CAN บัส (ระบบเครือข่ายพื้นที่ตัวควบคุม) เป็นระบบบัสแบบอนุกรม ซึ่งสถานีที่ต่อกันทั้งหมดมีสิทธิ์เท่ากัน คือ ชุดควบคุมแต่ละชุดสามารถทำการส่งและรับได้ หรืออีกนัยหนึ่งคือ ชุดควบคุมที่ต่ออยู่สามารถ ”ติดต่อ” และแลกเปลี่ยนข้อมูลผ่านทางสายข้อมูลได้
และเนื่องจากเป็นเครือข่ายโครงสร้างเชิงเส้น ดังนั้น ในกรณีที่มีจุดใดจุดหนึ่งขัดข้อง ระบบบัสจะยังสามารถทำงานได้อย่างเต็มที่ จุดต่อประกอบด้วยสายส่งข้อมูลสองสาย (LOCAN_L และ LOCAN_H)
โลคอล CAN บัส จะไม่เหมือนกับ CAN บัสที่คุ้นเคยกันดี โลคอล CAN บัสจะใช้สำหรับเครื่องยนต์เท่านั้น การแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างโลคอล CAN บัส จะเกิดขึ้นระหว่างชุดควบคุมต่อไปนี้ โดยขึ้นอยู่กับรุ่นเครื่องยนต์ :
ชุดควบคุมที่เชื่อมต่ออยู่ต้องมีสถานะ CAN ที่เหมือนกันทั้งหมด และสามารถตรวจสอบสถานะ CAN นี้ได้ โดยใช้อินเตอร์เฟสการวิเคราะห์ สถานะ CAN (ดัชนีบัส) จะมีการกำหนดชุดควบคุมที่เกี่ยวข้องซึ่งต่อเข้ากับ CAN บัส