เอาต์พุตกำลังของระบบปรับอากาศ DDE 5.0

ชุดควบคุม DDE จะสั่งให้คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศทำงาน และหยุดทำงาน ผ่านทางรีเลย์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ ชุดควบคุม DDE จะรับคำสั่ง จากชุดควบคุมการทำความร้อนและการปรับอากาศ ผ่านทาง CAN บัส เพื่อสั่งงานคอมเพรสเซอร์ปรับอากาศ

ถ้าได้รับคำสั่งให้คอมเพรสเซอร์ปรับอากาศทำงาน ชุดควบคุม DDE จะตรวจเช็คว่ามีเงื่อนไขอื่นใดหรือไม่ ที่ไม่ยอมให้คอมเพรสเซอร์ทำงาน จากนั้นชุดควบคุม DDE จะสั่งงานรีเลย์คอมเพรสเซอร์ปรับอากาศ ให้ทำงานหรือหยุดทำงานตามลำดับ ชุดควบคุม DDE จะยับยั้งการเริ่มทำงานของคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ เมื่ออยู่ในสภาพดังต่อไปนี้ :

• สถานะในช่วงเริ่มสตาร์ท :
  ความเร็วรถ < 9 กม./ชม. และ
  คันเร่งน้ำมัน > 31 % และ
  ความเร็วรอบเครื่อง < 1750 rpm
  
• อุณหภูมิสารหล่อเย็น > 118 °C
  
• น้ำมันเชื้อเพลิงลดลง :
  ความเร็วรอบเครื่อง < 660 rpm
  
• ขณะสตาร์ทรถ
  
• มีการบันทึกความผิดปกติใดๆ ต่อไปนี้ บน DDE :
  
  • 3F10, 3F20, เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบ
    
  • 3F60, สัญญาณความเร็วรถ
    
  • 4670, แรงดันไฟจ่าย 1
    
  • 4690, แรงดันไฟจ่าย 3
    

การตรวจสอบค้นหาสาเหตุและแก้ปัญหา

ตรวจสอบการควบคุมรีเลย์คอมเพรสเซอร์ปรับอากาศ มีการตรวจวัดความผิดปกติต่อไปนี้ :

• 4100, ลัดวงจรไปยัง B+
  
• 4101, ลัดวงจรไปยัง B-
  
• 4102, วงจรเปิด
  
• 4103, ชุดส่งเอาต์พุตอุณหภูมิสูงเกิน