ชุดสวิตช์ส่วนกลางที่คอพวงมาลัย (SZL) และการทำความร้อนพวงมาลัย

หน้าที่การทำงานของ SZL (ชุดสวิตช์ส่วนกลางที่คอพวงมาลัย) สามารถแบ่งออกได้เป็นสามส่วนดังนี้ :

SZL ทำหน้าที่เป็นชุดควบคุมสำหรับการสั่งงานถุงลมนิรภัยคนขับ
SZL เป็นสวิตช์บอร์ดสำหรับฟังก์ชั่นควบคุมบนคอพวงมาลัย :
- ชุดปรับคอพวงมาลัยแบบกึ่งไฟฟ้า และ/หรือ แบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบ -> ปุ่มที่คอพวงมาลัย
- การทำความร้อนพวงมาลัย -> ผ่านปุ่มที่คอพวงมาลัย
SZL เป็นเซ็นเซอร์มุมบังคับเลี้ยว

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นช่วยให้คนขับสามารถใช้ฟังก์ชั่นต่อไปนี้ได้ง่ายและสอดคล้องกับหลักสรีรศาสตร์ :

เครื่องเสียง, โทรศัพท์, สเต็ปโทรนิก, แตรแฟนแฟร์ และปุ่มกำหนดค่า -> โดยใช้ปุ่มฟังก์ชั่นของพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น
สัญญาณไฟเลี้ยว / ไฟสูง, ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า, การควบคุมความเร็วคงที่-> ผ่านสวิตช์ควบคุมที่คอพวงมาลัย

คำอธิบายโดยย่อเกี่ยวกับอุปกรณ์

พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น ประกอบด้วย

สวิตช์ควบคุมที่คอพวงมาลัย : คันสวิตช์ควบคุมที่คอพวงมาลัยทั้งหมดเป็นสวิตช์ปรับ และไม่มีการล็อคในตำแหน่งสั่งงานอีกต่อไป
แตรแฟนแฟร์
ปุ่มสเต็ปโทรนิก 4 ปุ่ม
กลุ่มปุ่ม 2 กลุ่มพร้อมปุ่มเลือกฟังก์ชั่น
ระบบถุงลมนิรภัย
ขดลวดทำความร้อนและเซ็นเซอร์อุณหภูมิในขอบพวงมาลัย

อุปกรณ์ที่อยู่ใต้พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นคือ

ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับชุดสวิตช์ส่วนกลางที่คอพวงมาลัย และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น จะแบ่งออกเป็นโมดูลอิเล็กทรอนิกส์สองชุด :

ลวดตัวนำแบบสปริงขดช่วยให้การส่งสัญญาณจากโมดูลพวงมาลัยไปยังโมดูลคอพวงมาลัย เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ

ระบบอุ่นพวงมาลัยประกอบด้วย

ปุ่มที่คอพวงมาลัยใช้สำหรับปิดและเปิดระบบอุ่นพวงมาลัย
ไฟแสดงการทำงานที่ในสวิตช์ระบบอุ่นพวงมาลัยจะติดสว่างขึ้นเมื่อเปิดระบบอุ่นพวงมาลัย
ขดลวดในขอบพวงมาลัยจะอุ่นให้พวงมาลัยร้อนขึ้น
เซ็นเซอร์อุณหภูมิในขอบพวงมาลัยจะส่งสัญญาณอุณหภูมิกลับไปที่โมดูลคอพวงมาลัย
ชุดสวิตช์ส่วนกลางที่คอพวงมาลัยจะสั่งให้ขดลวดทำความร้อนทำงานตามที่ต้องการ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการอุ่นพวงมาลัยอย่างทั่วถึง

สำหรับงานทั้งหมดที่เกี่ยวกับสวิตช์ส่วนกลางที่คอพวงมาลัย ให้ปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยสำหรับการทำงานกับถุงลมนิรภัย !

ถอดสายแบตเตอรี่ออกก่อนเสมอ !