ออกซิเจนเซ็นเซอร์หลังเครื่องฟอกไอเสีย

เนื่องจากโครงสร้างของระบบไอเสียเป็นแบบสองช่อง ดังนั้นจึงใช้ออกซิเจนเซ็นเซอร์ประเภท LSH25 หลังเครื่องฟอกไอเสีย หนึ่งชุดต่อหนึ่งแถวกระบอกสูบ

ออกซิเจนเซ็นเซอร์หลังเครื่องฟอกไอเสียจะทำหน้าที่ต่อไปนี้ :

• การตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องฟอกไอเสีย
  
• การตรวจสอบการทำงานของออกซิเจนเซ็นเซอร์ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย
  

อุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับการทำงานของออกซิเจนเซ็นเซอร์อย่างมีประสิทธิภาพ อยู่ที่ประมาณ 300 ฐC โดยการอุ่นด้วยไฟฟ้า โดยมี DME ทำหน้าที่ควบคุมการทำความร้อน

การตรวจสอบการทำงานของออกซิเจนเซ็นเซอร์หลังเครื่องฟอกไอเสีย เป็นส่วนหนึ่งของการวิเคราะห์ออนบอร์ด การทำงานผิดปกติจะทำให้มีการบันทึกรหัสความผิดปกติไว้ในหน่วยความจำรหัสความผิดปกติ DME

รวมทั้งกรุณาดูที่ ออกซิเจนเซ็นเซอร์ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย