การทำงานของกระจกเงา

Absatz

การปรับกระจกเงา

สามารถปรับกระจกมองข้างด้วยไฟฟ้าได้ โดยใช้โมดูลประตูสำหรับประตูคนขับและประตูผู้โดยสาร สวิตช์ปรับอยู่ในโมดูลประตูที่ประตูด้านคนขับ

การกดสวิตช์จะส่งสัญญาณผ่าน P บัส โมดูลที่ประตู จะขับมอเตอร์การปรับของกระจกเงา โดยการใช้บริดจ์สารกึ่งตัวนำ

มอเตอร์ไฟฟ้าที่ติดตั้งในตัวเรือนกระจกเงา จะทำหน้าที่ในการปรับทั้งในแนวนอน และในแนวดิ่ง

หน่วยความจำกระจกเงา

ถ้ามีการติดตั้งหน่วยความจำที่นั่ง/แกนพวงมาลัย ภายในรถยนต์ จะมีการตรวจจับ และบันทึกตำแหน่งของกระจกเงา ตามลำดับ

หน่วยความจำตำแหน่งที่นั่ง/คอพวงมาลัยจะมีโมดูลของตัวมันเอง (โปรแกรมวิเคราะห์ของตัวเอง) ซึ่งเชื่อมต่อผ่าน K บัส ไปยังเจนเนอรัลโมดูลของ ZKE โดยจะทำการตรวจจับและบันทึกตำแหน่งที่นั่งและคอพวงมาลัยไว้ในโมดูลนี้

นอกจากนี้ จะมีการบันทึกตำแหน่งกระจกมองข้างไว้ในโมดูลประตูในขณะเดียวกัน

การตรวจตำแหน่งกระจกเงา ทำได้โดยการใช้โพเทนชิออมิเตอร์ที่ติดตั้งในชุดขับเคลื่อนกระจกเงา

การควบคุมหน่วยความจำ ทำได้โดยใช้สวิตช์หน่วยความจำที่ต่ออยู่กับโมดูลสำหรับหน่วยความจำ ที่นั่ง/คอพวงมาลัย ตำแหน่งสวิตช์ของสวิตช์หน่วยความจำจะส่งผ่านทาง K บัส ไปยังเจนเนอรัลโมดูลและจากตำแหน่งนี้ผ่าน P บัส ไปยังโมดูลประตู

การทำความร้อนกระจกเงา

การควบคุมที่ทำความร้อนกระจกมองข้างทำได้โดยใช้โมดูลประตู ฟังก์ชั่นการทำความร้อน ทำงานเมื่ออยู่ที่เทอร์มินอล 15 (สวิตช์กุญแจ ตำแหน่ง 2) เวลาในการทำงาน ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอก

เจนเนอรัลโมดูลจะรับอุณหภูมิภายนอกจาก IKE ผ่าน K บัส และ กำหนดรอบเวลาสำหรับการทำความร้อน เวลานี้ไป จะส่งผ่านไปที่โมดูลอุปกรณ์ต่อพ่วง ซึ่งจะดำเนินการต่อไป การทำความร้อน จะหยุดการทำงานเมื่ออุณหภูมิภายนอกสูงกว่า 25 ^o C และ จะทำงานตลอดเวลา เมื่ออุณหภูมิต่ำกว่า -10 ^o C

การพับกระจกเงา

ตัวขับมอเตอร์ไฟฟ้านี้ใช้สำหรับพับกระจกมองข้างเข้าในทิศทางตรงข้ามกับการขับขี่

ปุ่มพับกระจกมองข้างเข้า อยู่ในโมดูลประตูที่ประตูคนขับ สัญญาณปุ่มจะส่งผ่าน P บัส ไปยังโมดูลประตูในประตูผู้โดยสารด้านหน้า โดยขึ้นอยู่กับตำแหน่งของกระจกเงา จะมีการพับเข้าหรือออกที่สัมพันธ์กัน

ถ้ามีการพับกระจกเงาเข้าโดยทางกล อาจเกิดจากการใช้มือ หรือจากการชน กลไกกระจกจะหลุดออกจากชุดขับเคลื่อนการพับเข้า ไมโครสวิตช์ซึ่งติดตั้งในกระจกเงา ทำหน้าที่รับรู้การหลุดออกออกนี้ และ ต่อสัญญาณกราวด์ ไปที่โมดูลอุปกรณ์ต่อพ่วงที่เหมาะสม

ถ้ามีการกดปุ่มกระจกมองข้างที่ปลดล็อคแบบกลไกแล้ว มอเตอร์พับกระจกเข้าจะเลื่อนกระจกมองข้างในทิศทางพับออก จนกว่าไมโครสวิตช์จะตรวจจับว่ากระจกมองข้างมีการล็อคกลไกแล้ว เวลาทำงานสูงสุดของมอเตอร์ คือ 15 วินาที

เนื่องจากในขณะที่มีการทำงานชุดมอเตอร์พับกระจกเงาเข้านั้น อาจเกิดการโอเวอร์โหลดความร้อนขึ้นได้ ถ้ามีการทำงานบ่อยๆ เพื่อที่จะหลีกเลี่ยงการโอเวอร์โหลด จะมีการป้องกันการทำงานซ้ำ เพื่อหยุดการทำงานมอเตอร์พับกระจกเข้าเป็นเวลา 3 นาที หลังจากทำงาน 6 ครั้ง ภายในเวลา 1 นาที