ระบบป้องกันภายในทำงานโดยอาศัยตัวตรวจจับการเคลื่อนไหว (ไมโครเวฟ) ซึ่งจะตรวจจับการเคลื่อนไหวภายในรถยนต์ แล้วจึงส่งสัญญาณไปยังเจนเนอรัลโมดูล ZKE
ในรถรุ่น E46 เปิดประทุน จะติดตั้งชุดควบคุมระบบป้องกันภายในไว้สองชุด (1 และ 2, ด้านหน้าและด้านหลัง) ในรถรุ่น E52 Z8 จะติดตั้งชุดควบคุมตัวตรวจจับภายในแบบรีโมทคอนโทรล และในรถรุ่น E85 Z4 จะติดตั้งระบบป้องกันภายในไว้หนึ่งชุด ชุดควบคุมด้านหน้าติดตั้งอยู่ใต้คอนโซลกลางหลังคันเกียร์ ชุดควบคุมด้านหลังติดตั้งอยู่ใต้ที่นั่งด้านหลัง
เสาอากาศของตัวส่งสัญญาณติดตั้งรวมอยู่กับชุดควบคุมระบบป้องกันภายใน และตัวตรวจจับภายในแบบรีโมทคอนโทรล เพื่อทำหน้าที่สร้างสนามแม่เหล็กไฟฟ้าขึ้นในรถยนต์ เมื่อมีสัญญาณสะท้อนเกิดขึ้น เสาอากาศในชุดควบคุมจะทำหน้าที่เป็นตัวรับสัญญาณ แล้วส่งผ่านไปยังวงจรอิเล็กทรอนิกส์รวมเพื่อทำการประเมินผล
การเคลื่อนไหวในรถยนต์จะเป็นสาเหตุให้สัญญาณสะท้อนกลับเกิดการเปลี่ยนแปลง และชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เซ็นทรัลบอดี้ (ZKE) จะสั่งให้สัญญาณเตือนทำงานทันที
ด้วยเหตุผลด้านการรับประกัน (ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับกฎหมายในแต่ละประเทศ) กระจกไฟฟ้าทุกบานต้องปิดไว้ตลอดเวลา ขณะที่เปิดหลังคาเปิดประทุน ข้อกำหนดนี้จะสามารถช่วยลดความเสี่ยงจากสัญญาณเตือนทำงานผิดพลาด เช่น เมื่อมีคนมายืนพิงที่รถ
วัตถุโลหะขนาดใหญ่ (เช่น กล่องโลหะ) อาจกันคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าไว้ ดังนั้น จึงมีบางบริเวณที่ไม่สามารถรับรู้สัญญาณเตือนได้ เนื่องจากได้รับผลกระทบจากเงาที่บังอยู่
ขณะเปิดหลังคาเปิดประทุน สัญญาณเตือนอาจทำงานขึ้นได้ในกรณีต่อไปนี้ :
การกระตุ้นการทำงานของสัญญาณเตือนจะได้รับการบันทึกไว้ในเมนูสัญญาณเตือนของโมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับตัวถังรถ โดยจะแยกความแตกต่างว่า ชุดควบคุมด้านหน้า (การแสดงผล : ระบบป้องกันภายใน 1) หรือชุดควบคุมด้านหลัง (การแสดงผล : ระบบป้องกันภายใน 2) ที่กระตุ้นการทำงานของสัญญาณเตือน
เมื่อเปิดระบบสัญญาณกันขโมย เจนเนอรัลโมดูล ZKE จะสั่งงานระบบตรวจจับภายในผ่านทางสาย STDWA รวมทั้งสั่งหยุดการทำงาน เมื่อปิดระบบกันขโมย (สายเส้นเดียวกันนี้จะใช้สั่งงานและหยุดการทำงานของเซ็นเซอร์จับการเอียงและไซเรน)
การตรวจสอบภายในจะเริ่มขึ้น 30 วินาที หลังจากการสั่งงานระบบสัญญาณกันขโมย จะไม่มีการตรวจจับภายในขณะที่ประตูรถยนต์หรือฝากระโปรงหลังเปิดอยู่ การเปิดฝากระโปรงหลังหรือการปิดกระจกแบบอัตโนมัติจะยับยั้งการทำงานของฟังก์ชั่นระบบป้องกันภายใน
ถ้าชุดควบคุมระบบป้องกันภายในตรวจพบสัญญาณเตือนที่กระตุ้นการทำงานแล้ว จะส่งสถานะนี้ไปยังเจนเนอรัลโมดูลผ่านทางสาย INRS หรือ INRS2 (ชุดควบคุมระบบป้องกันภายใน 2)
เพื่อหลีกเลี่ยงการกระตุ้นการทำงานโดยผิดพลาดภายใต้สภาพที่ไม่เหมาะสม สามารถปิดฟังก์ชั่นระบบป้องกันภายใน พร้อมกับระบบสัญญาณกันขโมยที่สั่งงานแล้วได้ดังต่อไปนี้ :
หลังจากสั่งให้ระบบสัญญาณกันขโมยทำงานแล้ว ชุดควบคุมระบบป้องกันภายในจะทำการทดสอบตัวเอง ถ้าเกิดความผิดปกติในจุดนี้ สถานะนี้จะถูกส่งไปยังเจนเนอรัลโมดูลของ ZKE ผ่านทางสาย INRS (ุชุดควบคุมระบบป้องกันภายใน 1) หรือสาย INRS2 (ชุดควบคุมระบบป้องกันภายใน 2) รหัสความผิดปกติของระบบป้องกันภายในที่ผิดปกติจะได้รับการบันทึกไว้ในเจนเนอรัลโมดูล (การแสดงผล : ระบบป้องกันภายใน 1 / ระบบป้องกันภายใน 2)
โมดูลที่ผิดปกติจะไม่ทำงาน เพื่อหลีกเลี่ยงการกระตุ้นการทำงานของสัญญาณเตือนอย่างไม่ถูกต้อง