การปรับเทียบเพลาลูกเบี้ยวตัวบน

• ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล จะเปรียบเทียบค่าการเดินเรียบของกระบอกสูบทั้ง 2 แถว
  
• จากนั้น จะมีการเร่งความเร็วของแถวกระบอกสูบ”ที่ช้ากว่า” โดยการปรับเพลาลูกเบี้ยวตัวบน เพื่อปรับให้ประสิทธิภาพการเดินเรียบดียิ่งขึ้น
  
• ช่วงการปรับจะมีระยะสูงสุดเท่ากับ 5°
  

ระบบที่ไม่มีความผิดปกติ

• แถวแรก จะแสดงค่า 0° ... 4.9°
  
• ส่วนอีกแถวหนึ่ง จะแสดงค่า 0°
  

ระบบที่ผิดปกติ

• แถวแรก จะแสดงค่าคงที่ 5°
  
• ในกรณีนี้ โมดูลทดสอบจะทำการแก้ไข