อุปกรณ์ช่วยควบคุมการเดินเรียบของเครื่องยนต์ จะช่วยปรับความไม่สม่ำเสมอของความเร็วแต่ละสูบ ที่เกิดจากปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงและองศาของกระบอกสูบที่ต่างกัน ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งจะทำงานโดยการใช้ปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงที่ได้รับการแก้ไขและควบคุมแล้ว สำหรับแต่ละกระบอกสูบ
ระยะที่สามารถแก้ไขได้จะจำกัดไว้สูงสุด ±10 มม.3/ช่วงชัก/สูบ
นับตั้งแต่เริ่มนำซอฟท์แวร์ DDE รุ่น A1 03/2000 มาใช้ ปริมาณการแก้ไขสูงสุดจะขึ้นอยู่กับปริมาณการฉีดเชื้อเพลิง และอยู่ระหว่าง ± 5.9 ถึง ± 10 มม.3/ช่วงชัก/สูบ
การควบคุมจะทำงานภายในช่วงความเร็วรอบเครื่องและช่วงปริมาณการฉีดเชื้อเพลิงที่ระดับหนึ่ง :
การตรวจสอบระบบควบคุมการเดินเรียบจะทำโดยใช้การวิเคราะห์ โดยเริ่มนำซอฟท์แวร์ DDE รุ่น A1 มาใช้ตั้งแต่ 03/2000
ถ้าปริมาณการแก้ไขที่กระบอกสูบสูงกว่าค่าที่กำหนดไว้ จะมีการบันทึกรหัสความผิดปกติ 1613 ”ตัวควบคุมการเดินเรียบ” ไว้ในชุดควบคุม DDE ค่าที่กำหนดจะขึ้นอยู่กับปริมาณการฉีดเชื้อเพลิง และอยู่ระหว่าง ±5.9 ถึง ±9.9 มม.3/ช่วงชัก/สูบ