ระบบควบคุมลิ้นอากาศแบบแอ็คทีฟทำหน้าที่ปรับคุณสมบัติด้านแอโรไดนามิกของรถ ซึ่งจะช่วยลดปริมาณสารมลพิษ CO2 ระบบควบคุมนี้จำเป็นต้องมีเสื้อหุ้มตามการออกแบบ ทำให้ไม่สามารถรวมระบบเข้ากับอุปกรณ์เสริม xDrive, แพ็คเกจสปอร์ต, AFS หรือ ACC ในรุ่นส่วนใหญ่ได้ และต้องทำการแก้ไขระบบควบคุมสำหรับลิ้นอากาศส่วนล่างในรถยนต์ที่มีระบบเทอร์โบชาร์จด้วย
การไหลของอากาศผ่านหม้อน้ำจะสร้างแรงต้านเชิงแอโรไดนามิกในระดับสูงเมื่อความเร็วในการขับขี่เพิ่มสูงขึ้น ด้วยเหตุนี้ จึงต้องปิดลิ้นอากาศเพื่อยับยั้งไม่ให้เกิดการไหลของอากาศผ่านหม้อน้ำในระหว่างการขับขี่ปกติ ระบบควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์จะคำนวณเอาต์พุตการระบายความร้อนที่จำเป็นอย่างต่อเนื่อง และจะเปิดลิ้นอากาศก็ต่อเมื่อจำเป็นต้องใช้อากาศระบายความร้อนจริงๆ เท่านั้น
ข้อดีอีกประการหนึ่งของระบบควบคุมลิ้นอากาศ คือ ระยะอุ่นเครื่องยนต์สั้นลง เนื่องจากสภาพแวดล้อมแบบปิดที่ดีขึ้นช่วยให้อุณหภูมิของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นถึงอุณหภูมิทำงานได้เร็วขึ้น
ข้อสำคัญ : ทำงานเกี่ยวกับลิ้นอากาศ (โดยเฉพาะเมื่อตรวจเช็คลิ้นอากาศเพื่อหาว่าเคลื่อนที่ฝืดหรือไม่) เมื่อดับเครื่องยนต์แล้วเท่านั้น เนื่องจากอาจเกิดการบาดเจ็บได้
อาจเกิดความผิดพลาดเนื่องจากการพิมพ์หรือความผิดพลาดอื่นๆ ได้ ข้อมูลทางเทคนิคอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า