ระบบเซ็คกันดารี่แอร์

การตรวจระบบเซ็คกันดารี่แอร์

การตรวจนี้จะทำโดยอัตโนมัติ เพื่อที่จะให้แน่ใจได้ว่าระบบเซ็คกันดารี่แอร์ทำงานได้อย่างถูกต้อง โดยทำการตรวจเช็คการฉีดเซ็คกันดารี่แอร์ และการทำงานของชัทออฟวาล์วและวาล์วเปลี่ยนทาง ในแต่ละครั้งที่มีการทำงาน การฉีดเซ็คกันดารี่แอร์ทำหน้าที่เป็นการปรับสภาพไอเสียในระหว่างระยะอุ่นเครื่อง โดยจะมีการปล่อยอากาศบริสุทธิ์ เข้าไปในท่อร่วมไอเสียโดยตรง เพื่อให้เครื่องฟอกไอเสียมีการเพิ่มอุณหภูมิในอัตราที่เร็วขึ้น

หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์สักครู่หนึ่ง ปั๊มเซ็คกันดารี่แอร์จะทำงานโดยรีเลย์ SLP ระยะเวลาจนกระทั่งเปิดทำงานนั้น ขึ้นอยู่กับสภาพที่ล้อมรอบต่อไปนี้ :

- อุณหภูมิเครื่องยนต์

- สัญญาณโหลด

- ความเร็วรอบเครื่อง

หลักการตรวจ

การตรวจสอบการทำงานของระบบเซ็คกันดารี่แอร์ เป็นส่วนหนึ่งของการวิเคราะห์ออนบอร์ด DME จะประเมินสัญญาณออกซิเจนเซ็นเซอร์ในระหว่างการทำงานของปั๊มเซ็คกันดารี่แอร์ ในระหว่างที่ระบบเซ็คกันดารี่แอร์ทำงานโดยไม่มีปัญหา สัญญาณออกซิเจนเซ็นเซอร์ในขั้นต้นจะอยู่ในช่วงส่วนผสมบาง

ในระหว่างการทดสอบระบบ จะมีการบันทึกสัญญาณออกซิเจนเซ็นเซอร์ในชุดควบคุมเป็นระยะๆ สม่ำเสมอ (ทุก 20 มิลลิวินาที) ตัวนับภายในจะทำหน้าที่นับขนาดในแต่ละครั้งที่ตรวจพบว่า สัญญานออกซิเจนเซ็นเซอร์อยู่ในช่วงส่วนผสมบาง ถ้าจำนวนนี้เกินกว่าค่าขีดจำกัดที่ระบุไว้ก่อน ชุดควบคุมจะรับรู้ว่าระบบกำลังใช้งานอย่างเต็มที่ ถ้าไปไม่ถึงขีดจำกัด ชุดควบคุมเครื่องยนต์จะพิจารณาว่า มีความผิดปกติในระบบเซ็คกันดารี่แอร์ การทำงานผิดปกติจะทำให้มีการบันทึกรหัสความผิดปกติไว้ในหน่วยความจำรหัสความผิดปกติ DME

โปรแกรมวิเคราะห์มีออปชั่นทั้งสำหรับการทดสอบระบบทั้งหมด และการทดสอบปั๊มเซ็คกันดารี่แอร์แยกต่างหาก