| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ /
หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | A | สัญญาณ, สั่งงานการป้องกันขณะพลิกคว่ำ | แอ๊คทูเอเตอร์ป้องกันขณะพลิกคว่ำ, ด้านซ้าย คาบริโอเลต |
| | | |
| 2 | A | สัญญาณ, สั่งงานการป้องกันขณะพลิกคว่ำ | แอ๊คทูเอเตอร์ป้องกันขณะพลิกคว่ำ, ด้านซ้าย คาบริโอเลต |
| | | |
| 3 | A | สัญญาณ, สั่งงานการป้องกันขณะพลิกคว่ำ | แอ๊คทูเอเตอร์ป้องกันขณะพลิกคว่ำ, ด้านขวา คาบริโอเลต |
| | | |
| 4 | A | สัญญาณ, สั่งงานการป้องกันขณะพลิกคว่ำ | แอ๊คทูเอเตอร์ป้องกันขณะพลิกคว่ำ, ด้านขวา คาบริโอเลต |
| | | |
| 5 | A | แหล่งจ่ายไฟ, โมดูลประตูคนขับ | โมดูลประตูด้านคนขับ |
| | | |
| 6 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 7 | A | แหล่งจ่ายไฟ, แซทเทิลไลท์ | แซทเทิลไลท์, ส่วนกลางรถยนต์ |
| | | |
| 8 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 9 | A | แหล่งจ่ายไฟ, แซทเทิลไลท์ | แซทเทิลไลท์, เสา B ด้านขวา |
| | | |
| 10 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 11 | A | แหล่งจ่ายไฟ, แซทเทิลไลท์ | แซทเทิลไลท์, เสา B ด้านซ้าย |
| | | |
| 12 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 13 | A | แหล่งจ่ายไฟ, โมดูลประตูผู้โดยสาร | โมดูลประตูด้านผู้โดยสาร |
| | | |
| 14 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 15 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 16 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 17 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 18 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 19 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 20 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 21 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 22 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 23 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 24 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 25 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 26 | A | แหล่งจ่ายไฟ, เทอร์มินอล 15 | ชุดสวิตช์ที่คอพวงมาลัย |
| | | |
| 27 | E | คาบริโอเลต สัญญาณ, การพลิกคว่ำ | แซทเทิลไลท์, ส่วนกลางรถยนต์ |
| | | |
| 28 | A | สัญญาณ, การเรียกฉุกเฉินแบบอัตโนมัติ | TCU |
| | | |
| 29 | A | สัญญาณ TXD | ซอคเก็ต OBD II |
| | | |
| 30 | A | สัญญาณระบบตั้งเวลาทำงาน, เทอร์มินอล 15 | คอนเนคเตอร์, ระบบตั้งเวลาทำงานเทอร์มินอล 15 |
| | | |
| 31 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 32 | A/E | สัญญาณ PT-CAN High | กลไกส่งกำลัง CAN-บัส |
| | | |
| 33 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 34 | A/E | สัญญาณ PT-CAN Low | กลไกส่งกำลัง CAN-บัส |
| | | |
| 35 | A/E | CAN บัส ็High | คอนเนคเตอร์ CAN บัส |
| | | |
| 36 | A/E | CAN บัส Low | คอนเนคเตอร์ CAN บัส |
| | | |
| 37 | M | ชีลด์ | เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยด้านหน้า, ขวา USA |
| | | |
| 38 | E | กราวด์เซ็นเซอร์ | เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยด้านหน้า, ขวา USA |
| | | |
| 39 | E | สัญญาณ, เซ็นเซอร์ ๊Up-front | เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยด้านหน้า, ขวา USA |
| | | |
| 40 | E | แหล่งจ่ายไฟ, เทอร์มินอล 30 | ฟิวส์ F29 |
| | | |
| 41 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 42 | M | กราวด์ | จุดกราวนด์ |
| | | |
| 43 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 44 | A | สัญญาณ, ยกเลิกถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า | ไฟแสดงถุงลมนิรภัย USA |
| | | |
| 45 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 46 | A | สัญญาณ, วาล์วเซอร์โวโทรนิก | วาล์วเซอร์โวโทรนิก |
| | | |
| 47 | A | สัญญาณ, วาล์วเซอร์โวโทรนิก | วาล์วเซอร์โวโทรนิก |
| | | |
| 48 | A | สัญญาณ, วาล์ว ECO | วาล์ว ECO |
| | | |
| 49 | A | สัญญาณ, วาล์ว ECO | วาล์ว ECO |
| | | |
| 50 | M | ชีลด์ | เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยด้านหน้า, ซ้าย USA |
| | | |
| 51 | E | กราวด์เซ็นเซอร์ | เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยด้านหน้า, ซ้าย USA |
| | | |
| 52 | E | สัญญาณ, เซ็นเซอร์ ๊Up-front | เซ็นเซอร์ถุงลมนิรภัยด้านหน้า, ซ้าย USA |
| | | |