โซลาร์เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน/แสงสว่างจะรวมอุปกรณ์และเซ็นเซอร์ดังต่อไปนี้เข้าด้วยกันไว้ในชุดควบคุมหนึ่งชุด :
โซลาร์เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน/แสงสว่างจะติดตั้งอยู่ภายในกระจกหน้าในระยะของการปัดของที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า โซลาร์เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน/แสงสว่างจะถูกยึดอยู่ในตัวยึดด้วยแผ่นรองโลหะ ส่วนตัวยึดจะยึดติดอยู่กับกระจกหน้าอย่างแน่นหนา โดยจะมีแผ่นเจลอยู่ระหว่างโซลาร์เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน/แสงสว่างกับกระจกหน้า แผ่นเจลนี้จะติดตั้งอยู่บนอุปกรณ์ออปติคอล (อุปกรณ์ใหม่) ซึ่งทำหน้าที่ในการเชื่อมต่อแบบออปติกไปยังกระจกหน้าและป้องกันไม่ให้มีสิ่งสกปรกเข้าไป
หมายเหตุ : หลังจากการติดตั้งโซลาร์เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน/แสงสว่างชุดใหม่ แผ่นเจลที่ถอดออกแล้วจะชำรุดเสียหาย จึงควรกำจัดทิ้ง
ดัชนี |
คำอธิบาย |
ดัชนี |
คำอธิบาย |
|---|---|---|---|
1 |
แผ่นปิดฐานกระจก |
2 |
เซ็นเซอร์ตรวจจับการควบแน่น |
3 |
โซลาร์เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน/แสงสว่าง |
|
|
ตำแหน่งติดตั้งนี้ทำให้แน่ใจได้ว่าพื้นผิวของกระจกหน้าตรงบริเวณเซ็นเซอร์จะไม่มีสิ่งสกปรกหรือน้ำแข็งเกาะ เซ็นเซอร์จะถูกทำความร้อน ทั้งนี้เพื่อป้องกันหน้าสัมผัสของเซ็นเซอร์ไม่ให้เป็นฝ้า
โซลาร์เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน/แสงสว่างจะได้รับการจ่ายแรงดันไฟฟ้าจากชุดไฟแสดงที่หลังคา สัญญาณของโซลาร์เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน/แสงสว่างจะส่งผ่านทางบัสข้อมูล
เซ็นเซอร์ตรวจจับปริมาณน้ำฝนเป็นเซ็นเซอร์ออปติก ประกอบด้วยอุปกรณ์ออปติคอล รวมทั้งโมดูลอิเล็กทรอนิกส์ด้วยเช่นกัน ชุดประเมินผลอิเล็กทรอนิกส์และไดโอดตัวส่งและตัวรับสัญญาณออปติก 3 ตัว จะรวมอยู่ในโมดูลอิเล็กทรอนิกส์
เซ็นเซอร์ความสว่างขณะขับขี่เป็นเซ็นเซอร์แบบออปติก ประกอบด้วยโฟโตไดโอด 2 ตัวและชุดประเมินผลอิเล็กทรอนิกส์ โฟโตไดโอดหนึ่งตัวจะถูกวางอยู่ด้านหน้าเพื่อทำหน้าที่รับแสงสว่างภายนอก (แสงที่ส่องเข้ามาด้านหน้า) ไดโอดตัวที่สองจะถูกวางไว้ด้านบนเพื่อทำหน้าที่รับแสงจากด้านบน (แสงสว่างภายนอก)
โซลาร์เซ็นเซอร์ประกอบด้วยโฟโตไดโอด 2 ตัว ไดโอดดังกล่าวจะติดตั้งอยู่ที่ด้านซ้ายและขวาของระยะตรวจจับของเซ็นเซอร์ในโซลาร์เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน/แสงสว่าง
โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ทำหน้าที่ประเมินสัญญาณเซ็นเซอร์แต่ละสัญญาณและรับส่งข้อมูลกับชุดไฟแสดงที่หลังคา
คำอธิบายสำหรับฟังก์ชั่นต่างๆ ในระบบของโซลาร์เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน/แสงสว่างมีดังนี้ :
ปุ่มควบคุมการทำงานบนสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนทำหน้าที่สั่งงานเซ็นเซอร์ตรวจจับปริมาณน้ำฝน เมื่อเซ็นเซอร์ตรวจจับปริมาณน้ำฝนทำงาน ไฟ LED สีเขียวบนสวิตช์ที่ปัดน้ำฝนจะติดสว่างขึ้น
ก่อนอื่น ให้สั่งงานการปัดน้ำฝนหนึ่งรอบ จากนั้นไดโอดตัวส่งสัญญาณ 3 ตัว จะส่งแสงอินฟราเรดซึ่งจะผ่านอุปกรณ์ออปติกไปยังกระจกหน้า ถ้ากระจกหน้าแห้งสนิทและสะอาด แสงอินฟราเรดจะสะท้อนกลับทั้งหมดไปยังไดโอดตัวรับ 3 ตัว
ถ้ามีน้ำหรือสิ่งสกปรกในบริเวณของอุปกรณ์ออปติกบนกระจกหน้า แสงอินฟราเรดจะหักเหออกไป เฉพาะแสงอินฟราเรดบางส่วนเท่านั้นที่จะหักเหออกไปจากไดโอดรับสัญญาณ ดังนั้นปริมาณแสงที่หักเหจึงวัดได้จากความเข้มของจุดรวมแสงใรบริเวณอุปกรณ์ออปติคอล ชุดประเมินผลอิเล็กทรอนิกส์จะใช้ปริมาณแสงที่หายไปในการตรวจวัดระดับความเปียกบนกระจกหน้า และจะส่งสัญญาณผ่านทางบัสข้อมูล จากนั้น สัญญาณจะถูกประเมินในชุดอิเล็กทรอนิกส์กล่องต่อไฟว่าต้องสั่งงานที่ปัดน้ำฝนหรือไม่
ความไวของเซ็นเซอร์ตรวจจับปริมาณน้ำฝนสามารถปรับได้ 4 ระดับ โดยใช้ปุ่มหมุนปรับบนสวิตช์ที่ปัดน้ำฝน/ระบบล้าง การหมุนปุ่มหมุนปรับไปยัง ”เพิ่มความไว” (นั่นคือ หมุนปุ่มปรับขึ้นด้านบน) จะเป็นการสั่งงานรอบการปัดน้ำฝน
ขณะที่รถจอดอยู่กับที่และโซลาร์เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน/แสงสว่างมีความผิดปกติ ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าจะสลับไปยังโหมดการทำงานแบบเว้นระยะที่กำหนดไว้แน่นอน เมื่อเทอร์มินอล R OFF เซ็นเซอร์ตรวจจับปริมาณน้ำฝนจะหยุดการทำงาน ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัย
การเปลี่ยนแปลงความสว่างบริเวณด้านหน้าของรถยนต์และในสภาพแวดล้อมต่างๆ จะถูกตรวจจับโดยเซ็นเซอร์ตรวจจับความสว่าง สภาพความสว่างจะได้รับการประเมินโดยชุดประเมินผลอิเล็กทรอนิกส์ และส่งผ่านบัสข้อมูลไปยังโมดูลช่องวางเท้า ด้วยระบบควบคุมไฟแบบอัตโนมัติ ไฟหน้าจะถูกสั่งให้ทำงานและหยุดทำงานตามความสว่าง
โซลาร์เซ็นเซอร์ทำหน้าที่วัดความเข้มของแสงอาทิตย์ที่ด้านคนขับและด้านผู้โดยสารแยกกัน ข้อมูลเซ็นเซอร์จะได้รับการประเมินในชุดประเมินผลอิเล็กทรอนิกส์ และส่งผ่านบัสข้อมูลไปยังชุดควบคุม IHKA ชุดควบคุม IHKA จะทำหน้าที่ประเมินผลสัญญาณเซ็นเซอร์เหล่านี้
ข้อมูลต่อไปนี้จัดเตรียมไว้สำหรับการบริการเกี่ยวกับโซลาร์เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน/แสงสว่าง :
ในการติดตั้งโซลาร์เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน/แสงสว่าง พื้นผิวกระจกหน้าจะต้องแห้งและไม่ชำรุด นอกจากนั้น ต้องยึดติดเซ็นเซอร์เข้ากับกระจกหน้าที่ไม่มีฟองอากาศ
เพื่อให้การทำงานของโซลาร์เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน/แสงสว่างไม่มีข้อผิดพลาด จึงไม่ควรทำให้มีรอยใดๆ บนกระจกหน้า นอกจากนี้ ใบปัดน้ำฝนต้องอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้
การกำหนดการทำงานของเซ็นเซอร์ตรวจจับปริมาณน้ำฝน
เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของขั้นตอนการตรวจวัดจุดรวมแสงเป็นไปอย่างถูกต้องสมบูรณ์ ต้องปรับเซ็นเซอร์ตรวจจับปริมาณน้ำฝนให้เข้ากับกระจกหน้า
ข้อกำหนด สำหรับการกำหนดการทำงานที่ไม่มีข้อผิดพลาด คือ กระจกหน้าแห้ง, สะอาด และไม่มีจุดบกพร่องในบริเวณของเซ็นเซอร์ตรวจจับปริมาณน้ำฝน
การกำหนดการทำงานจะทำโดยใช้ฟังก์ชั่นบริการ ”กำหนดการทำงานเซ็นเซอร์ตรวจจับปริมาณน้ำฝน” ในระบบการวิเคราะห์ของ BMW ในฟังก์ชั่นบริการ ค่าการปรับของเซ็นเซอร์ตรวจจับปริมาณน้ำฝนจะถูกลบออกไป จากนั้น ทำการปรับระบบเซ็นเซอร์ให้เข้ากับกระจกหน้าตามลำดับต่อไปนี้ :
ในช่วงเวลาที่รอประมาณ 10 วินาที เซ็นเซอร์จะตรวจสอบค่าการปรับและบันทึกไว้โดยอัตโนมัติ
ต้องกำหนดการทำงานของเซ็นเซอร์ตรวจจับปริมาณน้ำฝนใหม่อีกครั้ง :
การให้รหัส
หลังจากการติดตั้งโซลาร์เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน/แสงสว่าง จะต้องมีการให้รหัสเซ็นเซอร์อีกครั้ง
อาจเกิดความผิดพลาดเนื่องจากการพิมพ์หรือความผิดพลาดอื่นๆ ได้ ข้อมูลทางเทคนิคอาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า