เกจน้ำมันเชื้อเพลิง

เนื้อหาโดยทั่วไป

ชุดส่งสัญญาณแบบก้านสองชุดที่ต่อแยกกันเข้ากับชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของแผงหน้าปัด (IKE ) ทำหน้าที่วัดปริมาณน้ำมันในถัง ชุดส่งสัญญาณแบบก้านแต่ละชุดจะต่ออยู่กับกราวด์ (กราวด์อนาล็อก) ต่างหากของมันเอง และสายสัญญาณวัด (ขั้วบวกแบบอนาล็อก) ต่ออยู่กับชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของแผงหน้าปัด (IKE ) ไม่มีหน้าสัมผัสถังน้ำมันสำรองในชุดส่งสัญญาณระดับ เพื่อสั่งให้ไฟเตือนน้ำมันเชื้อเพลิงสำรองทำงาน ไฟเตือนน้ำมันเชื้อเพลิงสำรองจะติดสว่าง ขึ้นกับปริมาณน้ำมันในถัง เมื่อเปรียบเทียบกับค่าขีดจำกัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงสำรอง

ถังน้ำมันเชื้อเพลิง

ปัจจุบัน ทำการติดตั้งถังน้ำมันขนาด 85 ลิตรและ 95 ลิตรสำหรับรถซีรี่ย์ 7 (E38) และสามารถแยกถังน้ำมันขนาด 95 ลิตร ได้ โดยถังนี้จะอยู่ต่ำกว่าส่วนของพื้นรถและมีแผงกันกระแทกติดตั้งอยู่ ปัจจุบัน ได้ติดตั้งถังน้ำมันขนาด 70 ลิตร เท่านั้น ให้กับรถซีรี่ย์ 5 (E39) วิธีการในการตรวจวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิง สำหรับเกจน้ำมันเชื้อเพลิงของถังเชื้อเพลิงขนาด 85 ลิตร / 95 ลิตร (E38), (E39) และ 95 ลิตร (E53) จะต่างกัน โดยจะสามารถปรับได้โดยใช้ข้อมูลรหัส

ถ้าจำเป็นต้องถ่ายน้ำมันออกจากถังน้ำมันครึ่งหนึ่งที่ด้านซ้ายมือหรือขวามือ ตามที่กำหนดไว้เพื่อการทดสอบ จะต้องระวังในการต่อให้ถูกต้อง (เฉพาะรถซีรี่ย์ 7 (E38) เท่านั้น) สำหรับถังน้ำมันทั้งสองส่วนนี้ จุดต่ออยู่ทางด้านครึ่งซ้ายของถัง สำหรับข้อต่อระบายน้ำมันทั้งสองแบบ จะมีการประทับรูปสี่เหลี่ยมขนมเปียกปูนไว้บนข้อต่อครึ่งหนึ่งที่ด้านขวามือของถัง และจะประทับรูปสี่เหลี่ยมมุมฉากไว้บนข้อต่อครึ่งหนึ่งด้านซ้ายมือของถัง

ในรถซีรี่ย์ 5 (E39) ไม่สามารถถ่ายน้ำมันออกได้โดยการใช้จุดต่อที่แยกกัน ในกรณีนี้ ต้องถ่ายน้ำมันออกทางช่องเติมน้ำมันเท่านั้น