นอกจากชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์และระบบตรวจสอบสำหรับไฟภายนอกรถแล้ว ชุดสวิตช์ส่วนกลางยังประกอบด้วย สวิตช์สำหรับไฟข้าง/ไฟหน้า, ปุ่มกดสำหรับไฟตัดหมอก และไฟตัดหมอกด้านหลัง รวมทั้งโพเทนชิออมิเตอร์สำหรับไฟแสดงตำแหน่งแผงหน้าปัด และระบบควบคุมปรับแนวลำแสงไฟหน้าในแนวดิ่งแบบแมนนวล
การติดต่อกับชุดควบคุมอื่นและการวิเคราะห์จะทำผ่านทาง K บัส ชุดสวิตช์ส่วนกลางจะรับข้อมูลผ่านทางบัสดังกล่าวโดยสัมพันธ์กับสถานะของรถยนต์ และยังมีข้อมูลเกี่ยวกับสถานะของหลอดไฟที่ควบคุมให้ด้วย (ผิดปกติ/เป็นปกติ, สวิตช์เปิด/ปิด)
ไฟแสดงสำหรับไฟหน้า, ไฟตัดหมอก, ไฟตัดหมอกด้านหลัง และสัญญาณไฟเลี้ยวในแผงหน้าปัดจะควบคุมโดยชุดสวิตช์ส่วนกลาง โดยขึ้นอยู่กับสัญญาณเทเลแกรม K บัส
ทั้งสองชุดจะต่อถึงกันโดยการใช้ปลั๊กต่อ
ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมจะอยู่ในชุดควบคุม
สวิตช์สำหรับไฟข้าง/ไฟหน้า, ไฟตัดหมอก/ไฟตัดหมอกด้านหลัง รวมทั้งปุ่มปรับความสว่างสำหรับระบบควบคุมปรับแนวลำแสงไฟหน้าในแนวดิ่ง และไฟแผงหน้าปัดจะรวมอยู่ในแผงควบคุมการทำงาน
สามารถเปลี่ยนแผงควบคุมการทำงานแยกต่างหากจากชุดควบคุมได้
ถ้าจำเป็นต้องเปลี่ยน ข้อมูลอ้างอิงที่ตรงกับส่วนนี้จะมีอยู่ในโมดูลทดสอบ
มีการตรวจสถานะหลอดไฟในตำแหน่ง OFF และ ON
การตรวจสอบขณะปิดในสถานะ OFF จะเกิดขึ้นโดยเปิดสวิตช์หลอดไฟชั่วขณะ (โดยที่หลอดไฟไม่ติดสว่าง) จะมีการตรวจกระแสของหลอดไฟ และมีการประเมินว่าหลอดไฟเกิดความบกพร่องหรือไม่
หมายเหตุ
ถ้าแรงดันไฟแบตเตอรี่ตกลงต่ำกว่าประมาณ 9.5 V จะไม่สามารถตรวจสถานะของหลอดไฟหรือเอาต์พุตได้
ไฟแสดงสำหรับไฟเลี้ยวด้านซ้าย, ไฟเลี้ยวด้านขวา, ไฟตัดหมอกด้านหลัง, ไฟตัดหมอก, ไฟหน้า รวมทั้งไฟ LED ในภาพสัญลักษณ์ที่รวมอยู่ใน แผงหน้าปัดจะถูกสั่งงานผ่านทาง K บัส
ฮาร์ดแวร์อิสระมีไว้เพื่อรักษาการทำงานที่จำเป็นสำหรับการขับขี่อย่างปลอดภัยได้ ในกรณีที่ไม่สามารถใช้งานชุดควบคุมได้
ถ้าชุดสวิตช์ส่วนกลางอยู่ในโหมดฉุกเฉิน
ถ้าอยู่ในโหมดฉุกเฉิน, ต้องทำการเปลี่ยนชุดสวิตช์ส่วนกลาง