เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น DDE 5.0/5.1

เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นจะติดตั้งโดยการขันเข้าไปในฝาสูบ และทำหน้าที่ตรวจจับอุณหภูมิสารหล่อเย็น โดยการใช้ตัวความต้านทานแบบเปลี่ยนค่าได้ภายในตัวมันเอง (NTC = Negative Temperature Coefficient)

อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นทำหน้าที่เป็นตัวแปรในการวัดสำหรับฟังก์ชั่นต่อไปนี้ :

• การหมุนเวียนไอเสีย
  
• การคำนวณปริมาณการฉีดเชื้อเพลิง
  
• เงื่อนไขควบคุมสำหรับระบบการปรับอากาศ
  
• เงื่อนไขการทำงานของหน้ากากเรดิเอเตอร์ (เฉพาะ M47TU เท่านั้น)
  
• เงื่อนไขการทำงานของที่ทำความร้อนเสริมแบบไฟฟ้า (เฉพาะ M47TU เท่านั้น)
  
• การควบคุมความดันอากาศชาร์จ
  
• ชุดควบคุมเวลาของตัวทำความร้อนล่วงหน้า
  
• การทำงานของพัดลมไฟฟ้า
  
• การทำงานของลิ้นอากาศหมุนวน (เฉพาะ M47TU และ M57TU เท่านั้น)
  
• การควบคุมความเร็วรอบเดินเบา
  
• การควบคุมความดันท่อหัวฉีด
  

การตรวจสอบค้นหาสาเหตุและแก้ปัญหา

ถ้าเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นผิดปกติ อาจจะมีการบันทึกความผิดปกติ 3EE0, 3EE1, ”เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น” ไว้

หมายเหตุการทดสอบ

ในกรณีที่เกิดการลัดวงจรเข้ากับขั้วบวก เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นจะชำรุดเสียหายจนไม่สามารถใช้งานได้

ค่าที่กำหนดสำหรับการตรวจเช็คค่าความต้านทาน

• ค่าความต้านทานที่ 20°C : 2.5 - 3.0 กิโลโอห์ม
  
• ค่าความต้านทานที่ 50°C : 0.7 - 0.9 กิโลโอห์ม
  
• ค่าความต้านทานที่ 100°C : 0.12 - 0.17 กิโลโอห์ม