| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ /
หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | E | สัญญาณระบบตั้งเวลาทำงาน, เทอร์มินอล 15 | คอนเนคเตอร์ , เทอร์มินอล 15 สัญญาณระบบตั้งเวลาทำงาน |
| | | |
| 2 | A/E | สัญญาณ BSD | เซ็นเซอร์แบตเตอรี่ |
| | | |
| 3 | E | สัญญาณ, วาล์วควบคุมคอมเพรสเซอร์น้ำยาทำความเย็น | ระบบทำความร้อน/ระบบปรับอากาศ |
| | | |
| 4 | A | สัญญาณ, สวิตช์ความดันน้ำมัน | ชุดควบคุม DME |
| | | |
| 5 | A | สัญญาณ, ตำแหน่งเกียร์ P | ระบบควบคุมการเข้า-ออกรถ |
| | | |
| 6 | E | การสั่งงาน, รีเลย์ประหยัดไฟของคอยล์จุดระเบิด | ระบบควบคุมการเข้า-ออกรถ |
| | | |
| 7 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 8 | A/E | สัญญาณ PT-CAN High | คอนเนคเตอร์ CAN บัส |
| | | |
| 9 | A/E | สัญญาณ PT-CAN Low | คอนเนคเตอร์ CAN บัส |
| | | |
| 10 | A/E | สัญญาณ PT-CAN High | คอนเนคเตอร์ CAN บัส |
| | | |
| 11 | A/E | สัญญาณ PT-CAN Low | คอนเนคเตอร์ CAN บัส |
| | | |
| 12 | E | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 13 | A | แหล่งจ่ายไฟ, เทอร์มินอล 87 | ปลั๊ก, เทอร์มินอล 87 |
| | | |
| 14 | E | สัญญาณ, ตำแหน่งสตาร์ท (50) | ระบบควบคุมการเข้า-ออกรถ |
| | | |
| 15 | M | กราวด์ | ปลั๊กกราวด์ |
| | | |
| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ /
หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | M | กราวด์ | วาล์วควบคุม, คอมเพรสเซอร์น้ำยาทำความเย็น |
| | | |
| 2 | M | กราวด์ | เซ็นเซอร์ตรวจคุณภาพน้ำมันหล่อลื่น |
| | | |
| 3 | A | แหล่งจ่ายไฟ, เทอร์มินอล 87 | X6054 คอนเนคเตอร์, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง, แถว 2 |
| | | |
| 4 | E | การสั่งงาน, รีเลย์ VVT | ชุดควบคุมเฟืองไทม์มิ่งวาล์วแบบปรับได้ |
| | | |
| 5 | E | การสั่งงาน, รีเลย์ VVT | ชุดควบคุมเฟืองไทม์มิ่งวาล์วแบบปรับได้ |
| | | |
| 6 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 7 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 8 | A | แหล่งจ่ายไฟ, เทอร์มินอล 87 | ชุดควบคุมเฟืองไทม์มิ่งวาล์วแบบปรับได้ |
| | | |
| 9 | E | สัญญาณ, สวิตช์ความดันน้ำมัน | สวิตช์ความดันน้ำมัน |
| | | |
| 10 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 11 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 12 | A | แหล่งจ่ายไฟ, เทอร์มินอล 87 | ปลั๊ก X6821 |
| | | |
| 13 | A | แหล่งจ่ายไฟ, เทอร์มินอล 87 | ปลั๊ก X6822 |
| | | |
| 14 | A | แหล่งจ่ายไฟ, เทอร์มินอล 87 | ปลั๊ก X6823 |
| | | |
| 15 | A | สัญญาณ, ตำแหน่งสตาร์ท (50) | สตาร์ทเตอร์ |
| | | |
| 16 | A | สัญญาณ BSD | อัลเทอร์ฯ |
| | | |
| 17 | A | แหล่งจ่ายไฟ, เทอร์มินอล 30 | ชุดควบคุม DME |
| | | |
| 18 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 19 | A | แหล่งจ่ายไฟ, เทอร์มินอล 15 | เซ็นเซอร์ตรวจคุณภาพน้ำมันหล่อลื่น |
| | | |
| ขา | ประเภท | คำบรรยาย / ประเภทสัญญาณ | จุดต่อ /
หมายเหตุการวัด |
|---|
| 1 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 2 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 3 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 4 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 5 | A/E | สัญญาณ TXD | ชุดควบคุม DME |
| | | |
| 6 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 7 | A/E | สัญญาณ PT-CAN Low | คอนเนคเตอร์ CAN บัส |
| | | |
| 8 | A/E | สัญญาณ PT-CAN High | คอนเนคเตอร์ CAN บัส |
| | | |
| 9 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 10 | A | สัญญาณระบบตั้งเวลาทำงาน, เทอร์มินอล 15 | ระบบควบคุมเกียร์ |
| | | |
| 11 | A/E | สัญญาณ TXD | ระบบควบคุมเกียร์ |
| | | |
| 12 | E | สัญญาณ, ตำแหน่งเกียร์ P | ระบบควบคุมเกียร์ |
| | | |
| 13 | A | แหล่งจ่ายไฟ, เทอร์มินอล 30 | ชุดควบคุม DME |
| | | |
| 14 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 15 | A | แหล่งจ่ายไฟ, เทอร์มินอล 87 | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ 2 หลังเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 16 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 17 | A/E | สัญญาณ PT-CAN High | คอนเนคเตอร์ CAN บัส |
| | | |
| 18 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 19 | A | แหล่งจ่ายไฟ, เทอร์มินอล 87 | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 20 | A | แหล่งจ่ายไฟ, เทอร์มินอล 87 | ออกซิเจนเซ็นเซอร์ 2 ก่อนเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 21 | A | แหล่งจ่ายไฟ, เทอร์มินอล 87 | ออกซิเจนเซ็นเซอร์หลังเครื่องฟอกไอเสีย |
| | | |
| 22 | E | การสั่งงาน, รีเลย์ DME | ชุดควบคุม DME |
| | | |
| 23 | | ไม่ใช้งาน | |
| | | |
| 24 | A/E | สัญญาณ PT-CAN Low | คอนเนคเตอร์ CAN บัส |
| | | |