ที่ทำความร้อนเสริมแบบไฟฟ้าจะอุ่นน้ำหล่อเย็นด้วยตัวกำเนิดความร้อนแบบไฟฟ้า เพื่อชดเชยความร้อนที่สูญเสียไปเล็กน้อย เมื่อเครื่องยนต์ทำงานหนัก ความต้องการกำลังความร้อนมาจากระบบปรับอากาศ (IHKA)
ที่ทำความร้อนเสริมแบบไฟฟ้าและชุดควบคุมเป็นอุปกรณ์ของชุดแลกเปลี่ยนความร้อนสำหรับระบบทำความร้อนในระบบปรับอากาศ ส่วนประกอบของชุดแลกเปลี่ยนความร้อนด้วยไฟฟ้าที่ทำจากอะลูมิเนียมเป็นตัวเสริมให้กับครีบหล่อเย็นสำหรับน้ำยาทำความเย็น
ชุดทำความร้อนจะเริ่มทำงานก็ต่อเมื่อมีกำลังไฟสำรองเก็บไว้อย่างเพียงพอเท่านั้น โดยชุดควบคุม DDE จะทำหน้าที่ตรวจสอบกำลังไฟฟ้าสำรองในระบบไฟฟ้ารถยนต์ ชุดควบคุม DDE ใช้สัญญาณ PWM ของค่ากำลังไฟฟ้าเสริมสูงสุด เพื่อแจ้งไปยังชุดควบคุมที่ทำความร้อนเสริมแบบไฟฟ้า
ที่ทำความร้อนเสริมแบบไฟฟ้ามีฟังก์ชั่นการวิเคราะห์ตัวเอง แต่ไม่มีหน่วยความจำรหัสความผิดปกติเป็นของตนเอง ความผิดปกติทั้งหมดได้รับการบันทึกในชุดควบคุม IHKA
ชุดควบคุม DDE จะตรวจสอบสายสัญญาณสำหรับข้อความที่เกี่ยวกับการสำรองกำลังไฟฟ้า