ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ / หมายเหตุการวัด |
---|
1 | A | แหล่งจ่ายไฟ, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีด 4 |
| | |
2 | A | แหล่งจ่ายไฟ, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีด 6 |
| | |
3 | A | แหล่งจ่ายไฟ, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีด 5 |
| | |
4 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
5 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
6 | M | กราวนด์เซนเซอร์ | เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศชาร์จ |
| | |
7 | M | กราวนด์เซนเซอร์ | ตัววัดอุณหภูมิแบบคู่ |
| | |
8 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
9 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
10 | E | สัญญาณความดันน้ำมันเครื่อง | สวิตช์ความดันน้ำมัน |
| | |
11 | M | อุณหภูมิเชื้อเพลิง | เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง |
| | |
12 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
13 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
14 | M | สัญญาณเซนเซอร์เพลาลูกเบี้ยว | เซ็นเซอร์วัดแบบฮอลล์, เพลาลูกเบี้ยว 1 |
| | |
15 | M | สัญญาณสปีด | ตัววัดสปีด (rpm) |
| | |
16 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
17 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
18 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
19 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
20 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
21 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
22 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
23 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
24 | A | วาล์วเปลี่ยนทางไฟฟ้าสำหรับที่รองรับเครื่องยนต์ | วาล์วเปลี่ยนทางแบบไฟฟ้า ที่รองรับเครื่อง |
| | |
25 | M | กราวด์, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีด 4 |
| | |
26 | M | กราวด์, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีด 6 |
| | |
27 | M | กราวด์, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีด 5 |
| | |
28 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
29 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
30 | A | แหล่งจ่ายไฟ, เซ็นเซอร์ความดันท่อหัวฉีด | ท่อเซ็นเซอร์ความดัน |
| | |
31 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
32 | A | แหล่งจ่ายไฟ, เซ็นเซอร์ความดันเสริม | ตัววัดความดันเพิ่ม |
| | |
33 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
34 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
35 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
36 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
37 | A/E | อินเตอร์เฟสข้อมูลแบบสองทิศทาง | อัลเทอร์เนเตอร์ |
| | |
38 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
39 | M | สัญญาณสปีด | ตัววัดสปีด (rpm) |
| | |
40 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
41 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
42 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
43 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
44 | A | การทำงานของรีเลย์หลัก DDE (HRL) | รีเลย์ DDE |
| | |
45 | E | สัญญาณ มิเตอร์มวลอากาศฟิล์มร้อน | เกจวัดมวลอากาศ-ฟิล์มร้อน |
| | |
46 | E | สัญญาณ มิเตอร์มวลอากาศฟิล์มร้อน | เกจวัดมวลอากาศ-ฟิล์มร้อน |
| | |
47 | E | สัญญาณ มิเตอร์มวลอากาศฟิล์มร้อน | เกจวัดมวลอากาศ-ฟิล์มร้อน |
| | |
48 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
49 | A | แหล่งจ่ายไฟ, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีด 1 |
| | |
50 | A | แหล่งจ่ายไฟ, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีด 3 |
| | |
51 | A | แหล่งจ่ายไฟ, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีด 2 |
| | |
52 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
53 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
54 | E | สัญญาณ ความดันเพิ่ม | ตัววัดความดันเพิ่ม |
| | |
55 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
56 | E | สัญญาณ, เซ็นเซอร์ความดันท่อหัวฉีด | ท่อเซ็นเซอร์ความดัน |
| | |
57 | E | อุณหภูมิเชื้อเพลิง | เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำมันเชื้อเพลิง |
| | |
58 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
59 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
60 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
61 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
62 | E | สัญญาณเซนเซอร์เพลาลูกเบี้ยว | เซ็นเซอร์วัดแบบฮอลล์, เพลาลูกเบี้ยว 1 |
| | |
63 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
64 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
65 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
66 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
67 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
68 | A/E | อินเตอร์เฟสข้อมูลแบบสองทิศทาง | ชุดควบคุมการทำความร้อนล่วงหน้า |
| | |
69 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
70 | M | กราวด์, ชุดควบคุมการทำความร้อนล่วงหน้า | ชุดควบคุมการทำความร้อนล่วงหน้า |
| | |
71 | A | สัญญาณ, วาล์วควบคุมปริมาณ | วาล์วปรับระดับ |
| | |
72 | A | สัญญาณ, วาล์วควบคุมความดันท่อหัวฉีด | ท่อวาล์วควบคุมความดัน |
| | |
73 | M | กราวด์, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีด 1 |
| | |
74 | M | กราวด์, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีด 3 |
| | |
75 | M | กราวด์, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีด 2 |
| | |
76 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
77 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
78 | E | สัญญาณ, เซ็นเซอร์ความดันท่อหัวฉีด | ท่อเซ็นเซอร์ความดัน |
| | |
79 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
80 | M | สัญญาณ ความดันเพิ่ม | ตัววัดความดันเพิ่ม |
| | |
81 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
82 | E | อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น | ตัววัดอุณหภูมิแบบคู่ |
| | |
83 | E | อุณหภูมิอากาศชาร์จ | เซ็นเซอร์อุณหภูมิอากาศชาร์จ |
| | |
84 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
85 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
86 | M | กราวด์, เซ็นเซอร์ระดับน้ำมัน | ตัววัดระดับน้ำมัน |
| | |
87 | E | สัญญาณสปีด | ตัววัดสปีด (rpm) |
| | |
88 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
89 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
90 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
91 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
92 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
93 | A | สัญญาณ, โซลินอยด์วาล์วสำหรับควบคุมการชาร์จ | โซลินอยด์วาล์ว,ชุดควบคุมซูเปอร์ชาร์จฯ |
| | |
94 | A | สัญญาณ การหมุนเวียนแก๊สไอเสีย(AGR) | วาล์วเปลี่ยนทางสำหรับการหมุนเวียนไอเสีย (AGR) |
| | |
95 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
96 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ / หมายเหตุการวัด |
---|
1 | E | แหล่งจ่ายไฟ, ชุดควบคุม | แบตเตอรี่ขั้วบวก (B+) |
| | |
2 | M | กราวนด์ | จุดกราวนด์ |
| | |
3 | E | แหล่งจ่ายไฟ, ชุดควบคุม | แบตเตอรี่ขั้วบวก (B+) |
| | |
4 | M | กราวนด์ | จุดกราวนด์ |
| | |
5 | E | แหล่งจ่ายไฟ, ชุดควบคุม | แบตเตอรี่ขั้วบวก (B+) |
| | |
6 | M | กราวนด์ | จุดกราวนด์ |
| | |
7 | E | ไฟจ่าย เทอร์มินอล 15 | ฟิวส์ F31 |
| | |
8 | A/E | สัญญาณการวิเคราะห์ TXD 2 | ซอคเก็ต OBDII |
| | |
9 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
10 | E | สายรับส่งข้อมูล (EWS) | ชุดควบคุมอิมโมมิไลเซอร์อิเล็กทรอนิกส์ (EWS) |
| | |
11 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
12 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
13 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
14 | | สายสัญญาณ คอนเวอร์เตอร์หน้ากลางขวา | |
| | |
15 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
16 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
17 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
18 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
19 | A | สัญญาณ, พัดลม E-box | พัดลม E-box |
| | |
20 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
21 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
22 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
23 | E | สัญญาณการทดสอบไฟเบรค | สวิตช์ไฟเบรค |
| | |
24 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
25 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
26 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
27 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
28 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
29 | M | กราวด์ LCD, โมดูลวิดีโอ | โมดูลคันเร่งน้ำมัน |
| | |
30 | M | กราวด์, เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบ 1 | โมดูลคันเร่งน้ำมัน |
| | |
31 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
32 | A | การทำงาน, รีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง | รีเลย์ปั๊มน้ำมัน1 |
| | |
33 | A/E | CAN บัส low | ต่อ CAN |
| | |
34 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
35 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
36 | E | สัญญาณไฟเบรค | สวิตช์ไฟเบรค |
| | |
37 | E | สัญญาณควบคุมความเร็วรถ | พวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชั่น |
| | |
38 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
39 | E | เอาต์พุต, เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบ 2 | โมดูลคันเร่งน้ำมัน |
| | |
40 | A | การสั่งงาน, พัดลมไฟฟ้า | พัดลมไฟฟ้า |
| | |
41 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
42 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
43 | A | แรงดันไฟฟ้า, เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบ 1 | โมดูลคันเร่งน้ำมัน |
| | |
44 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
45 | A | ความดันน้ำมัน | แผงหน้าปัด |
| | |
46 | A/E | CAN บัส high | ต่อ CAN |
| | |
47 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
48 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
49 | E | สัญญาณ, ความเร็วล้อด้านหลังขวา | ชุดควบคุม ABS/DSC |
| | |
50 | E | สัญญาณคลัทช์ | โมดูลสวิตช์คลัตช์ |
| | |
51 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
52 | E | เอาต์พุต, เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบ 1 | โมดูลคันเร่งน้ำมัน |
| | |
53 | A | สัญญาณสปีด | ซอคเก็ต OBDII |
| | |
54 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
55 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
56 | A | แรงดันไฟฟ้า, เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบ 2 | โมดูลคันเร่งน้ำมัน |
| | |
57 | | ไม่ใช้งาน | |
| | |
58 | E | สัญญาณคอมฯ แอร์คอนฯ | โมดูลควบคุมทำความร้อนและ A/C |
| | |