เกจวัดอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง

ในรุ่น M จะใช้เกจวัดอุณหภูมิน้ำมันเครื่องในแผงหน้าปัดแทนตัวแสดงความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง

อุณหภูมิน้ำมันเครื่องที่แสดงผลในแผงหน้าปัด ตรวจวัดได้โดยใช้โมเดลที่ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่ช่องทางออกของหม้อหล่อเย็น, อุณหภูมิน้ำมันเครื่องจากตัวส่งสัญญาณระดับน้ำมันเครื่อง, อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นของเครื่องยนต์, อุณหภูมิบรรยากาศ และอุณหภูมิอากาศเข้าเป็นหลัก

ขั้นตอนการตรวจเช็คในกรณีที่เกิดความผิดปกติขึ้น :

1. ตรวจเช็คแผงหน้าปัด

ให้ระบบการทดสอบตัวเองของแผงหน้าปัดทำงาน

ระบบการทดสอบตัวเองของแผงหน้าปัด จะทำการตรวจเช็คว่าเกจวัดอุณหภูมิน้ำมันเครื่องทำงานอย่างถูกต้องหรือไม่ ถ้าไม่ถูกต้อง ต้องเปลี่ยนแผงหน้าปัด

2. ตรวจเช็คตัวส่งสัญญาณระดับน้ำมันครื่องแบบใช้ความร้อน

ถ้าเกจวัดอุณหภูมิน้ำมันเครื่องเกิดความผิดปกติ โดยมี ข้อความเช็ค-คอนโทรล ”ตรวจเช็คระดับน้ำมันเครื่อง” ปรากฏขึ้นด้วย ให้ปฏิบัติดังนี้ :

• ตรวจเช็คแหล่งจ่ายไฟและจุดต่อสายดินของตัวส่งสัญญาณระดับน้ำมันเครื่อง
  
• ตรวจเช็คสายที่ต่อจากตัวส่งสัญญาณระดับน้ำมันเครื่องไปยังชุดควบคุม DME และที่ต่อไปยังแผงหน้าปัด
  
• ถ้าจำเป็น ให้เปลี่ยนตัวส่งสัญญาณระดับน้ำมันเครื่อง
  

ถ้าเกจวัดอุณหภูมิน้ำมันเครื่องเกิดความผิดปกติ โดยไม่มี ข้อความเช็ค-คอนโทรล ”ตรวจเช็คระดับน้ำมันเครื่อง” ปรากฏขึ้นด้วย ให้ปฏิบัติดังนี้ :

• เลือกเกจวัดอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง ในฟังก์ชั่นชุดควบคุมสำหรับชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME) และตรวจเช็คว่าการแสดงผลอุณหภูมิน้ำมันเครื่องตรงกับอุณหภูมิน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์หรือไม่
  
• ในกรณีที่เกิดความผิดปกติขึ้น ให้เปลี่ยนตัวส่งสัญญาณระดับน้ำมันเครื่อง
  

3. ตรวจเช็คเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น/ช่องทางออกของอากาศหมุนเวียนภายใน/เซ็นเซอร์ไอดี :

• เลือกเกจวัดอุณหภูมิน้ำมันเครื่อง ในฟังก์ชั่นชุดควบคุมสำหรับชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME) และตรวจเช็คว่าการแสดงค่าจากเซ็นเซอร์ตรงกับค่าอุณหภูมิในเครื่องยนต์หรือไม่
  
• ตรวจเช็คสายที่ต่อจากชุดควบคุม DME ไปยังเซ็นเซอร์
  
• ถ้าจำเป็น ให้เปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่ผิดปกติ