เมนรีเลย์ DME

เมนรีเลย์ DME

รีเลย์จะทำงานโดยการสั่งงานของชุดควบคุม DME

การทำงานของเมนรีเลย์ :

แรงดันไฟฟ้าที่จ่ายอุปกรณ์ทั้งหมดในระบบไฟฟ้า / ระบบอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์

ผลกระทบที่อาจเกิดขึ้นได้ : - เครื่องยนต์ไม่ทำงาน

หมายเหตุสำหรับการวิเคราะห์

ถ้าแรงดันไฟฟ้าของระบบต่ำเกินไป เนื่องจากแบตเตอรี่ดิสชาร์จ หรือเนื่องจากเมนรีเลย์ DME ไม่ทำงานหรือเกิดความผิดปกติที่หน้าสัมผัส อาจมีการบันทึกรหัสความผิดปกติด้านล่างนี้ ลงในหน่วยความจำรหัสความผิดปกติของ DME ได้

ถ้ามีการบันทึกรหัสความผิดปกติ (036) 24 - เมนรีเลย์ ใน DME ข้อมูลรหัสความผิดปกติทั้งหมดตามรายการด้านล่าง ซึ่งบันทึกไว้ที่ตำแหน่งกิโลเมตร (ไมล์) เดียวกัน ก็ไม่ต้องพิจารณาข้อมูลรหัสเหล่านั้น และลบทิ้งไปได้ ควรทำการเปลี่ยนชุดควบคุม DME ไม่ว่ากรณีใดๆ ก็ตาม

รหัสความผิดปกติที่สามารถเป็นไปได้ สำหรับความผิดปกติของเมนรีเลย์ (036) 24 :

(019) 13 - การสั่งงาน, โซลินอยด์วาล์ว VANOS, ช่องทางออก

(021) 15 - การสั่งงาน, โซลินอยด์วาล์ว VANOS, ช่องทางเข้า

(027) 1B - การสั่งงาน, ตัวควบคุมรอบเดินเบา/ขดลวดปิด

(053) 35 - การสั่งงาน, ตัวควบคุมรอบเดินเบา/ขดลวดเปิด

(068) 44 - การสั่งงาน, โซลินอยด์วาล์ว, การระบายอากาศของถังน้ำมันเชื้อเพลิง

(069) 45 - การสั่งงาน, ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแบบอิเล็กทรอนิกส์

(110) 6E - สัญญาณ, เซ็นเซอร์ตำแหน่งคันเหยียบ 1

(112) 70 - สัญญาณ, เซ็นเซอร์ตำแหน่งปีกผีเสื้อ, โพเทนชิออมิเตอร์ 1

(115) 73 - แรงดันไฟฟ้าอ้างอิง, เร็คกูเลเตอร์ปรับแรงดันไฟฟ้า 1

(123) 7B - การสั่งงาน, แม็ปคูลลิ่ง

(124) 7C - การสั่งงาน, โซลินอยด์วาล์วของท่อไอดี (DISA)

(217) D9 - สัญญาณ, CAN EGS