ระบบทำความร้อนกระจกเซ็นเซอร์จะทำหน้าที่ขจัดน้ำแข็งและหิมะที่ตกค้างอยู่ เพื่อให้แน่ใจว่าระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟจะยังคงทำงานอย่างถูกต้องแม้ในฤดูหนาว ขดลวดการทำความร้อนจะติดตั้งอยู่ในชุดอุปกรณ์เลนส์พลาสติกของเซ็นเซอร์ ACC
เซ็นเซอร์ ACC จะสั่งให้ระบบทำความร้อนกระจกทำงาน โดยใช้การต่อแรงดันไฟโดยตรงจากระบบไฟฟ้าของรถยนต์
ระบบทำความร้อนกระจกจะทำงานและหยุดทำงาน โดยสัมพันธ์กับอุณหภูมิภายนอก นอกจากนั้น ความเร็วรอบเครื่องจะต้องสูงกว่าความเร็วรอบเดินเบา อุณหภูมิที่ระบบจะเริ่มทำงานคือที่ 5°C และอุณหภูมิที่ระบบจะหยุดทำงานคือที่ - 5°C โดยทั้งสองกรณีจะมีค่าฮิสเตอรีซิสเท่ากับ 2°C
ระบบทำความร้อนกระจกเซ็นเซอร์จะหยุดการทำงาน เมื่ออุณหภูมิในเซ็นเซอร์ ACC สูงกว่า 50°C และที่แรงดันไฟฟ้าสูงกว่า 16 โวลต์ ในกรณีเหล่านี้ จะไม่มีการบัทึกความผิดปกติไว้ในหน่วยความจำความผิดปกติ
ขดลวดการทำความร้อนจะได้รับการตรวจ เพื่อหาการลัดวงจรและการเปิดวงจร เมื่ออุปกรณ์ตรวจสอบตรวจพบความผิดปกติ ความผิดปกติที่ตรวจพบจะได้รับการบันทึกไว้ในหน่วยความจำความผิดปกติและระบบจะหยุดทำงาน