ข้อมูลเกี่ยวกับที่ทำความร้อนเครื่องฟอกไอเสีย

 

1. ที่ทำความร้อนเครื่องฟอกไอเสียในระหว่างการอุ่นเครื่อง

เพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องฟอกไอเสียได้รับผลเต็มที่โดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ขอแนะนำให้ทำตามข้อปฏิบัติต่อไปนี้ในช่วงรอบเดินเบา หลังจากเริ่มการทำงาน

ข้อปฏิบัติเหล่านี้จะสามารถทำได้ ในช่วงประมาณหนึ่งนาทีหลังจากการสตาร์ทเครื่อง และได้รับการออกแบบให้คุณภาพการเดินเบาไม่ลดลงจนถึงขนาดที่รู้สึกได้ หากมีลูกค้าแจ้งอาการเกี่ยวกับเรื่องนี้ ควรชี้แจงให้ทราบว่า อาการที่เกิดขึ้นไม่ได้เป็นการทำงานผิดปกติของเครื่องยนต์

2. การทำความร้อนเครื่องฟอกไอเสียขณะเดินเบา

มุมการจุดระเบิด (ไทม์มิ่ง) จะลดลงจากมุมการหมุน 5° จนถึง 0° ใน B25 และ B28 เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องฟอกไอเสียเย็นตัวลงในระหว่างช่วงรอบเดินเบาที่นานกว่าปกติ ฟังก์ชั่นนี้ไม่มีผลกระทบต่อคุณภาพการเดินเบา ควรทำการเช็คค่าการเดินเบาที่ตั้งไว้ พร้อมทั้งมุมการจุดระเบิดที่ค่า (0ฐ) ที่ลดลง

3. การลบค่าการปรับเมื่อสิ้นสุดขั้นตอนการซ่อม

โดยปกติแล้ว ไม่ควรลบค่าการปรับเมื่อสิ้นสุดขั้นตอนการซ่อม (การเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่) หลังจากเปลี่ยนลิ้นปีกผีเสื้อ (MDK) แล้ว ให้ลบค่าการปรับเพื่อไม่ให้มีการบันทึกข้อมูลรหัสความผิดปกติ