| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ /
หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | M | กราวด์, ไฟแสดงตำแหน่งเกียร์ | ไฟแสดงตำแหน่งเกียร์ |
| | | |
| 2 | A/E | สัญญาณ PT-CAN Low | คอนเนคเตอร์ CAN บัส |
| | | |
| 3 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 4 | E | สัญญาณ, ลดเกียร์สเต็ปโทรนิก | สวิตช์สเตปโทรนิก |
| | | |
| 5 | E | สัญญาณ, เพิ่มเกียร์สเต็ปโทรนิก | สวิตช์สเตปโทรนิก |
| | | |
| 6 | A/E | สัญญาณ PT-CAN High | คอนเนคเตอร์ CAN บัส |
| | | |
| 7 | A | ตัวล็อคคันเกียร์ของฟังก์ชั่นชิฟท์ล็อค, ขั้วบวก | ตัวล็อคคันเกียร์ของฟังก์ชั่นชิฟท์ล็อค |
| | | |
| 8 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 9 | E | สัญญาณระบบตั้งเวลาทำงาน, เทอร์มินอล 15 | คอนเนคเตอร์ , เทอร์มินอล 15 สัญญาณระบบตั้งเวลาทำงาน |
| | | |
| 10 | E | สัญญาณ, ตำแหน่งจอดรถ | ระบบควบคุมการเข้า-ออกรถ |
| | | |
| 11 | A | ตัวล็อคคันเกียร์ของฟังก์ชั่นชิฟท์ล็อค, ขั้วลบ | ตัวล็อคคันเกียร์ของฟังก์ชั่นชิฟท์ล็อค |
| | | |
| 12 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 13 | M | กราวด์ | ปลั๊กกราวด์ |
| | | |
| 14 | E | แหล่งจ่ายไฟ, เทอร์มินอล 30 | ฟิวส์ F86 |
| | | |
| 15 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 16 | M | กราวด์ | ปลั๊กกราวด์ |
| | | |