พัดลมห้องโดยสารด้านหลัง

พัดลมห้องโดยสารด้านหลัง

พัดลมห้องโดยสารด้านหลังทำให้สามารถทำการปรับค่าตัวแปรสำหรับเอาต์พุตของพัดลมและสำหรับอุณหภูมิในห้องโดยสารด้านหลัง ได้อย่างอิสระ ตู้แช่เย็น ก็ทำงานตามการค่าที่ตั้งโดยใช้ปุ่มปรับอุณหภูมิด้วย

แรงดันไฟฟ้าที่ขากลางของโพเทนชิออมิเตอร์ จะอยู่ในช่วงตั้งแต่ 1.25 โวลท์ถึง 5 โวลท์ แรงดันไฟฟ้าที่ขากลางโพเทนชิออมิเตอร์ของพัดลมห้องโดยสารด้านหลังใน ชุดควบคุม IHKA จะถูกขยาย และส่งต่อไปยัง ชุดส่งเอาต์พุต ของ มอเตอร์พัดลมสำหรับห้องโดยสารด้านหลัง แรงดันไฟควบคุมอยู่ระหว่าง 0 โวลท์ ... 8 โวลท์

สำหรับ E38 และ E39 เท่านั้น :

สวิตช์เลือก (แบบล้อหมุน) เอาต์พุตของพัดลมจะถูกแบ่งย่อยไปตามช่วงต่อไปนี้ ช่วงบน ใช้สำหรับการตั้งค่า ปริมาณอากาศและ ช่วงล่าง จะใช้สำหรับ ตู้แช่ ในช่วงการหมุนไมโครสวิตช์ 10 องศาแรก จะต่อแรงดันไฟฟ้าลงกราวด์ IHKA จะรับรู้และกำหนดค่าสถานะนี้ว่าเป็นเกณฑ์ในการเปลี่ยนการทำงานสำหรับการทำความเย็นสำหรับตู้แช่ ลิ้นปรับอุณหภูมิอากาศสำหรับการจ่ายอากาศห้องโดยสารด้านหลัง จะเลื่อนไปที่ ”ตำแหน่ง”เย็น