| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ /
หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | A/E | สัญญาณ PT-CAN Low | กลไกส่งกำลัง CAN-บัส |
| | | |
| 2 | E | สัญญาณสตาร์ท | ระบบควบคุมการเข้า-ออกรถ |
| | | |
| 3 | A/E | สัญญาณ BSD | เซ็นเซอร์แบตเตอรี่ |
| | | |
| 4 | E | สัญญาณไฟเบรค | สวิตช์ไฟเบรค |
| | | |
| 5 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 6 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์อุณหภูมิที่ทางออกหม้อน้ำ | เซ็นเซอร์อุณหภูมิที่ทางออกหม้อน้ำ |
| | | |
| 7 | E | สัญญาณ โมดูลคันเร่งน้ำมัน | โมดูลคันเร่งน้ำมัน |
| | | |
| 8 | A | สัญญาณ พัดลมไฟฟ้า | พัดลมไฟฟ้า |
| | | |
| 9 | A | สัญญาณ ชุดขับหน้ากากเรดิเอเตอร์ | ชุดขับหน้ากากเรดิเอเตอร์ |
| | | |
| 10 | M | กราวด์ โมดูลคันเร่งน้ำมัน | โมดูลคันเร่งน้ำมัน |
| | | |
| 11 | A | แหล่งจ่ายไฟ โมดูลคันเร่งน้ำมัน | โมดูลคันเร่งน้ำมัน |
| | | |
| 12 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 13 | A | การสั่งงาน รีเลย์ปั๊มอากาศเสริม | รีเลย์ปั๊มอากาศเสริม |
| | | |
| 14 | A/E | สัญญาณ PT-CAN High | กลไกส่งกำลัง CAN-บัส |
| | | |
| 15 | A/E | สัญญาณ PA บัส | ระบบควบคุมการเข้า-ออกรถ |
| | | |
| 16 | E | สัญญาณทดสอบไฟเบรค | สวิตช์ไฟเบรค |
| | | |
| 17 | E | สัญญาณ, ความเร็วล้อด้านหลังขวา | คอนเนคเตอร์ X10186 (ความเร็วล้อด้านหลังขวา) |
| | | |
| 18 | E | สัญญาณ, สวิตช์คลัตช์ | โมดูลสวิตช์คลัตช์ |
| | | |
| 19 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์อุณหภูมิที่ทางออกหม้อน้ำ | เซ็นเซอร์อุณหภูมิที่ทางออกหม้อน้ำ |
| | | |
| 20 | E | สัญญาณ โมดูลคันเร่งน้ำมัน | โมดูลคันเร่งน้ำมัน |
| | | |
| 21 | A/E | สัญญาณTD | คอนเนคเตอร์ สัญญาณTD |
| | | |
| 22 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 23 | M | กราวด์ โมดูลคันเร่งน้ำมัน | โมดูลคันเร่งน้ำมัน |
| | | |
| 24 | A | แหล่งจ่ายไฟ โมดูลคันเร่งน้ำมัน | โมดูลคันเร่งน้ำมัน |
| | | |
| 25 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 26 | A | การสั่งงานขั้วลบ พัดลม E-box | พัดลม E-box |
| | | |
| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ /
หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | E | สัญญาณระบบตั้งเวลาทำงาน, เทอร์มินอล 15 | คอนเนคเตอร์, ระบบตั้งเวลาทำงานเทอร์มินอล 15 |
| | | |
| 2 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 3 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 4 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 5 | E | สัญญาณ, ออกซิเจนเซ็นเซอร์ | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ 2 ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 6 | E | สัญญาณ, ออกซิเจนเซ็นเซอร์ | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 7 | E | สัญญาณ, ออกซิเจนเซ็นเซอร์ | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ 2 ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 8 | E | สัญญาณ, ออกซิเจนเซ็นเซอร์ | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 9 | E | สัญญาณ, ออกซิเจนเซ็นเซอร์ | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ 2 ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 10 | M | กราวด์ ออกซิเจนเซ็นเซอร์ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 11 | M | กราวด์ ออกซิเจนเซ็นเซอร์ 2 ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ 2 ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 12 | E | สัญญาณ, ที่ทำความร้อนออกซิเจนเซ็นเซอร์ | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 13 | E | สัญญาณ, ที่ทำความร้อนออกซิเจนเซ็นเซอร์ | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ 2 ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 14 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 15 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 16 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 17 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 18 | E | สัญญาณ, ออกซิเจนเซ็นเซอร์ | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 19 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 20 | E | สัญญาณ, ออกซิเจนเซ็นเซอร์ | ออกซิเจนเซ็นเซอร์หลังเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 21 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 22 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 23 | M | กราวด์ ออกซิเจนเซ็นเซอร์หลังเครื่องฟอกไอเสีย | ออกซิเจนเซ็นเซอร์หลังเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 24 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 25 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 26 | E | สัญญาณ, ออกซิเจนเซ็นเซอร์ | ออกซิเจนเซ็นเซอร์หลังเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ /
หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | A | การสั่งงาน แอ๊คทูเอเตอร์การหมุนเวียนไอเสีย | แอ๊คทูเอเตอร์การหมุนเวียนไอเสีย |
| | | |
| 2 | A | การสั่งงาน แอ๊คทูเอเตอร์การหมุนเวียนไอเสีย | แอ๊คทูเอเตอร์การหมุนเวียนไอเสีย |
| | | |
| 3 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 4 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 5 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 6 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 7 | M | กราวด์เซ็นเซอร์ | เซ็นเซอร์น้ำมันเชื้อเพลิงความดันต่ำ |
| | | |
| 8 | A | แหล่งจ่ายไฟ เซ็นเซอร์น้ำมันเชื้อเพลิงความดันต่ำ | เซ็นเซอร์น้ำมันเชื้อเพลิงความดันต่ำ |
| | | |
| 9 | M | กราวด์ แอ๊คทูเอเตอร์การหมุนเวียนไอเสีย | แอ๊คทูเอเตอร์การหมุนเวียนไอเสีย |
| | | |
| 10 | E | สัญญาณ แอ๊คทูเอเตอร์การหมุนเวียนไอเสีย | แอ๊คทูเอเตอร์การหมุนเวียนไอเสีย |
| | | |
| 11 | A | แหล่งจ่ายไฟ แอ๊คทูเอเตอร์การหมุนเวียนไอเสีย | แอ๊คทูเอเตอร์การหมุนเวียนไอเสีย |
| | | |
| 12 | A | การสั่งงาน วาล์วเปลี่ยนทางแบบไฟฟ้า, แท่นเครื่องยนต์ | วาล์วเปลี่ยนทางแบบไฟฟ้า, แท่นเครื่องยนต์ |
| | | |
| 13 | A | การสั่งงาน รีเลย์ DME | รีเลย์ DME |
| | | |
| 14 | A | แหล่งจ่ายไฟ แอ๊คทูเอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า | แอ๊คทูเอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า |
| | | |
| 15 | A | การสั่งงาน แอ๊คทูเอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า | แอ๊คทูเอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า |
| | | |
| 16 | A | การสั่งงาน แอ๊คทูเอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า | แอ๊คทูเอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า |
| | | |
| 17 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 18 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 19 | E | สัญญาณ น็อคเซ็นเซอร์คู่ | น็อคเซ็นเซอร์คู่ |
| | | |
| 20 | E | สัญญาณ น็อคเซ็นเซอร์คู่ | น็อคเซ็นเซอร์คู่ |
| | | |
| 21 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย | เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย |
| | | |
| 22 | A/E | สัญญาณ CAN บัส โลคัล | เซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ |
| | | |
| 23 | A | สัญญาณ, วาล์วระบายไอน้ำมันเชื้อเพลิง | วาล์วระบายไอน้ำมันเชื้อเพลิง |
| | | |
| 24 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 25 | A | แหล่งจ่ายไฟ เซ็นเซอร์วัดการไหลมวลอากาศ | เซ็นเซอร์วัดการไหลมวลอากาศ |
| | | |
| 26 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์วัดการไหลมวลอากาศ | เซ็นเซอร์วัดการไหลมวลอากาศ |
| | | |
| 27 | M | กราวด์ เซ็นเซอร์วัดการไหลมวลอากาศ | เซ็นเซอร์วัดการไหลมวลอากาศ |
| | | |
| 28 | E | สัญญาณ, อุณหภูมิอากาศเข้า | เซ็นเซอร์วัดการไหลมวลอากาศ |
| | | |
| 29 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง | เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง |
| | | |
| 30 | M | กราวด์ เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง | เซ็นเซอร์เพลาข้อเหวี่ยง |
| | | |
| 31 | A | แหล่งจ่ายไฟ เซ็นเซอร์ความดันท่ออากาศเข้า | เซ็นเซอร์ความดันท่ออากาศเข้า |
| | | |
| 32 | M | กราวด์ เซ็นเซอร์ความดันท่ออากาศเข้า | เซ็นเซอร์ความดันท่ออากาศเข้า |
| | | |
| 33 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์ความดันท่ออากาศเข้า | เซ็นเซอร์ความดันท่ออากาศเข้า |
| | | |
| 34 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์น้ำมันเชื้อเพลิงความดันต่ำ | เซ็นเซอร์น้ำมันเชื้อเพลิงความดันต่ำ |
| | | |
| 35 | A/E | สัญญาณ BSD | อัลเทอร์ฯ |
| | | |
| 36 | E | สัญญาณ แอ๊คทูเอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า | แอ๊คทูเอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า |
| | | |
| 37 | E | สัญญาณ แอ๊คทูเอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า | แอ๊คทูเอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า |
| | | |
| 38 | M | กราวด์ แอ๊คทูเอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า | แอ๊คทูเอเตอร์ลิ้นปีกผีเสื้อไฟฟ้า |
| | | |
| 39 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 40 | A | สัญญาณ ระบบไอดีแบบปรับได้ เซ็นเซอร์ตำแหน่งและแอ๊คทูเอเตอร์ | ระบบไอดีแบบปรับได้ เซ็นเซอร์ตำแหน่งและแอ๊คทูเอเตอร์ |
| | | |
| 41 | E | สัญญาณ น็อคเซ็นเซอร์คู่ | น็อคเซ็นเซอร์คู่ |
| | | |
| 42 | E | สัญญาณ น็อคเซ็นเซอร์คู่ | น็อคเซ็นเซอร์คู่ |
| | | |
| 43 | M | กราวด์ เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย | เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอเสีย |
| | | |
| 44 | A/E | สัญญาณ CAN บัส โลคัล | เซ็นเซอร์ไนโตรเจนออกไซด์ |
| | | |
| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ /
หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | A | สัญญาณ, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, สูบ 1 |
| | | |
| 2 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 3 | A | สัญญาณ, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, สูบ 4 |
| | | |
| 4 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 5 | A | สัญญาณ, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, สูบ 3 |
| | | |
| 6 | A | สัญญาณ, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, สูบ 2 |
| | | |
| 7 | M | กราวด์, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, สูบ 1 |
| | | |
| 8 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 9 | M | กราวด์, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, สูบ 4 |
| | | |
| 10 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 11 | M | กราวด์, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, สูบ 3 |
| | | |
| 12 | M | กราวด์, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง | หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, สูบ 2 |
| | | |
| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ /
หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | A | สัญญาณ วาล์วปรับระดับ | วาล์วปรับระดับ |
| | | |
| 2 | A | แหล่งจ่ายไฟ เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่อง | เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่อง |
| | | |
| 3 | A | สัญญาณ เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่อง | เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่อง |
| | | |
| 4 | E | สัญญาณ, อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น | เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| | | |
| 5 | A | การสั่งงาน โซลินอยด์วาล์ว VANOS, ไอดี | โซลินอยด์วาล์ว VANOS, ไอดี |
| | | |
| 6 | M | กราวด์ เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่อง | เซ็นเซอร์แรงดันน้ำมันเครื่อง |
| | | |
| 7 | E | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 8 | M | กราวด์ เซ็นเซอร์ความดันท่อหัวฉีด | เซ็นเซอร์ความดันท่อหัวฉีด |
| | | |
| 9 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์ความดันท่อหัวฉีด | เซ็นเซอร์ความดันท่อหัวฉีด |
| | | |
| 10 | A | แหล่งจ่ายไฟ เซ็นเซอร์ความดันท่อหัวฉีด | เซ็นเซอร์ความดันท่อหัวฉีด |
| | | |
| 11 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวไอดี | เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวไอดี |
| | | |
| 12 | E | สัญญาณ เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวไอเสีย | เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวไอเสีย |
| | | |
| 13 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 14 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 15 | A | สัญญาณ วาล์วควบคุมความดันน้ำมัน | วาล์วควบคุมความดันน้ำมัน |
| | | |
| 16 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 17 | M | กราวด์ เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ | เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ |
| | | |
| 18 | A | การสั่งงาน โซลินอยด์วาล์ว VANOS, ไอเสีย | โซลินอยด์วาล์ว VANOS, ไอเสีย |
| | | |
| 19 | E | สัญญาณ เทอร์โมสตัทแบบควบคุมด้วยแผนผังลักษณะการทำงาน | เทอร์โมสตัทแบบควบคุมด้วยแผนผังลักษณะการทำงาน |
| | | |
| 20 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 21 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 22 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 23 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 24 | M | กราวด์ เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวไอดี | เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวไอดี |
| | | |
| 25 | M | กราวด์ เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวไอเสีย | เซ็นเซอร์เพลาลูกเบี้ยวไอเสีย |
| | | |
| 26 | A/E | สัญญาณ BSD | คอนเนคเตอร์ สัญญาณ BSD |
| | | |