ปั๊มไฮดรอลิก

ปั๊มไฮดรอลิก ทำหน้าที่สร้างความดันน้ำมันที่จำเป็นสำหรับการกระตุ้นการทำงานคลัตช์ และ/หรือ สำหรับการเปลี่ยนเกียร์

ปั๊มไฮดรอลิกได้รับการออกแบบมาเป็นปั๊มเฟือง และขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ความสิ้นเปลืองกระแสไฟฟ้าของมอเตอร์ไฟฟ้าของปั๊มอยู่ที่ประมาณ 20 แอมแปร์ กระแสไฟฟ้าขณะเปิดใช้งาน (ON) มีค่าสูงสุดเท่ากับ 60 แอมแปร์

ถ้าความดันน้ำมันมีค่าไม่ถึง 35-40 บาร์ รีเลย์ของปั๊มไฮดรอลิกจะถูกสั่งงานจากชุดควบคุม SMG ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของน้ำมัน

เมื่อความดันน้ำมันเท่ากับประมาณ 55 บาร์ ชุดควบคุม SMG จะสั่งปิดมอเตอร์ไฟฟ้าของปั๊มอีกครั้งผ่านทางรีเลย์

เพื่อให้แน่ใจว่าจะมีความดันน้ำมันที่เพียงพอสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์ ปั๊มไฮดรอลิกจะถูกกระตุ้นการทำงานอีกครั้ง เมื่อมีการเปิดประตูในกรณีที่ความดันของแอคคิวมูเลเตอร์ต่ำกว่า 35-40 บาร์ เมื่อแอคคิวมูเลเตอร์มีค่าความดันประมาณ 55 บาร์ ปั๊มไฮดรอลิกจะหยุดทำงานอีกครั้ง

หมายเหตุ : ความดันของน้ำมันไฮดรอลิกที่กำหนดไว้ที่ 20°C

ทุกครั้งที่เข้าเกียร์ 4 ปั๊มจะทำงานเป็นเวลาประมาณ 2-5 วินาที เมื่อรถจอดอยู่กับที่ ปั๊มจะทำงานประมาณทุกๆ 30 วินาที เพื่อให้คลัตช์ปล่อยค้างไว้