เซ็นเซอร์อุณหภูมิสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ DDE 4.0

เซ็นเซอร์อุณหภูมิจะติดตั้งโดยการขันเข้าไปในฝาสูบ และทำหน้าที่ตรวจจับอุณหภูมิสารหล่อเย็น โดยการใช้ตัวความต้านทานแบบเปลี่ยนค่าได้ภายในตัวมันเอง (NTC = Negative Temperature Coefficient )

อุณหภูมิสารหล่อเย็นทำหน้าที่เป็นตัวแปรในการวัดสำหรับฟังก์ชั่นต่อไปนี้ :

• การหมุนเวียนไอเสีย
  
• การคำนวณปริมาตรการฉีดเชื้อเพลิง
  
• การคำนวณปริมาณที่จำกัด
  
• การคำนวณปริมาตรเริ่มต้น
  
• เงื่อนไขควบคุมสำหรับระบบการปรับอากาศ
  
• การหยุดทำงานของชุดควบคุมความดันเสริม เนื่องจากการสตาร์ทเย็น
  
• ชุดควบคุมเวลาพรีฮีทเตอร์
  
• การทำงานของพัดลมไฟฟ้า
  
• การควบคุมความเร็วรอบเดินเบา
  
• การควบคุมความดันท่อหัวฉีด
  
• การควบคุมแท่นเครื่องยนต์
  

การตรวจสอบค้นหาสาเหตุ

จะมีการบันทึกรหัสความผิดปกติ 0115 "เซ็นเซอร์อุณหภูมิสารหล่อเย็น" ถ้าเซ็นเซอร์อุณหภูมิเกิดความบกพร่อง

หมายเหตุการทดสอบ

เซ็นเซอร์อุณหภูมิจะได้รับความเสียหายโดยการลัดวงจรไปที่ B+

เซ็ตพอยท์สำหรับการตรวจเช็คค่าความต้านทาน

• ค่าความต้านทานที่ 20 °C : 2.5 ... 3.0 kOhm
  
• ค่าความต้านทานที่ 50 °C : 0.7 ... 0.9 kOhm
  
• ค่าความต้านทานที่ 100 °C : 0.12 ... 0.17 kOhm