ถ้าตรวจพบการจ่ายที่ไม่สม่ำเสมอ สามารถซ่อมเครื่องยนต์ได้โดยการติดตั้งกระเดื่องวาล์วแบบโรลเลอร์ที่มีระดับต่างกัน
โดยให้ทำการซ่อมตามคำแนะนำในคู่มือการซ่อมใน TIS คำอธิบายการใช้งานกระเดื่องวาล์วแบบโรลเลอร์ที่มีระดับต่างกันมีดังนี้
กระเดื่องวาล์วแบบโรลเลอร์สำหรับการซ่อม มี 4 ระดับ
ระดับที่แตกต่างกัน หมายถึง ระยะยกวาล์วจะมีความแตกต่างกันประมาณ 0.01 มม.
จากระดับที่มีอยู่ 4 ระดับ จะมีความแตกต่างกันมากที่สุด 3 ระดับ ดังนั้น การจัดระดับเพียงอย่างเดียวสามารถช่วยปรับสมดุลความแตกต่างได้เท่ากับ 0.03 มม. ซึ่งจะเท่ากับ 10% ในกรณีที่มีระยะยกวาล์วเท่ากับ 0.3 มม.
กระเดื่องวาล์วแบบโรลเลอร์จะถูกทำเครื่องหมายไว้ด้วยเลเซอร์โดยแบ่งเป็นระดับ 1, 2, 3 หรือ 4
ในกรณีของการติดตั้งมาจากในโรงงาน โดยปกติจะติดตั้งกระเดื่องวาล์วแบบโรลเลอร์ที่เป็นระดับเดียวกันในเครื่องยนต์แต่ละเครื่อง
ยิ่งมีระดับต่ำ ระยะยกวาล์วก็จะยิ่งน้อยลงด้วย
|
ติดตั้งระดับ 1-2 ไว้ |
ติดตั้งระดับ 3-4 ไว้ |
ปริมาณอากาศต่ำเกินไป |
ติดตั้งระดับ 4 ที่กระบอกสูบที่ผิดปกติ |
ติดตั้งระดับ 1 ที่กระบอกสูบที่ยังไม่ชำรุด |
ปริมาณอากาศสูงเกินไป |
ติดตั้งระดับ 4 ที่กระบอกสูบที่ยังไม่ชำรุด |
ติดตั้งระดับ 1 ที่กระบอกสูบที่ผิดปกติ |