ระบบความปลอดภัย : ความผิดปกติในการทดสอบตัวเอง

ระบบไบต์ไฟลต์บัสมีโครงสร้างเป็นรูปดาว แซทเทิลไลท์แต่ละตัว (= ชุดควบคุมที่มี/ไม่มีเซ็นเซอร์) เชื่อมต่อกันผ่านอุปกรณ์เชื่อมต่อรูปดาวโดยใช้สายไฟเบอร์ออปติก อุปกรณ์เชื่อมต่อรูปดาวในระบบไบต์ไฟลต์บัส คือโมดูลความปลอดภัยและเกตเวย์ ในแซทเทิลไลท์แต่ละตัวจะมีชุดโมดูลส่งสัญญาณหนึ่งตัวและโมดูลรับสัญญาณหนึ่งตัว (ตัวส่งและตัวรับสัญญาณ) เพื่อทำหน้าที่ในการติดต่อกับไบต์ไฟลต์บัส แต่ละชุดมีไดโอดส่งและรับสัญญาณแบบรวมอยู่หนึ่งตัว

ฟังก์ชั่นหลัก

ข้อมูลหน่วยความจำรหัสความผิดปกติ

ขั้นตอนสำหรับการบันทึกหน่วยความจำรหัสความผิดปกติต่อไปนี้มีดังนี้ :

  1. การทดสอบตัวเอง : มีข้อความน้อยเกินไป
  2. การทดสอบตัวเอง : ความผิดปกติของข้อมูลในข้อความ
  3. การทดสอบตัวเอง : ความผิดปกติในการรับส่งสัญญาณ
    เนื่องจากมีรูปแบบที่ตายตัวและรู้จักดีอยู่แล้ว ดังนั้นจะมีการส่งข้อความในระหว่างการทดสอบการรับส่งสัญญาณ (การทดสอบตัวเอง) ชุดควบคุมจะส่งข้อความที่มีข้อมูลที่รู้จักดีอยู่แล้ว และจะมีชุดควบคุมหลายตัวทำหน้าที่รับและทดสอบข้อความนี้ ในระหว่างการทดสอบนี้ อาจเกิดความผิดปกติ 1 ถึง 3 ขึ้นได้ในชุดควบคุมที่รับสัญญาณ

แยกได้เป็นสองกรณี :

ตาราง 1 ต่อไปนี้ แสดงให้เห็นว่าชุดควบคุมชุดใดสร้างข้อมูลหน่วยความจำรหัสความผิดปกติ ถ้าหากว่าชุดควบคุมที่ส่งสัญญาณไม่ได้ส่งข้อความที่กำหนดไว้ คอลัมน์แรกในแนวตั้งเป็นชุดควบคุมที่ส่งสัญญาณ (TCU) ; แถวแรกในแนวนอนเป็นชุดควบคุมที่รับสัญญาณ (RCU)

ตาราง 1 :

 

RCU

SBSL

SBSR

SFZ

SGM

TMFA

TMBF

SZL

TCU

 

 

 

 

 

 

 

 

SGM

 

X

X

 

 

 

 

 

SBSL

 

 

X

X

X

X

X

X

SBSR

 

X

 

X

X

X

X

X

SFZ หรือ TMFA หรือ TMBF

 

X

X

 

X

 

 

 

ตาราง 2 :

 

RCU

SBSL

SBSR

SFZ

SGM

TMFA

TMBF

SZL

TCU = ?

 

x

x

 

 

SBSL

แซทเทิลไลท์ที่เสา B ด้านซ้าย

SBSR

แซทเทิลไลท์ที่เสา B ด้านขวา

SFZ

แซทเทิลไลท์, ตรงกลางของรถยนต์

SGM

โมดูลความปลอดภัยและเกตเวย์

TMFA

โมดูลประตู, คนขับ

TMBF

โมดูลประตู, ผู้โดยสาร

SZL

แผงสวิตช์ที่คอพวงมาลัย

ฟังก์ชั่นบริการ

หมายเหตุด้านความปลอดภัย

หากจะกระทำการใดๆ กับถุงลมนิรภัย จะต้องถอดสายแบตเตอรี่ออกก่อนทุกครั้ง !!

หากจะทำการต่อหรือถอดสายชุดควบคุมไบต์ไฟลต์, เซ็นเซอร์ต่างๆ หรือชุดจ่ายลมตัวใดก็ตาม จะต้องถอดสายแบตเตอรี่ออกก่อนเท่านั้น !

ถ้าจำเป็นต้องซ่อมสายไฟเบอร์ออปติกที่ไบต์ไฟลต์บัส ให้ระลึกไว้เสมอว่า อาจมีจุดต่อเพียงจุดเดียวระหว่างโมดูลข้อมูลความปลอดภัยกับแซทเทิลไลท์ หากมีการเชื่อมต่อปลั๊กประตูไว้แล้ว ห้ามทำการซ่อมสายไฟเบอร์ออปติกเด็ดขาด ในกรณีที่เกิดความผิดปกติ จะต้องเปลี่ยนสายไฟเบอร์ออปติก !