ไฟเตือนระดับน้ำมันหล่อลื่น

เพื่อการตรวจสถานะของระดับน้ำมันเครื่อง ไฟสัญลักษณ์น้ำมันเครื่องติดสว่างเป็นสีแดงเพื่อแสดงว่า "ความดันน้ำมันเครื่องต่ำเกินไป" หรือเป็นสีเหลืองเพื่อแสดงว่า "ระดับน้ำมันเครื่องต่ำเกินไป" การเตือน "ความดันน้ำมันเครื่องต่ำเกินไป" จะเป็นคำเตือนที่มีลำดับความสำคัญเป็นอับดับแรกเสมอ ไฟสัญลักษณ์น้ำมันเครื่องติดสว่างเป็นสีเหลือง ถ้ามีการตรวจพบว่าระดับน้ำมันเครื่องกำลังลดต่ำเกินไป ในขณะที่ความดันน้ำมันหล่อลื่นยังคงที่อยู่ ทันทีที่รับรู้และกำหนดค่าแล้ว จะมีการบันทึกและระบุสถานะ "การสูญเสียน้ำมันหล่อลื่น" ในระหว่างการขับขี่ จนกว่าจะปิดสวิตช์การจุดระเบิด (สวิตช์กุญแจอยู่ที่ตำแหน่ง 0) ถ้ารับรู้และกำหนดค่า "ถึงค่าต่ำสุดของน้ำมันหล่อลื่น" จะมีการระบุสถานะดังกล่าวเป็นเวลา 30 วินาที หลังจากที่ดับเครื่องยนต์ และเมื่อบิดสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่ง 2 (เทอร์มินอล 15) ในขณะที่ยังมีความดันน้ำมันหล่อลื่น (เครื่องยนต์กำลังทำงาน) ความผิดปกติของเซ็นเซอร์วัดระดับน้ำมันจะส่งสัญญาณ หลังจากเวลาผ่านไปประมาณ 25 - 30 วินาที ถ้าเซ็นเซอร์ผิดปกติในขณะขับขี่ สถานะของความผิดปกติดังกล่าว จะไม่แสดงโดยผ่านสัญญาณเตือนระดับน้ำมันเครื่อง ซึ่งจะเห็นได้ว่าสัญญาณเตือนระดับน้ำมันเครื่องนี้เป็นสิ่งจำเป็น เนื่องจากการขยายรอบเวลาการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น (25 000 กม.)

เซ็นเซอร์แบบแอคทีฟ (เซ็นเซอร์วัดระดับน้ำมัน) จะตรวจสถานะระดับน้ำมัน และจะส่งสัญญาณผ่านสายไปยังแผงหน้าปัด เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันเครื่องจะจ่ายสัญญาณ ซึ่งมีขนาดความกว้างของพัลส์และความถี่ต่างๆ กัน ความถี่อยู่ระหว่าง 1 Hz และ 10 Hz สำหรับช่วงสัญญาณค่าสูง (ช่วงเปิดพัลส์) และช่วงสัญญาณค่าต่ำ (ช่วงปิดพัลส์) จะตรงกับช่วงที่ตัวกำเนิดความร้อนเซ็นเซอร์เริ่มทำความร้อนและทำความเย็น (ทำความเย็นโดยใช้น้ำมันหล่อลื่น) ช่วงสัญญาณค่าสูงจะขึ้นอยู่กับอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง และช่วงสัญญาณค่าต่ำจะขึ้นอยู่กับระดับน้ำมันเครื่อง เมื่อความเร็วรอบเครื่องเพิ่มขึ้น น้ำมันเครื่องจะกระจายออกในเครื่องยนต์มากขึ้น ทำให้ระดับน้ำมันเครื่องลดลง และเป็นผลให้ขยายช่วงสัญญาณค่าต่ำให้นานขึ้น

หลักการทำงานของเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันแบบเทอร์มอล จะขึ้นอยู่กับการเปลี่ยนแปลงภายในตัวเซ็นเซอร์ที่อยู่ในน้ำมันเครื่อง ในระหว่างการทำความร้อนและการทำความเย็น ระดับน้ำมัน, อุณหภูมิน้ำมันหล่อลื่นในขณะนั้น และการเคลื่อนที่ไปของการขับขี่ จะมีผลต่อกระแสไฟฟ้า และจำนวนครั้งในการทำงานของอุปกรณ์เซ็นเซอร์ ส่วนช่วงสัญญาณค่าต่ำจะทำหน้าที่เป็นตัวกำหนดระดับน้ำมัน โดยขึ้นอยู่กับแผนผังลักษณะการทำงาน ระดับสูงประมาณ 250 ms และระดับต่ำที่ประมาณ 700 ms ของช่วงสัญญาณค่าต่ำ ในระหว่างการทำความเย็น ช่วงของการทำความร้อนขึ้นอยู่กับอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง และอยู่ภายในช่วงระหว่าง 10 ms ถึง 80 ms จำเป็นต้องประเมินความถี่ของรอบการทำความร้อนและความเย็น เพื่อใช้ในการประเมินระดับน้ำมัน หลังจากที่มีการทำความร้อนดังกล่าวแล้ว จะมีการประเมินผลเป็น 2 สถานะ คือ "ถึงค่าต่ำสุดของน้ำมันหล่อลื่น" และ "ตรวจพบการสูญเสียน้ำมันหล่อลื่น" จากนั้น ความผิดปกติของเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันแบบเทอร์มอล จะได้รับการกำหนดค่า และบันทึกลงในหน่วยความจำรหัสความผิดปกติ