การเปลี่ยนตัวกรองละเอียด DDE 6.2

หลังจากเปลี่ยนตัวกรองละเอียดแล้ว ต้องทำฟังก์ชั่นบริการที่สอดคล้องกันด้วย เพื่อให้แน่ใจว่าค่าที่กำหนดในชุดควบคุม DDE ของตัวกรองละเอียด (เช่น มวลของเขม่าที่คำนวณได้ในตัวกรองละเอียด) ได้ถูกรีเซ็ตเป็นศูนย์หรือเป็นค่ามาตรฐานแล้ว

การรีเซ็ตค่าดังกล่าวจะเป็นไปโดยอัตโนมัติในขณะที่ฟังก์ชั่นบริการกำลังทำงาน

แผนผังการทำงาน CBS ชุดใหม่ :

เมื่อนำแผนผังการทำงาน CBS ชุดใหม่มาใช้กับรถรุ่นที่ใช้เครื่องยนต์ดีเซลของ BMW (เริ่มนำมาใช้ครั้งแรก : ในรถ E70 ตั้งแต่ 09/2006) พบว่าสามารถอ่านระยะทางที่เหลือสำหรับตัวกรองละเอียดโดยใช้ฟังก์ชั่นชุดควบคุมได้ เนื่องจากตัวกรองละเอียดไม่ได้เป็นฟังก์ชั่น CBS แล้ว จึงมีความผิดปกติชุดใหม่ 2 ชุด ที่จะแสดงถึงระยะจำกัดที่มีเหลืออยู่ :

• ความผิดปกติ 452A จะปรากฏขึ้นเมื่อใช้งานตัวกรองละเอียดเกินกว่าส่วนใหญ่ของระยะทำงานสูงสุด และจะทำหน้าที่เป็นข้อมูล / คำสั่งเพื่อให้ทำการเปลี่ยนตัวกรองในศูนย์บริการ BMW
  
• ความผิดปกติ 4D4A จะปรากฏขึ้นถ้าไม่มีการดำเนินการใดๆ ถึงแม้ว่าจะมีคำสั่งให้เปลี่ยนตัวกรองออกมาและได้ใช้งานเกินระยะทำงานรวมของตัวกรองละเอียดแล้วก็ตาม