จุดสำคัญ ! ในขณะทำการเปลี่ยนชุดควบคุม จะไม่สามารถทำการติดต่อใดๆ ได้ !
หลังจากเปลี่ยนและตั้งโปรแกรมชุดควบคุมแล้ว จะต้องทำการปรับปริมาณการฉีดของหัวฉีด และต้องมีการบันทึกรหัสของหัวฉีดที่ติดตั้งเข้ากับรถยนต์ไว้ในชุดควบคุมชุดใหม่ ให้ใช้ฟังก์ชั่นบริการ ”การปรับปริมาณการฉีดของหัวฉีด” ในการทำขั้นตอนการทำงานนี้
บทนำ
ปลั๊กชุดควบคุมเป็นแบบโมดูลาร์ ซึ่งประกอบด้วยโมดูลปลั๊กสองตัวที่มีขาทั้งหมด 154 ขา
เซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศ
เซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศจะรวมอยู่ในชุดควบคุม DDE และไม่สามารถแยกเปลี่ยนเฉพาะส่วนได้
พัดลมกล่องอิเล็กทรอนิกส์ (พัดลม E-box)
รถยนต์ที่มีอุปกรณ์เฉพาะสำหรับประเทศที่มีอากาศร้อนจะมีพัดลม E-box ติดตั้งอยู่ใน E-box เพื่อให้ระบายความร้อนได้ดีขึ้น โดย DDE จะทำการตรวจสอบการทำงานของพัดลม E-box
หมายเหตุ : ตำแหน่งความผิดปกติที่ใช้ในการตรวจสอบการทำงานของพัดลม E-box จะใช้สำหรับตรวจสอบฮีทเตอร์ของระบบระบายอากาศในห้องเพลาข้อเหวี่ยงแทน สำหรับรถยนต์ที่มีอุปกรณ์เฉพาะสำหรับประเทศที่มีอากาศหนาว
จะมีการตรวจสอบความผิดปกติภายในต่างๆ ของชุดควบคุม DDE ถ้ามีความผิดปกติภายในเกิดขึ้น จะต้องทำการเปลี่ยนชุดควบคุม DDE