ชุดล็อคระบบ

ชุดล็อคระบบประกอบด้วยอุปกรณ์ต่อไปนี้

อุปกรณ์ไฟฟ้า

สวิตช์

สวิตช์ได้รับการออกแบบให้เป็นสวิตช์แบบไม่สัมผัส พร้อมอุปกรณ์แบบฮอลล์ สวิตช์ทั้งหมดมีจุดต่อกราวด์ (เทอร์มินอล 31) ร่วมกัน

ตัวขับ

ตัวขับระบบทำการเซ็นทรัลล็อคเชื่อมต่ออยู่กับกลไกการล็อค สามารถทำการตั้งในตำแหน่งต่างๆ ได้ต่อไปนี้ :

เจนเนอรัลโมดูลประกอบด้วยฟังก์ชั่นการหยุดแบบซ้ำๆ เพื่อที่จะป้องกันตัวขับจากการโอเวอร์โหลดความร้อน ซึ่งเป็นผลมาจากการใช้งานบ่อย

อุปกรณ์ทางกล

ตัวล็อคประตู

ประตูด้านหน้าเท่านั้นที่มีตัวล็อคประตู ตัวล็อคประตูที่ประตูผู้โดยสารด้านหน้า ที่ให้มากับรถยนต์ จะมีรีโมทคอนโทรลด้วย

ประตูสามารถล็อค และ ปลดล็อคได้ในทางกล โดยใช้ตัวล็อคประตู การปลดล็อคทางกล สามารถทำได้เช่นกัน เมื่อเซ็นทรัลล็อคอยู่ในสถานะเปิดระบบกันขโมยอยู่

ล็อคเพื่อความปลอดภัยสำหรับเด็ก

ชุดล็อคระบบของประตูด้านหลัง จะมีตัวล็อคทางกลเพื่อความปลอดภัยสำหรับเด็ก ประตูไม่สามารถเปิดออกจากภายใน เมื่อตัวล็อคเพื่อความปลอดภัยสำหรับเด็ก ล็อคอยู่ในตำแหน่ง

ตัวป้องกันการทำงานซ้ำ

ตัวป้องกันการทำงานซ้ำทางกล ซึ่งป้องกันการล็อคประตูในขณะที่แลชล็อคเปิด จะรวมอยู่ในชุดล็อคระบบที่ประตูคนขับ