ตัวรับสัญญาณของระบบนำทางผ่านดาวเทียม หรือ GPS จะส่งข้อมูลตำแหน่งของรถยนต์ในขณะนั้นให้แก่คอมพิวเตอร์ระบบนำทาง เป็นค่าองศาละติจูดและลองจิจูด
ดีวีดีที่มีข้อมูลแผนที่จะถูกโหลดในไดรฟ์ดีวีดีของคอมพิวเตอร์ระบบนำทาง คอมพิวเตอร์ระบบนำทางจะนำข้อมูลตำแหน่งรถยนต์ที่คำนวณโดย GPS มาใช้ร่วมกับข้อมูลแผนที่นี้
ตำแหน่งปัจจุบันจะปรากฏบนแผนที่ที่แสดงจากออนบอร์ดมอนิเตอร์
คนขับสามารถใส่ข้อมูลจุดหมายปลายทางได้ คอมพิวเตอร์ระบบนำทางจะประมวลผลเส้นทาง จากตำแหน่งปัจจุบันไปยังจุดหมายปลายทาง และยึดตามเงื่อนไขต่างๆ ที่สามารถเลือกได้ (ผ่านทางด่วน, ไม่ผ่านทางด่วน เป็นต้น) เส้นทางที่ประมวลผลแล้วจะแสดงขึ้นในจอแสดงเส้นทาง
คอมพิวเตอร์ระบบนำทางจะแนะนำวิธีการ รวมถึงจุดที่จะเข้าและออกจากช่องทางเดินรถที่ถูกต้อง โดยใช้ลูกศรและข้อมูลระยะทางในออนบอร์ดมอนิเตอร์ รวมทั้งฟังก์ชั่นเสียงแนะนำเส้นทาง
คอมพิวเตอร์ระบบนำทางจะคำนวณระยะทางรวมจากสัญญาณเอาต์พุตมาตรวัดความเร็ว
เซ็นเซอร์ความเร็วในการหมุนที่เรียกว่า ”ไจโร” จะรายงานการเคลื่อนที่แบบหมุนของรถยนต์ (เช่น เมื่อมีการหักเลี้ยว เป็นต้น) ไปยังคอมพิวเตอร์ระบบนำทาง ไจโรนี้ติดตั้งอยู่ในตัวเครื่องของคอมพิวเตอร์ระบบนำทาง
ถ้าคนขับไม่ได้ขับตามคำแนะนำเส้นทาง ระบบจะทำการคำนวณเส้นทางอื่นให้โดยอัตโนมัติ
ในคอมพิวเตอร์ระบบนำทางจะมีไดรฟ์ดีวีดีติดตั้งอยู่ การโหลดข้อมูลจากดีวีดีระบบนำทางจะทำในไดรฟ์นี้
ไจโร คือ เซ็นเซอร์ความเร็วในการหมุน ซึ่งทำหน้าที่ตรวจจับแรงที่เกิดขึ้นในระหว่างที่มีการเปลี่ยนแปลงทิศทาง และส่งผ่านข้อมูลนี้ไปยังคอมพิวเตอร์ระบบนำทางในรูปของความเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้า ไจโรนี้ติดตั้งอยู่ในตัวเครื่องของคอมพิวเตอร์ระบบนำทาง
ระบบการกำหนดตำแหน่งบนพื้นโลก (Global Positioning System) เดิมเป็นระบบที่ถูกพัฒนาเพื่อใช้ในทางทหาร โดยมีดาวเทียมประมาณ 20 ดวงในวงโคจรรอบโลกทำหน้าที่ส่งสัญญาณตำแหน่ง สัญญาณหล่านี้จะถูกประเมินโดยคอมพิวเตอร์ที่พัฒนาขึ้นเพื่อการนี้โดยเฉพาะ และแปลงสัญญาณให้เป็นตำแหน่งของรถยนต์ ความแม่นยำของระบบอาจคลาดเคลื่อนไปได้บ้าง แต่จะอยู่ภายใน 100 เมตร
การรับสัญญาณ GPS สามารถทำได้ก็ต่อเมื่อไม่มีสิ่งกีดขวางด้านบน
ระบบ GPS ที่ใช้ร่วมกับระบบนำทางของ BMW ประกอบด้วยเสาอากาศและเครื่องรับสัญญาณซึ่งทำหน้าที่ประเมินข้อมูลดาวเทียมที่รับผ่านทางเสาอากาศ และส่งตำแหน่งของรถยนต์ที่คำนวณได้ไปให้คอมพิวเตอร์ระบบนำทาง
ในโหมดระบบนำทาง จะมีตัวอักษรของระบบ ”GPS” แสดงที่มุมบนขวาของจอแสดงแผนที่ เพื่อแสดงว่าตัวรับสัญญาณ GPS อยู่ในโหมดสแตนด์บาย
การรับสัญญาณ GPS จะแสดงโดยการใช้สัญลักษณ์เส้น
จำนวนของเส้นสีในสัญลักษณ์ จะตรงกับสถานะการรับสัญญาณ GPS
เส้น |
ความหมาย |
1 |
การรับสัญญาณดาวเทียม |
2 |
ตำแหน่ง 2D (องศาลองจิจูดและละติจูด) |
3 |
ตำแหน่ง 3D (องศาลองจิจูดและละติจูดและอัลติจูด) |
อินเตอร์เฟสการรับส่งสัญญาณสำหรับอุปกรณ์ทั้งหมดของระบบนำทางรุ่นญี่ปุ่นคือ K บัส การรับส่งข้อมูลทั้งหมดรวมทั้งการวิเคราะห์จะเกิดขึ้นผ่านบัสนี้
คอมพิวเตอร์ระบบนำทางจะประเมินสัญญาณเอาต์พุตมาตรวัดความเร็ว เพื่อกำหนดระยะทางรวม
สัญญาณเกียร์ถอยหลังจะส่งผ่านทาง K บัส
ข้อมูลที่คอมพิวเตอร์ระบบนำทางต้องการเพื่อใช้สำหรับการวางแผนเส้นทางเดินรถ จะถูกบันทึกไว้ที่ดีวีดีระบบนำทาง ขอแนะนำให้ใช้รุ่นอัพเดทล่าสุดเพื่อให้สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงของเส้นทางถนน
สัญญาณเสียงจะส่งผ่านทางสาย AF 2 เส้นไปยังโมดูลวิดีโอ
สัญญาณภาพจะส่งผ่านทางสาย RGB ไปยังโมดูลวิดีโอ
ตัวรับสัญญาณ VICS ทำหน้าที่รับข้อมูล VICS และส่งผ่านไปยังคอมพิวเตอร์ระบบนำทาง
ข้อสำคัญ
หลังจากเปลี่ยนคอมพิวเตอร์ระบบนำทางแล้ว จำเป็นต้องทำการขับทดสอบเป็นเวลาประมาณ 15 นาที โดยขณะทดสอบต้องสามารถรับสัญญาณ GPS ได้ดีตลอดช่วงเวลานั้น
ให้โหลดซอฟท์แวร์ระบบปฏิบัติการรุ่นใหม่ที่ BMW จัดส่งให้ตามขั้นตอนต่อไปนี้ (กรุณาอ่านคำแนะนำจากซีดีด้วย) :
ข้อสำคัญ
ห้ามเปลี่ยนแปลงค่าเทอร์มินอล ในระหว่างขั้นตอนการโหลดข้อมูล ! ตรวจเช็คให้แน่ใจว่ามีแรงดันไฟในระบบไฟฟ้ารถยนต์อย่างเพียงพอ