ระดับความเอียงของรถยนต์

มีสาเหตุต่างๆ มากมายที่ทำให้ระดับของรถเอียง สาเหตุดังกล่าวมักทำให้เกิดข้อมูลในหน่วยความจำความผิดปกติของชุดควบคุม หรือทำให้เกิดข้อความเช็ค-คอนโทรลในแผงหน้าปัด

สาเหตุที่ทำให้ระดับรถเอียง

สาเหตุจากเซ็นเซอร์

ตรวจเช็คระบบเซ็นเซอร์ตามคำแนะนำในโมดูลทดสอบการวิเคราะห์ข้างเคียง

สาเหตุจากกลไก

• แกนต่อของเซ็นเซอร์ (ตำแหน่ง, ผิดปกติ)
  
• ที่ยึดเซ็นเซอร์ (ตำแหน่ง)
  
• คลิปยึดของแกนต่อเซ็นเซอร์ (ตำแหน่ง)
  

สาเหตุจากรอยรั่ว

• รอยรั่วในท่อต่างๆ
  
• รอยรั่วในชุดวาล์ว
  
• รอยรั่วบนโช้คอัพ
  

สาเหตุทางไฟฟ้า

• มีน้ำในปลั๊ก (ขาต่อปลั๊กเป็นสนิม) : จากความผิดปกติดังกล่าว รถยนต์จะเริ่มเอียงเนื่องจากความพยายามที่จะปรับระดับความเอียงตามสัญญาณที่ค่อยๆ เบี่ยงเบนไป
  
• เกิดการลัดวงจรในระบบกันสะเทือนด้วยถุงลมแบบสองแกน (โดยปกติแล้วชุดควบคุมจะบันทึกความผิดปกตินี้ไว้ และทำการตรวจสอบผ่านทางการวิเคราะห์)
  

สาเหตุจากระบบเฉพาะ

• การเปิดประตูรถในระหว่างการเปลี่ยนแปลงระดับความสูงขณะขับขี่ (รถจอดอยู่กับที่) อาจทำให้ระดับของรถเอียงได้
  
• แรงภายนอกที่เกิดขึ้นอย่างรวดเร็ว (การต่อพ่วงเทรลเล่อร์, การใส่น้ำหนักหรือการลดน้ำหนักอย่างรวดเร็ว) อาจทำให้การปรับระดับของรถหยุดลง
  
• ช่วงค่าควบคุมเมื่อบิดสวิตช์กุญแจไปที่ ON : +/-10 มม. ของค่าความสูงจาก TIS หมายเหตุ : ในกรณีของช่วงล่างหน้า จะคำนวณจากค่าเฉลี่ยของความสูงทั้งสองด้าน
  
• ช่วงค่าควบคุมเมื่อบิดสวิตช์กุญแจไปที่ OFF : +15 มม./-20 มม. ของค่าความสูงจาก TIS หมายเหตุ : ในกรณีของช่วงล่างหน้า จะคำนวณจากค่าเฉลี่ยของความสูงทั้งสองด้าน
  
• การหยุดสั่งงานอุณหภูมิ