แผงเซ็นเซอร์ภายในที่นั่งจะติดตั้งใต้เบาะนั่ง แผงเซ็นเซอร์นี้จะเปลี่ยนแปลงค่าความต้านทานของตัวมันเองเมื่อมีน้ำหนักมากระทำเพิ่มขึ้น ชุดอิเล็กทรอนิกส์ตรวจจับการใช้ที่นั่งทำหน้าที่ประเมินการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ สัญญาณ”มีการใช้ที่นั่ง” หรือ ”ไม่มีการใช้ที่นั่ง” แล้วแต่กรณี อาจส่งจากตัวถังไปยังแซทเทิลไลท์ที่เกี่ยวข้อง
การตรวจจับการใช้ที่นั่งเป็นเงื่อนไขสำหรับฟังก์ชั่นระบบนิรภัยแบบลดอันตรายทุกฟังก์ชั่น เช่น
ในทุกกรณี ให้ทำงานกับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงขณะที่สวิตช์กุญแจ OFF เท่านั้น !
หากจะกระทำการใดๆ กับถุงลมนิรภัย จะต้องถอดสายแบตเตอรี่ออกก่อนทุกครั้ง !!
หากจะทำการต่อหรือถอดสายชุดควบคุม BYTEFLIGHT, เซ็นเซอร์ต่างๆ หรือชุดจ่ายลมตัวใดก็ตาม จะต้องถอดสายแบตเตอรี่ออกก่อนเท่านั้น !
ถ้าจำเป็นต้องซ่อมสายไฟเบอร์ออปติกที่ BYTEFLIGHT บัส ให้ระลึกไว้เสมอว่า อาจมีจุดต่อเพียงจุดเดียวระหว่างโมดูลข้อมูลความปลอดภัยกับแซทเทิลไลท์ หากมีการเชื่อมต่อปลั๊กประตูไว้แล้ว ห้ามทำการซ่อมสายไฟเบอร์ออปติกเด็ดขาด ในกรณีที่เกิดความผิดปกติ จะต้องเปลี่ยนสายไฟเบอร์ออปติก !