัดน้ำฝน K11 |
ระบบล้างไฟหน้า |
60 - 200 mA |
คอยล์ในโมดูลระบบล้างไฟหน้า K 6 |
ถ้าขึ้นถึงค่าที่ตั้งไว้ ในระหว่างการวัดกระแสไฟฟ้า ส่วนต่อไปนี้เป็นปกติ :
ถ้าขึ้นไม่ถึงค่าที่ตั้งไว้ อาจตรวจพบความผิดปกติต่อไปนี้ :
ค่าที่วัดได้ |
สาเหตุที่อาจเกิดขึ้นได้ |
0 - 20 mA |
เกิดการเปิดวงจร หรือลัดวงจรลงกราวด์ ในสายไฟจากเจนเนอรัลโมดูลไปยังรีเลย์ คอยล์รีเลย์ขาด เอาต์พุตเจนเนอรัลโมดูลผิดปกติ |
20 mA - 60/80 mA |
หน้าสัมผัสเกิดออกไซด์ คอยล์รีเลย์ผิดปกติ |
มากกว่า 200/240 mA |
เกิดลัดวงจรในสายไฟ หรือคอยล์รีเลย์ ไปที่ขั้วบวก |
ความผิดปกติต่อไปนี้ ไม่สามารถตรวจพบได้โดยอัตโนมัติ :
อุปกรณ์เหล่านี้ จะได้ระบการตรวจเช็ค ในขั้นตอนการทดสอบต่อไป