| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ /
หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | A | สัญญาณ, ตัวตัดโหลด | ที่ยึดฟิวส์ด้านหน้า |
| | | |
| 2 | E | แหล่งจ่ายไฟ, เทอร์มินอล 30 | ฟิวส์ F18 |
| | | |
| 3 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 4 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 5 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 6 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 7 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 8 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 9 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 10 | A | สัญญาณ, ไฟทางออก | ไฟทางออก, ประตูคนขับ |
| | | |
| 11 | A | ไม่มีระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ สัญญาณ, โซลินอยด์วาล์วเซอร์โวโทรนิก | วาล์วเซอร์โวโทรนิก |
| | | |
| 12 | A | ไม่มีระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ สัญญาณ, โซลินอยด์วาล์วเซอร์โวโทรนิก | วาล์วเซอร์โวโทรนิก |
| | | |
| 13 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 14 | A | แหล่งจ่ายไฟ, เซ็นเซอร์แบบฮอลล์ | มอเตอร์กระจกคนขับ |
| | | |
| 15 | E | สัญญาณ, เซ็นเซอร์แบบฮอลล์ | ล็อคระบบ, ประตูคนขับ |
| | | |
| 16 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 17 | | สัญญาณ, เซ็นเซอร์แบบฮอลล์ | มอเตอร์กระจกคนขับ |
| | | |
| 18 | | สัญญาณวิเคราะห์ TXD | ปลั๊ก X183 |
| | | |
| 19 | A | สัญญาณมอเตอร์ปลดล็อค | ล็อคระบบ, ประตูคนขับ |
| | | |
| 20 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 21 | | กระจกมองข้าง Low กราวด์ | กระจกมองข้างด้านคนขับ |
| | | |
| 22 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 23 | A/E | สัญญาณ, LIN บัส | ปลั๊ก, LIN บัส |
| | | |
| 24 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 25 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 26 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 27 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 28 | E | สัญญาณ, เซ็นเซอร์แบบฮอลล์ | ล็อคระบบ, ประตูคนขับ |
| | | |
| 29 | E | สัญญาณหน้าสัมผัสประตู | ล็อคระบบ, ประตูคนขับ |
| | | |
| 30 | M | กราวด์เซ็นเซอร์ | มอเตอร์กระจกคนขับ |
| | | |
| 31 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 32 | A | สัญญาณ, มอเตอร์ล็อค | ล็อคระบบ, ประตูคนขับ |
| | | |
| 33 | E | แหล่งจ่ายไฟ, เทอร์มินอล 30 | ฟิวส์ F10 |
| | | |
| 34 | M | กราวด์ | จุดกราวนด์ |
| | | |
| 35 | A | การสั่งงาน มอเตอร์กระจกคนขับ | มอเตอร์กระจกคนขับ |
| | | |
| 36 | A | การสั่งงาน มอเตอร์กระจกคนขับ | มอเตอร์กระจกคนขับ |
| | | |
| 37 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 38 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 39 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 40 | A | กระจกมองข้าง Low แหล่งจ่ายไฟ, ชุดปรับกระจกมองข้างในแนวนอน | กระจกมองข้างด้านคนขับ |
| | | |
| 41 | A | กระจกมองข้าง Low แหล่งจ่ายไฟ, ชุดปรับกระจกมองข้างในแนวดิ่ง | กระจกมองข้างด้านคนขับ |
| | | |
| 42 | A | กระจกมองข้าง Low แหล่งจ่ายไฟ, ที่ทำความร้อนกระจกมองข้าง | กระจกมองข้างด้านคนขับ |
| | | |
| 43 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 44 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 45 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 46 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 47 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 48 | A | กราวด์เซ็นเซอร์ | ล็อคระบบ, ประตูคนขับ |
| | | |
| 49 | M | สัญญาณ, เซ็นเซอร์แบบฮอลล์ | มอเตอร์กระจกคนขับ |
| | | |
| 50 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 51 | A | สัญญาณ, มอเตอร์เซ็นทรัลล็อคนิรภัย | ล็อคระบบ, ประตูคนขับ |
| | | |
| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ /
หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 2 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 3 | A | การสั่งงาน มอเตอร์กระจกผู้โดยสาร | มอเตอร์กระจกผู้โดยสาร |
| | | |
| 4 | A | การสั่งงาน มอเตอร์กระจกผู้โดยสาร | มอเตอร์กระจกผู้โดยสาร |
| | | |
| 5 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 6 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 7 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 8 | A/E | CAN บัส Low | บัสระบบ K-CAN |
| | | |
| 9 | A/E | CAN บัส ็High | บัสระบบ K-CAN |
| | | |
| 10 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 11 | M | กราวด์เซ็นเซอร์ | มอเตอร์กระจกผู้โดยสาร |
| | | |
| 12 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 13 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 14 | A/E | กระจกมองข้าง High สัญญาณ, LIN บัส | กระจกมองข้างด้านผู้โดยสาร |
| | | |
| 15 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 16 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 17 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 18 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 19 | A | สัญญาณ, มอเตอร์เซ็นทรัลล็อคนิรภัย | ล็อคระบบ, ประตูผู้โดยสาร |
| | | |
| 20 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 21 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 22 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 23 | M | กราวด์ ล็อคระบบ, ประตูผู้โดยสาร | ล็อคระบบ, ประตูผู้โดยสาร |
| | | |
| 24 | E | สัญญาณ, เซ็นเซอร์แบบฮอลล์ | มอเตอร์กระจกผู้โดยสาร |
| | | |
| 25 | A | กระจกมองข้าง Low แหล่งจ่ายไฟ, ที่ทำความร้อนกระจกมองข้าง | กระจกมองข้างด้านผู้โดยสาร |
| | | |
| 26 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 27 | E | สัญญาณระบบตั้งเวลาทำงาน, เทอร์มินอล 15 | คอนเนคเตอร์, ระบบตั้งเวลาทำงานเทอร์มินอล 15 |
| | | |
| 28 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 29 | A/E | สัญญาณ PT-CAN High | กลไกส่งกำลัง CAN-บัส |
| | | |
| 30 | A/E | สัญญาณ PT-CAN Low | กลไกส่งกำลัง CAN-บัส |
| | | |
| 31 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 32 | A | สัญญาณมอเตอร์ปลดล็อค | ล็อคระบบ, ประตูผู้โดยสาร |
| | | |
| 33 | E | แหล่งจ่ายไฟ, เทอร์มินอล 30 | ฟิวส์ F12 |
| | | |
| 34 | M | กราวด์ | จุดกราวนด์ |
| | | |
| 35 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 36 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 37 | M | กราวด์ | จุดกราวนด์ |
| | | |
| 38 | E | แหล่งจ่ายไฟ, เทอร์มินอล 30 | ฟิวส์ F29 |
| | | |
| 39 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 40 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 41 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 42 | E | สัญญาณหน้าสัมผัสประตู | ล็อคระบบ, ประตูผู้โดยสาร |
| | | |
| 43 | E | สัญญาณ, เซ็นเซอร์แบบฮอลล์ | มอเตอร์กระจกผู้โดยสาร |
| | | |
| 44 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 45 | A | กระจกมองข้าง Low กราวด์ | กระจกมองข้างด้านผู้โดยสาร |
| | | |
| 46 | A | กระจกมองข้าง Low แหล่งจ่ายไฟ, ชุดปรับกระจกมองข้างในแนวนอน | กระจกมองข้างด้านผู้โดยสาร |
| | | |
| 47 | A | กระจกมองข้าง Low แหล่งจ่ายไฟ, ชุดปรับกระจกมองข้างในแนวดิ่ง | กระจกมองข้างด้านผู้โดยสาร |
| | | |
| 48 | A | สัญญาณ, ไฟทางออก | ไฟทางออก, ประตูผู้โดยสาร |
| | | |
| 49 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 50 | A | แหล่งจ่ายไฟ, เซ็นเซอร์แบบฮอลล์ | มอเตอร์กระจกผู้โดยสาร |
| | | |
| 51 | A | สัญญาณ, มอเตอร์ล็อค | ล็อคระบบ, ประตูผู้โดยสาร |
| | | |