ระบบจ่ายไฟของชุดควบคุมเครื่องยนต์มีโครงสร้างดังต่อไปนี้ :
ตำแหน่งเทอร์มินอล 15 ON จะถูกส่งไปยังชุดควบคุมโดยตรงผ่านทางขาแยก
หลังจากนั้น ชุดควบคุมจะสั่งให้เมนรีเลย์ทำงาน เมนรีเลย์จะจ่ายแรงดันไฟฟ้าไปยังอินพุตอื่นๆ ของชุดควบคุม เมนรีเลย์จะช่วยให้เกิดความปลอดภัยกับระบบจ่ายไฟของชุดควบคุมและอุปกรณ์อื่นๆ ในลักษณะเดียวกัน
ชุดควบคุมเครื่องยนต์ยังคงต้องการไฟจ่ายต่อเนื่องผ่านทางเทอร์มินอล 30 เพื่อใช้ในหน่วยความจำ
แหล่งจ่ายสายดินของชุดควบคุมเครื่องยนต์ สามารถทำได้โดยใช้ขาหลายขาซึ่งต่อถึงกันภายใน
ตำแหน่งชุดควบคุมเครื่องยนต์ สามารถกำหนดได้โดยใช้เครื่องเทสเตอร์ผ่านทางสายรับส่งข้อมูลการวิเคราะห์ โดยทั่วไป จำเป็นต้องใช้เทอร์มินอล 15 ในการวิเคราะห์