ข้อความเช็ค-คอนโทรล

ห้ามพิมพ์เอกสารข้อมูลบริการออกมาและห้ามมอบให้กับลูกค้า

ID	ชุดควบคุม	ข้อความ (แบบย่อ)	ข้อความบนจอแสดง (แบบยาว)
0	แผงหน้าปัด (KOMBI)	ไม่มีความผิดปกติ
1	LDM/ACC	ACC หยุดทำงาน ! ขับอย่างระมัดระวัง	ACC ไม่ทำงาน ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟ (ACC) ไม่ทำงานเนื่องจากอาจทำให้ ให้รักษาระยะห่างจากรถคันหน้าและขับอย่างระมัดระวัง ! ให้สั่งงาน ACC อีกครั้งตามความจำเป็นเมื่อสภาพการขับขี่เอื้ออำนวย
2	LDM/ACC	ACC หยุดทำงาน ! ให้รักษาระยะห่างจากรถคันหน้า	ACC ไม่ทำงาน ระบบควบคุมความเร็วคงที่ แบบแอ็คทีฟ ไม่ทำงานเนื่องจากเซ็นเซอร์สกปรก ให้รักษาระยะห่างจากรถคันหน้า ! เช็ดทำความสะอาดเซ็นเซอร์ กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
3	LDM/ACC	ACC ผิดปกติ ! ให้รักษาระยะห่างจากรถคันหน้า	ACC ผิดปกติ ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟ (ACC) ผิดปกติ ให้รักษาระยะห่างจากรถคันหน้า ! ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW
4	โมดูลเทรลเล่อร์ (AHM)	เทรลเล่อร์, ไฟหรี่รอบตัวรถ, ด้านซ้าย ! ตรวจเช็ค
5	โมดูลเทรลเล่อร์ (AHM)	เทรลเล่อร์, ไฟหรี่รอบตัวรถ, ด้านขวา ! ตรวจเช็ค
6	โมดูลเทรลเล่อร์ (AHM)	เทรลเล่อร์, ไฟแสดง, ด้านซ้าย ! ตรวจเช็ค
7	โมดูลเทรลเล่อร์ (AHM)	เทรลเล่อร์, ไฟแสดง, ด้านขวา ! ตรวจเช็ค
8	โมดูลเทรลเล่อร์ (AHM)	เทรลเล่อร์, ตรวจเช็คไฟเบรก
9	โมดูลเทรลเล่อร์ (AHM)	เทรลเล่อร์, ไฟตัดหมอก ! ตรวจเช็ค
10	ระบบไดนามิกไดรฟ์ (ARS)	ระบบไดนามิกไดรฟ์ผิดปกติ !	ระบบไดนามิกไดรฟ์ ทำงานผิดปกติ รถยนต์เอียงอย่างรุนแรงขณะเข้าโค้ง หลีกเลี่ยงการขับรถด้วยความเร็วสูงขณะเข้าโค้ง ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW
11	ระบบไดนามิกไดรฟ์ (ARS)	ระบบบังคับเลี้ยวผิดปกติ ! หยุดรถอย่างระมัดระวัง	ระบบบังคับเลี้ยวทำงานผิดปกติ ระวังอันตรายเนื่องจากน้ำมันรั่วในระบบบังคับเลี้ยวและแชสซี ติดต่อศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
12	ระบบไดนามิกไดรฟ์ (ARS)	ระบบไดนามิกไดรฟ์เกิดความผิดพลาด !	ระบบไดนามิกไดรฟ์ ระบบไดนามิกไดรฟ์ผิดปกติ รถยนต์เอียงอย่างรุนแรงขณะเข้าโค้ง หลีกเลี่ยงการขับรถด้วยความเร็วสูงขณะเข้าโค้ง ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW
13	แผงหน้าปัด (KOMBI)	กุญแจรีโมทแบบคลื่นวิทยุล็อคอยู่ !
14	ระบบการเข้ารถ (CAS)	ประตูเปิด ! (= ด้านหน้าขวา)
15	ระบบการเข้ารถ (CAS)	ประตูเปิด ! (= ด้านหน้าซ้าย)
16	ระบบการเข้ารถ (CAS)	ประตูเปิด ! (= ด้านหลังซ้าย)
17	ระบบการเข้ารถ (CAS)	ประตูเปิด ! (= ด้านหลังขวา)
18	ระบบการเข้ารถ (CAS)	ฝากระโปรงหน้าเปิด ! หยุดรถอย่างระมัดระวัง	ฝากระโปรงหน้าเปิดอยู่ ฝากระโปรงหน้าไม่ได้ล็อค ระวังอันตรายจากการเกิดอุบัติเหตุ ! หยุดรถและปิดฝากระโปรงหน้า
19	ระบบการเข้า-ออกรถ (CAS) หรือระบบควบคุมหลังคาเปิดประทุน (CVM/CTM)	ช่องเก็บสัมภาระเปิด !
21	ระบบการเข้ารถ (CAS)	สวิตช์กุญแจผิดปกติ !	สวิตช์กุญแจทำงานผิดปกติ อาจจะต้องเหยียบเบรกค้างไว้จึงจะสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ ติดต่อศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
22	ระบบการเข้ารถ (CAS)	มอเตอร์สตาร์ท ! ห้ามดับเครื่องยนต์	มอเตอร์สตาร์ทผิดปกติ ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่อีกครั้งได้ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
24	ระบบควบคุมเสถียรภาพ (DSC)	DBC ผิดปกติ ! ขับอย่างระมัดระวัง	DBC ผิดปกติ ไม่มีแรงเบรกเสริมจาก DBC ขณะทำการเบรกฉุกเฉิน ขับอย่างระมัดระวัง นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบทันทีที่ศูนย์บริการ BMW
25	ชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE)	การเผาหัวล่วงหน้า ! กรุณารอสักครู่
26	ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME), ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE)	การควบคุมความเร็วคงที่ผิดปกติ !	ระบบควบคุมความเร็วคงที่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่ผิดปกติ คุณอาจขับรถต่อไปได้ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
27	ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME), ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE)	ระดับน้ำมันเครื่อง ! เติมน้ำมันเครื่องให้ได้ระดับ	ระดับน้ำมันเครื่อง ระดับน้ำมันเครื่อง ถึงขีดต่ำสุด : เมื่อมีโอกาส ให้เติมน้ำมันเครื่อง 1 ลิตร กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
28	ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME), ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE)	ระดับน้ำมันเครื่อง ! เติมน้ำมันเครื่องให้ได้ระดับ	ระดับน้ำมันเครื่อง ต่ำกว่าขีดต่ำสุด เมื่อมีโอกาส ให้เติมน้ำมันเครื่อง 1 ลิตร กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
29	ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME), ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE)	เครื่องยนต์ผิดปกติ ! กำลังลดลง	เครื่องยนต์ผิดปกติ ไม่สามารถใช้กำลังเครื่องยนต์อย่างเต็มที่ได้อีกต่อไป ขับอย่างระมัดระวัง ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
30	ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME), ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE)	ดับ ! เครื่องยนต์อย่างระมัดระวัง	เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติ การขับรถต่อไปอาจทำให้เครื่องยนต์ชำรุดเสียหาย หยุดรถและดับเครื่องยนต์ ติดต่อศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
31	ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME), ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE)	มลพิษในไอเสียเพิ่มขึ้น !	มลพิษในไอเสียเพิ่มขึ้น เครื่องยนต์ผิดปกติจึงส่งผลต่อมลพิษในไอเสีย ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบทันทีที่ศูนย์บริการ BMW
32	ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME), ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE)	กรุณาปิดฝาที่เติมน้ำมันเชื้อเพลิง !	ฝาปิดถังน้ำมันเชื้อเพลิงเปิด อาจทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงหรือไอน้ำมันรั่วออก ตรวจเช็คว่าได้หมุนฝาปิดถังน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อปิดและล็อคเข้าที่ในตำแหน่งแล้ว
33	ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME), ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE)	เครื่องยนต์ผิดปกติ ! ขับอย่างระมัดระวัง	เครื่องยนต์ผิดปกติ โหลดเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นทำให้เครื่องฟอกไอเสียชำรุดเสียหาย ขับรถโดยใช้โหลดเครื่องยนต์ต่ำ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
34	ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME)	-
35	DSC (ระบบควบคุมเสถียรภาพ)	DSC ผิดปกติ ! ขับอย่างระมัดระวัง	DSC ผิดปกติ เสถียรภาพในการขับขี่จะถูกจำกัดขณะเร่งความเร็วและเข้าโค้ง ขับอย่างระมัดระวัง นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบทันทีที่ศูนย์บริการ BMW
36	DSC (ระบบควบคุมเสถียรภาพ)	DSC หยุดทำงาน !	DSC หยุดทำงาน คุณปิดสวิตช์ระบบ DSC เสถียรภาพในการขับขี่จะถูกจำกัดขณะเร่งความเร็วและเข้าโค้ง
37	แผงหน้าปัด (KOMBI)	สั่งงาน %
38	ระบบการเข้ารถ (CAS)	รีโมทคอนโทรล ! กุญแจที่ไม่ได้กำหนด	รีโมทคอนโทรล รีโมทคอนโทรลที่กำลังใช้งานไม่เข้ากันกับรถยนต์ กรุณาตรวจเช็ค
39	ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME), ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE)	เครื่องยนต์ร้อนเกินไป ! หยุดรถอย่างระมัดระวัง	เครื่องยนต์ร้อนเกินไป ดับเครื่องยนต์ และปล่อยให้เครื่องเย็นลง ห้ามเปิดฝากระโปรงหน้า ระวังอันตรายจากความร้อนลวก ! ติดต่อศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
40	ระบบการเข้ารถ (CAS)	เมื่อต้องการสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้เหยียบแป้นเบรก
41	แผงหน้าปัด (KOMBI)	ถึงกำหนดเข้ารับบริการ !	ถึงกำหนดเข้ารับบริการ ไม่สามารถแจ้งตัวแทนจำหน่าย BMW โดยอัตโนมัติได้ ติดต่อศูนย์บริการ BMW
42	DSC (ระบบควบคุมเสถียรภาพ)	ระบบควบคุม ! ขับอย่างระมัดระวัง	ระบบควบคุม ระยะห่างจากพื้นถนน / การทำงานของฟังก์ชั่นคอมฟอร์ทขณะขับรถบนถนนจะลดลง หลีกเลี่ยงความเร็วรถสูงขณะเข้าโค้ง ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คปัญหาทันทีที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
43	ระบบควบคุมการกันสะเทือนแบบอิเล็กทรอนิกส์แบบต่อเนื่อง (EDC-K)	ระบบกันสะเทือนแบบไดนามิกผิดปกติ !	ระบบกันสะเทือนแบบไดนามิก ระบบกันสะเทือนแบบไดนามิกผิดปกติ ฟังก์ชั่นคอมฟอร์ทขณะขับรถบนถนนจะถูกจำกัดการทำงาน ขับอย่างระมัดระวัง นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบทันทีที่ศูนย์บริการ BMW
45	ระบบควบคุมความสูงแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EHC)	ระบบควบคุมระดับผิดปกติ !	ระบบควบคุมระดับ ระยะห่างจากพื้นถนน / การทำงานของฟังก์ชั่นคอมฟอร์ทขณะขับรถบนถนนจะลดลง หลีกเลี่ยงความเร็วรถสูงขณะเข้าโค้ง นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบทันทีที่ศูนย์บริการ BMW
46	ระบบความปลอดภัยขณะเกิดอุบัติเหตุ (MRS)	รัดเข็มขัดนิรภัย
48	เบรกจอดรถ (EMF)	-
49	ชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE)	ตัวกรองละเอียดทำงานผิดปกติ	ตัวกรองละเอียดทำงานผิดปกติ คุณอาจขับรถต่อไปได้ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
50	DSC (ระบบควบคุมเสถียรภาพ)	ไฟเตือนการสูญเสียความดันลมยางผิดปกติ !	ไฟเตือนการสูญเสียความดันลมยาง ไฟเตือนการสูญเสียความดันลมยางผิดปกติ ไม่สามารถตรวจจับยางแบนได้ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบทันทีที่ศูนย์บริการ BMW ในประเทศของท่าน
51	เบรกจอดรถ (EMF)	เบรกจอดรถร้อนเกินไป !	เบรกจอดรถร้อนเกินไป เบรกจอดรถร้อนเกินไปเนื่องจากมีการใช้งานบ่อยครั้งเกินไป หลีกเลี่ยงการใช้เบรกจอดรถ อาจเกิดการชำรุดเสียหายได้ !
52	เบรกจอดรถ (EMF)	เบรกจอดรถผิดปกติ !	เบรกจอดรถ เบรกจอดรถผิดปกติ เบรกจอดรถร้อนเกินไปเนื่องจากมีการใช้งานบ่อยครั้งเกินไป ไม่ทำงานเมื่อรถยนต์จอดอยู่กับที่ ฟังก์ชั่นเบรกฉุกเฉินยังคงทำงาน
53	เบรกจอดรถ (EMF)	ฟังก์ชั่นเบรกอัตโนมัติเมื่อหยุดรถทำงานผิดปกติ !	ฟังก์ชั่นเบรกอัตโนมัติเมื่อหยุดรถ ฟังก์ชั่นเบรกอัตโนมัติเมื่อหยุดรถทำงานผิดปกติ ปรับตั้งเบรกจอดรถโดยการกดปุ่มแล้วจากนั้นให้ปลดหรือเข้าเกียร์ที่ตำแหน่ง P กรุณาขอคำแนะนำจากศูนย์บริการ BMW
54	เบรกจอดรถ (EMF)	เบรกจอดรถทำงานผิดปกติ !	เบรกจอดรถทำงานผิดปกติ การเบรกฉุกเฉินไม่ทำงาน สามารถปรับตั้งและปลดเบรกจอดรถโดยการกดปุ่มในขณะที่รถจอดอยู่กับที่ กรุณาขอคำแนะนำจากศูนย์บริการ BMW
55	เบรกจอดรถ (EMF)	ปลดเบรกมือ
56	เบรกจอดรถ (EMF)	-
57	เบรกจอดรถ (EMF)	-
58	เบรกจอดรถ (EMF)	-
59	LDM/ACC	ระบบควบคุมความเร็วคงที่หยุดทำงาน !	ระบบควบคุมความเร็วคงที่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่จะทำงานเนื่องจากมีการใช้งานเบรกจอดรถ ถ้าจำเป็น ให้สั่งงานระบบควบคุมความเร็วคงที่อีกครั้ง
60	แผงหน้าปัด (KOMBI)	จอแสดงมาตรวัดความเร็วผิดปกติ !	จอแสดงมาตรวัดความเร็ว ส่วนแสดงความเร็วรถผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
62	แผงหน้าปัด (KOMBI)	เกินขีดจำกัดความเร็ว ! (= เฉพาะประเทศอาหรับเท่านั้น)
63	DSC (ระบบควบคุมเสถียรภาพ)	ยางรั่ว !	ยางรั่ว หยุดรถอย่างระมัดระวัง สำหรับการเปลี่ยนยาง กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ ยางซึ่งมีคุณสมบัติที่สามารถขับขี่ต่อไปได้ในยามฉุกเฉิน (RSC) : สามารถขับรถต่อไปได้ในระยะทางที่จำกัดโดยใช้ความเร็วไม่เกิน 80 กม./ชม. กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คยางที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
65	ระบบการเข้ารถ (CAS)	แบตเตอรี่แบบชาร์จได้สำหรับกุญแจ / รีโมทคอนโทรล การชาร์จ	กุญแจ / รีโมทคอนโทรล แบตเตอรี่แบบชาร์จได้จะทำการชาร์จโดยอัตโนมัติเมื่ออยู่ในสวิตช์กุญแจในระหว่างการเดินทางระยะไกล
66	ระบบการเข้ารถ (CAS)	รีโมทคอนโทรล, สตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ได้	รีโมทคอนโทรล ไม่มีรีโมทคอนโทรลหรือรีโมทคอนโทรลทำงานผิดปกติ ทำให้สตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ติด กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
67	ระบบการเข้ารถ (CAS)	แบตเตอรี่ของรีโมทคอนโทรลหมด !	รีโมทคอนโทรล แบตเตอรี่ของ ”รีโมทคอนโทรลพร้อมด้วยกุญแจ” หมดไฟ ให้ทำการเปลี่ยน กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
68	ระบบการเข้ารถ (CAS)	แบตเตอรี่ของรีโมทคอนโทรลสำหรับฟังก์ชั่นการจอดรถ !	รีโมทคอนโทรล แบตเตอรี่ของ ”รีโมทคอนโทรลสำหรับฟังก์ชั่นการจอดรถ” หมดไฟ ให้ทำการเปลี่ยน กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
69	LDM/ACC	ACC หยุดทำงาน ! ให้รักษาระยะห่างจากรถคันหน้า	ACC ไม่ทำงาน ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟ ACC จะไม่ทำงานเมื่อความเร็วรถต่ำกว่า 30 กม./ชม. (20 ไมล์/ชม.) ให้รักษาระยะห่างจากรถคันหน้า ! ถ้าจำเป็น ให้สั่งงาน ACC อีกครั้ง
70	ระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ (AFS)	เซอร์โวโทรนิกผิดปกติ !	เซอร์โวโทรนิกผิดปกติ คุณอาจขับรถต่อไปได้ หมายเหตุ : ไม่มีการปรับระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ให้เข้ากับความเร็วรถโดยอัตโนมัติ นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบทันทีที่ศูนย์บริการ BMW
71	DSC (ระบบควบคุมเสถียรภาพ)	ผ้าเบรก ! เปลี่ยน	ผ้าเบรก ผ้าเบรกสึก นำรถเข้ารับการเปลี่ยนผ้าเบรกที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
73	พวงมาลัยเพาเวอร์แบบอิเล็กโทรแม็คคานิก (EPS)	EPS ไม่ทำงาน (= ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์)
74	DSC (ระบบควบคุมเสถียรภาพ)	น้ำมันเบรก ! หยุดรถอย่างระมัดระวัง	น้ำมันเบรก ปริมาณน้ำมันเบรกไม่เพียงพอ ประสิทธิภาพการเบรกลดลง หยุดรถอย่างระมัดระวัง ติดต่อศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
75	โมดูลเทรลเล่อร์ (AHM)	ระบบไฟฟ้าของเทรลเล่อร์แถบลาก !	ระบบไฟฟ้าของเทรลเล่อร์ ระบบไฟฟ้าของเทรลเล่อร์ผิดปกติ ไฟเทรลเล่อร์ได้รับผลกระทบ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
76	โมดูลความปลอดภัยในการชน (ACSM)	-
77	แผงหน้าปัด (KOMBI)	-
78	แผงหน้าปัด (KOMBI)	เกินขีดจำกัดความเร็ว ! (= ออนบอร์ดคอมพิวเตอร์)
79	แผงหน้าปัด (KOMBI)	อุณหภูมิภายนอก (= สำหรับประเทศแถบเหนือ)
80	แผงหน้าปัด (KOMBI)	-
85	LDM/ACC	ACC หยุดทำงาน ! การเบรกแบบแมนนวล	ACC ไม่ทำงาน ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟ ACC ไม่ทำงานเนื่องจากการขับรถลงเนินเป็นระยะทางไกล ให้รักษาระยะห่างจากรถคันหน้า ! ถ้าจำเป็น ให้สั่งงาน ACC อีกครั้ง
87	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟท้ายด้านขวาผิดปกติ !	ไฟท้าย ไฟท้ายด้านขวา ผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
88	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟหรี่ด้านซ้ายผิดปกติ !	ไฟหรี่ ไฟหรี่ด้านซ้ายผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
89	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟหรี่ด้านขวาผิดปกติ !	ไฟหรี่, ด้านขวา ไฟหรี่ด้านขวาผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
90	โมดูลเทรลเล่อร์ (AHM)	เทรลเล่อร์, ไฟถอยหลัง !
91	ระบบความปลอดภัยขณะเกิดอุบัติเหตุ (MRS)	รัดเข็มขัดนิรภัย
92	ระบบความปลอดภัยขณะเกิดอุบัติเหตุ (MRS)	ระบบความปลอดภัยขณะเกิดอุบัติเหตุของผู้โดยสารด้านหน้าผิดปกติ !	เข็มขัดนิรภัยด้านผู้โดยสาร ตัวปรับความตึงเข็มขัดนิรภัยหรือตัวจำกัดความตึงเข็มขัดทำงานผิดปกติ ถึงแม้จะมีความผิดปกติ แต่ควรคาดเข็มขัดนิรภัย ! ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
93	ระบบความปลอดภัยขณะเกิดอุบัติเหตุ (MRS)	ระบบความปลอดภัยขณะเกิดอุบัติเหตุสำหรับคนขับผิดปกติ !	เข็มขัดนิรภัยด้านคนขับ ตัวปรับความตึงเข็มขัดนิรภัยหรือตัวจำกัดความตึงเข็มขัดทำงานผิดปกติ ถึงแม้จะมีความผิดปกติ แต่ควรคาดเข็มขัดนิรภัย ! ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
94	ระบบความปลอดภัยขณะเกิดอุบัติเหตุ (MRS)	ระบบความปลอดภัยขณะเกิดอุบัติเหตุด้านหลังซ้ายผิดปกติ !	เข็มขัดนิรภัยด้านหลังซ้าย ตัวปรับความตึงเข็มขัดนิรภัยทำงานผิดปกติ ถึงแม้จะมีความผิดปกติ แต่ควรคาดเข็มขัดนิรภัย ! ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
95	ระบบความปลอดภัยขณะเกิดอุบัติเหตุ (MRS)	ระบบความปลอดภัยขณะเกิดอุบัติเหตุด้านหลังขวาผิดปกติ !	เข็มขัดนิรภัยด้านหลังขวา ตัวปรับความตึงเข็มขัดนิรภัยทำงานผิดปกติ ถึงแม้จะมีความผิดปกติ แต่ควรคาดเข็มขัดนิรภัย ! ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
97	ระบบความปลอดภัยขณะเกิดอุบัติเหตุ (MRS)	ระบบความปลอดภัยขณะเกิดอุบัติเหตุผิดปกติ !	ระบบการดึงรั้ง การทำงานของถุงลมนิรภัย, ตัวปรับความตึงเข็มขัดนิรภัย และตัวจำกัดความตึงเข็มขัดผิดปกติ ถึงแม้จะมีความผิดปกติ แต่ควรคาดเข็มขัดนิรภัย ! ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
103	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	ชุดเกียร์ร้อนเกินไป !	ชุดเกียร์ร้อนเกินไป คุณอาจขับรถต่อไปได้ กำลังเครื่องยนต์ลดลง ขับอย่างระมัดระวัง
104	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ ! ขับอย่างระมัดระวัง	อุณหภูมิชุดเกียร์ ระวังชุดเกียร์มีความร้อนสูงเกิน เปลี่ยนไปยังโปรแกรมที่มีการจำกัดการขับขี่แบบแอ็คทีฟ หลีกเลี่ยงการใช้โหลดเครื่องยนต์สูง
105	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	อุณหภูมิชุดเกียร์ ! หยุดรถอย่างระมัดระวัง	ชุดเกียร์ร้อนเกินไป หยุดรถและเข้าเกียร์ที่ตำแหน่ง P หลังจากปล่อยให้เย็นลง จึงค่อยขับรถต่อไปอย่างระมัดระวัง ในกรณีที่เกิดความร้อนสูงเกินขึ้นอีกครั้ง ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW
108	ระบบความปลอดภัยขณะเกิดอุบัติเหตุ (MRS)	ถุงลมนิรภัยคนขับผิดปกติ !	ถุงลมนิรภัยคนขับ ถุงลมนิรภัยทำงานผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
109	ระบบความปลอดภัยขณะเกิดอุบัติเหตุ (MRS)	ถุงลมนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้าทำงานผิดปกติ !	ถุงลมนิรภัยผู้โดยสาร ถุงลมนิรภัยทำงานผิดปกติ ถ้าเป็นไปได้ ห้ามใช้ที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้า ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
111	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟส่องป้ายทะเบียนด้านซ้ายผิดปกติ !	ไฟส่องป้ายทะเบียน ไฟส่องป้ายทะเบียนด้านซ้ายผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
113	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟหรี่รอบตัวรถติดสว่าง !
114	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟตัดหมอกด้านหลังซ้ายผิดปกติ !	ไฟตัดหมอกด้านหลัง ไฟตัดหมอกด้านหลังซ้ายผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
115	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟถอยหลังด้านขวาผิดปกติ !	ไฟถอยหลัง ไฟถอยหลังด้านขวาผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
116	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟเลี้ยวด้านหลังซ้ายผิดปกติ !	ไฟเลี้ยว ไฟเลี้ยวด้านหลังซ้ายผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
117	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟถอยหลังด้านซ้ายผิดปกติ !	ไฟถอยหลัง ไฟถอยหลังด้านซ้ายผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
118	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟท้ายด้านขวาผิดปกติ !	ไฟท้าย ไฟท้ายด้านขวาผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
119	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟเลี้ยวด้านหน้าขวาผิดปกติ !	ไฟเลี้ยว ไฟเลี้ยวด้านหน้าขวาผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
120	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟหรี่ด้านซ้ายผิดปกติ !	ไฟหรี่ ไฟหรี่ด้านซ้ายผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
121	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟหรี่ด้านขวาผิดปกติ !	ไฟหรี่, ด้านขวา ไฟหรี่ด้านขวาผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
122	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟเลี้ยวด้านหน้าซ้ายผิดปกติ !	ไฟเลี้ยว ไฟเลี้ยวด้านหน้าซ้ายผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
123	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟท้ายด้านซ้ายผิดปกติ !	ไฟท้าย ไฟท้ายด้านซ้ายผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
124	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟเลี้ยวด้านข้างด้านขวาผิดปกติ !	ไฟเลี้ยว ไฟเลี้ยวด้านข้างด้านขวาผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
125	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟเลี้ยวด้านหลังขวาผิดปกติ !	ไฟเลี้ยว ไฟเลี้ยวด้านหลังขวาผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
126	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟตัดหมอกด้านหน้าขวาผิดปกติ	ไฟตัดหมอก ไฟตัดหมอกด้านขวาผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW
127	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	สัญญาณไฟเลี้ยวด้านซ้ายผิดปกติ !	ไฟเลี้ยว ไฟเลี้ยวด้านข้างด้านซ้ายผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
128	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟสูงด้านซ้ายผิดปกติ !	ไฟสูง ไฟสูงด้านซ้ายผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW
129	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟตัดหมอกด้านหลังขวาผิดปกติ !	ไฟตัดหมอกด้านหลัง ไฟตัดหมอกด้านหลังขวาผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW
130	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟสูงด้านขวาผิดปกติ !	ไฟสูง ไฟสูงด้านขวาผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW
131	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟหรี่ด้านหน้าซ้ายผิดปกติ !	ไฟหรี่ ไฟหรี่ด้านหน้าซ้ายผิดปกติ ! ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
132	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟหรี่ด้านหน้าขวาผิดปกติ !	ไฟหรี่ ไฟหรี่ด้านหน้าขวาผิดปกติ ! ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
133	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟท้ายด้านซ้ายผิดปกติ !	ไฟท้าย ไฟท้ายด้านซ้ายผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
134	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟเบรกด้านขวาผิดปกติ !	ไฟเบรก ไฟเบรกด้านขวา ผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
135	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟเบรกดวงที่สามผิดปกติ !	ไฟเบรก ไฟเบรกดวงที่สามผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
136	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟเบรกด้านซ้ายผิดปกติ !	ไฟเบรก ไฟเบรกด้านซ้ายผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
137	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟส่องป้ายทะเบียนด้านขวาผิดปกติ !	ไฟส่องป้ายทะเบียน ไฟส่องป้ายทะเบียนด้านขวาผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
138	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟตัดหมอกด้านซ้ายผิดปกติ !	ไฟตัดหมอก ไฟตัดหมอกด้านซ้ายผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
139	ไฟแสดงการสูญเสียความดันลมยาง (RPA)	ยางด้านหน้าซ้ายรั่ว !	ยางรั่ว หยุดรถอย่างระมัดระวังและเปลี่ยนยาง กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ ยางซึ่งมีคุณสมบัติที่สามารถขับขี่ต่อไปได้ในยามฉุกเฉิน (RSC) : สามารถขับรถต่อไปได้ด้วยความเร็วรถไม่เกิน 80 กม./ชม. มีการจำกัดระยะทาง กรุณาดูที่ ้หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ นำรถเข้ารับการตรวจเช็คปัญหาที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
140	ไฟแสดงการสูญเสียความดันลมยาง (RPA)	ยางด้านหลังขวารั่ว !	ยางรั่ว หยุดรถอย่างระมัดระวังและเปลี่ยนยาง กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ ยางซึ่งมีคุณสมบัติที่สามารถขับขี่ต่อไปได้ในยามฉุกเฉิน (RSC) : สามารถขับรถต่อไปได้ด้วยความเร็วรถไม่เกิน 80 กม./ชม. มีการจำกัดระยะทาง กรุณาดูที่ ้หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ นำรถเข้ารับการตรวจเช็คปัญหาที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
141	ไฟแสดงการสูญเสียความดันลมยาง (RPA)	ยางด้านหลังซ้ายรั่ว !	ยางรั่ว หยุดรถอย่างระมัดระวังและเปลี่ยนยาง กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ ยางซึ่งมีคุณสมบัติที่สามารถขับขี่ต่อไปได้ในยามฉุกเฉิน (RSC) : สามารถขับรถต่อไปได้ด้วยความเร็วรถไม่เกิน 80 กม./ชม. มีการจำกัดระยะทาง กรุณาดูที่ ้หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ นำรถเข้ารับการตรวจเช็คปัญหาที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
142	ไฟแสดงการสูญเสียความดันลมยาง (RPA)	ความดันลมยาง ! ตรวจเช็ค	ยางรั่ว หยุดรถอย่างระมัดระวังและเปลี่ยนยาง กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ ยางซึ่งมีคุณสมบัติที่สามารถขับขี่ต่อไปได้ในยามฉุกเฉิน (RSC) : สามารถขับรถต่อไปได้ด้วยความเร็วรถไม่เกิน 80 กม./ชม. มีการจำกัดระยะทาง กรุณาดูที่ ้หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ นำรถเข้ารับการตรวจเช็คปัญหาที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
143	ไฟแสดงการสูญเสียความดันลมยาง (RPA)	ยางด้านหน้าขวารั่ว !	ยางรั่ว หยุดรถอย่างระมัดระวังและเปลี่ยนยาง กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ ยางซึ่งมีคุณสมบัติที่สามารถขับขี่ต่อไปได้ในยามฉุกเฉิน (RSC) : สามารถขับรถต่อไปได้ด้วยความเร็วรถไม่เกิน 80 กม./ชม. มีการจำกัดระยะทาง กรุณาดูที่ ้หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ นำรถเข้ารับการตรวจเช็คปัญหาที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
144	ไฟแสดงการสูญเสียความดันลมยาง (RPA)	ระบบตรวจสอบความดันลมยางทำงานผิดปกติ !	ยางรั่ว หยุดรถอย่างระมัดระวังและเปลี่ยนยาง กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ ยางซึ่งมีคุณสมบัติที่สามารถขับขี่ต่อไปได้ในยามฉุกเฉิน (RSC) : สามารถขับรถต่อไปได้ด้วยความเร็วรถไม่เกิน 80 กม./ชม. มีการจำกัดระยะทาง กรุณาดูที่ ้หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ นำรถเข้ารับการตรวจเช็คปัญหาที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
145	ไฟแสดงการสูญเสียความดันลมยาง (RPA)	ระบบตรวจสอบความดันลมยางไม่ทำงาน !	ระบบตรวจสอบความดันลมยาง ระบบตรวจสอบความดันลมยาง RDC ไม่ทำงานเนื่องจากยางที่ติดตั้งไม่มีเซ็นเซอร์ คุณอาจขับรถต่อไปได้ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
147	ไฟแสดงการสูญเสียความดันลมยาง (RPA)	ยางรั่ว !	ยางรั่ว หยุดรถอย่างระมัดระวังและเปลี่ยนยาง กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ ยางซึ่งมีคุณสมบัติที่สามารถขับขี่ต่อไปได้ในยามฉุกเฉิน (RSC) : สามารถขับรถต่อไปได้ด้วยความเร็วรถไม่เกิน 80 กม./ชม. มีการจำกัดระยะทาง กรุณาดูที่ ้หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ นำรถเข้ารับการตรวจเช็คปัญหาที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
148	ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME), ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE)	ระบบควบคุมไฟเบรกผิดปกติ !	ไฟเบรกผิดปกติ นำรถเข้ารับการตรวจเช็คปัญหาที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
149	การตรวจสอบความดันลมยาง (TPM)	ระบบตรวจสอบความดันลมยางผิดปกติ !	ระบบตรวจสอบความดันลมยาง ระบบตรวจสอบความดันลมยาง RDC ไม่ทำงาน ไม่สามารถตรวจพบยางแบนและความดันที่ลดลงได้ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
158	ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟ (ACC)	ระบบควบคุมความเร็วคงที่หยุดทำงาน !	ระบบควบคุมความเร็วคงที่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟไม่ทำงานเนื่องจากเซ็นเซอร์สกปรก ให้รักษาระยะห่างจากรถคันหน้า เช็ดทำความสะอาดเซ็นเซอร์ กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
164	ชุดอิเล็กทรอนิกส์สำหรับกล่องต่อไฟ (JBE)	ระดับน้ำยาทำความสะอาดต่ำ !	น้ำยาทำความสะอาด มีน้ำยาทำความสะอาดอยู่ในกระปุกน้ำยาล้างกระจกหน้าไม่เพียงพอ เมื่อมีโอกาส ให้เติมให้ได้ระดับ กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
165	แผงหน้าปัด (KOMBI)	อุณหภูมิภายนอก
166	ชุดอิเล็กทรอนิกส์สำหรับกล่องต่อไฟ (JBE)	ระดับน้ำหล่อเย็นต่ำเกินไป !	ระดับน้ำหล่อเย็น น้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ไม่เพียงพอ ระวังอันตรายจากเครื่องยนต์ที่ชำรุดเสียหาย ! เมื่อมีโอกาส ให้เติมน้ำหล่อเย็นให้ได้ระดับ กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ ข้อควรระวัง : ระวังอันตรายจากความร้อนลวก !
167	แผงหน้าปัด (KOMBI)	ตั้งเวลาและวันที่	เวลาและวันที่ แบตเตอรี่ถูกถอดออก ; การแสดงเวลาและวันที่จึงไม่ถูกต้อง ให้ทำการรีเซ็ต กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
168	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ ! ขับอย่างระมัดระวัง	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ ฟังก์ชั่นบางอย่างของชุดเกียร์หยุดทำงาน ระวังอันตรายจากชุดเกียร์ที่ผิดปกติ ! ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
169	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	เข้าเกียร์ที่ตำแหน่ง N เฉพาะเมื่อเครื่องยนต์ทำงาน !	ตำแหน่งเกียร์ N เมื่อดับเครื่องยนต์ จะมีการเข้าเกียร์ที่ตำแหน่ง P โดยอัตโนมัติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบทันทีที่ศูนย์บริการ BMW ในประเทศของท่าน
170	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ !	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ ความผิดปกติอาจหายไปโดยการสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ ถ้าจำเป็น ให้ติดต่อศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด ปลดเกียร์จอดรถฉุกเฉินเพื่อลากรถหรือเข็นรถ
171	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ ! ขับอย่างระมัดระวัง	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ โปรแกรมฉุกเฉินทำงาน สามารถใช้ตำแหน่งเกียร์ P, R, N, D ได้ (สำหรับขับไปข้างหน้าเท่านั้นในเกียร์ 3 และ เกียร์ 5) สามารถเข้าเกียร์ได้โดยไม่ต้องเบรก ขับอย่างระมัดระวัง ! ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
172	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ ! ขับอย่างระมัดระวัง	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ - โปรแกรมฉุกเฉินทำงาน อาจไม่สามารถเข้าเกียร์ถอยหลังได้ ลดการเร่งความเร็วลง ขับอย่างระมัดระวัง ! ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
173	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ ! ขับอย่างระมัดระวัง	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ สามารถใช้ได้เฉพาะตำแหน่งเกียร์ D เท่านั้น หลังจากดับเครื่องยนต์ (เข้าเกียร์ที่ตำแหน่ง P โดยอัตโนมัติ) คุณอาจไม่สามารถขับรถต่อไปได้ กรุณาขับรถไปยังศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
174	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	เข้าเกียร์ที่ตำแหน่ง P เฉพาะเมื่อรถจอดอยู่กับที่เท่านั้น !
175	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	ตำแหน่งเกียร์ P ทำงานผิดปกติ !	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ อาจไม่สามาถใช้ตำแหน่งเกียร์ P ได้ ใช้เบรกจอดรถขณะรถจอดอยู่กับที่ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
176	LDM/ACC	ACC ทำงานผิดปกติ ! ให้รักษาระยะห่างจากรถคันหน้า	ACC ผิดปกติ เซ็นเซอร์ของระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟ ACC ิอาจสกปรก ประสิทธิภาพในการตรวจจับรถคันข้างหน้าจะถูกจำกัด (กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ) ให้รักษาระยะห่างจากรถคันหน้า !
177	LDM/ACC	ระบบควบคุมความเร็วคงที่ทำงานผิดปกติ !	ระบบควบคุมความเร็วคงที่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟไม่ทำงานเนื่องจากระบบเซ็นเซอร์ผิดปกติ ให้รักษาระยะห่างจากรถคันหน้า ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW
178	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	เกียร์อยู่ในตำแหน่ง N !	เกียร์อยู่ที่ตำแหน่ง N จะไม่มีการยึดรถไว้เพื่อป้องกันไม่ให้รถเลื่อนไหล ! ให้เข้าเกียร์หรือใช้เบรกจอดรถ
179	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ ! ขับอย่างระมัดระวัง	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ ฟังก์ชั่นของชุดเกียร์หรือไฟแสดงตำแหน่งเกียร์อาจทำงานผิดปกติ สามารถเข้าเกียร์ได้โดยไม่ต้องเหยียบเบรก ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
180	ระบบควบคุมการกันสะเทือนแบบอิเล็กทรอนิกส์แบบต่อเนื่อง (EDC-K)	ระบบกันสะเทือนแบบไดนามิกทำงานผิดปกติ !	ระบบกันสะเทือนแบบไดนามิก ระบบกันสะเทือนแบบไดนามิกผิดปกติ ฟังก์ชั่นคอมฟอร์ทขณะขับรถบนถนนจะถูกจำกัดการทำงาน ขับอย่างระมัดระวัง ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบทันทีที่ศูนย์บริการ BMW ในประเทศของท่าน
181	ระบบความปลอดภัยขณะเกิดอุบัติเหตุ (MRS)	(ในระหว่างการตรวจสอบก่อนการขับขี่)
182	ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME), ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE)	เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันผิดปกติ !	เซ็นเซอร์ระดับน้ำมัน เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันผิดปกติ นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบทันทีที่ศูนย์บริการ BMW
183	ชุดอิเล็กทรอนิกส์สำหรับกล่องต่อไฟ (JBE)	ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าผิดปกติ !	ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้า ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าทำงานผิดปกติชั่วคราว การแก้ไขอาจไม่สามารถทำได้ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คอาการดังกล่าวที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
184	ระบบควบคุมเสถียรภาพ (DSC)	DTC ทำงาน, DSC ถูกจำกัดการทำงาน !	DTC ทำงาน ระบบควบคุมแรงฉุดแบบไดนามิก DTC เพิ่มแรงฉุดในการเคลื่อนที่ไปข้างหน้าบนพื้นผิวที่ไม่ยึดเกาะ แต่ทำให้เสถียรภาพในการขับขี่ลดลง
185	แผงหน้าปัด (KOMBI)	ตัวแสดงตำแหน่งเกียร์ผิดปกติ !	ตัวแสดงตำแหน่งเกียร์ผิดปกติ ไม่สามารถแสดงตำแหน่งการเข้าเกียร์ได้อย่างถูกต้อง ใช้ความระมัดระวังขณะขับออกตัวและจอดรถ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คอาการดังกล่าวที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
186	ระบบการเข้ารถ (CAS)	คอพวงมาลัยไฟฟ้าล็อค ! ถ้าเป็นไปได้ ห้ามดับเครื่องยนต์	ตัวล็อคคอพวงมาลัยไฟฟ้าผิดปกติ จะไม่สามารถปลดล็อคคอพวงมาลัยไฟฟ้าได้หลังจากดับเครื่องยนต์ ทำให้สตาร์ทไม่ติด ถ้าเครื่องยนต์ทำงานอยู่ ห้ามดับเครื่องยนต์
187	ระบบการเข้ารถ (CAS)	ELV เริ่มทำงาน ! หมุนพวงมาลัย	ELV เริ่มทำงาน ล็อคพวงมาลัยแบบไฟฟ้า (ELV) จะทำให้ฟังก์ชั่นสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่ทำงาน เพื่อให้สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ ให้หมุนพวงมาลัย
192	การตรวจสอบความดันลมยาง (TPM)	มีการกำหนดการทำงาน RDC ขณะขับขี่ !	กำลังกำหนดการทำงานของ RDC RDC จะไม่ทำงานเป็นเวลาประมาณ 15 ถึง 30 นาที ในช่วงเวลานั้นจึงไม่สามารถตรวจจับยางแบนได้ การกำหนดการทำงานจะเกิดขึ้นในขณะขับขี่
195	ระบบควบคุมระยะการจอด (PDC)	PDC ผิดปกติ !	ระบบควบคุมระยะการจอด การทำงานเสริมจากระบบควบคุมระยะการจอด PDC ผิดปกติ นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบทันทีที่ศูนย์บริการ BMW
196	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟเลี้ยวด้านหน้าขวาผิดปกติ !	ไฟเลี้ยว ไฟเลี้ยวด้านหน้าขวาผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
197	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟเลี้ยวด้านหน้าซ้ายผิดปกติ !	ไฟเลี้ยว ไฟเลี้ยวด้านหน้าซ้ายผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
199	LDM/ACC	ระบบควบคุมความเร็วคงที่ผิดปกติ !	ระบบควบคุมความเร็วคงที่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟผิดปกติ ให้รักษาระยะห่างจากรถคันหน้า ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW
201	เบรกจอดรถ (EMF)	ฟังก์ชั่นเบรกอัตโนมัติเมื่อหยุดรถหยุดทำงาน !	ฟังก์ชั่นเบรกอัตโนมัติเมื่อหยุดรถ ฟังก์ชั่นเบรกอัตโนมัติเมื่อหยุดรถไม่ทำงานเนื่องจากพื้นผิวถนนลื่น
203	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	เกียร์อยู่ในตำแหน่ง N !
204	ระบบไดนามิกไดรฟ์ (ARS)	ระบบไดนามิกไดรฟ์หยุดทำงาน !	ระบบไดนามิกไดรฟ์ ระบบไดนามิกไดรฟ์ไม่ทำงานชั่วคราว รถยนต์เอียงอย่างรุนแรงขณะเข้าโค้ง หลีกเลี่ยงการขับรถด้วยความเร็วสูงขณะเข้าโค้ง
205	ระบบการเข้ารถ (CAS)	รีโมทคอนโทรล ! ห้ามดับเครื่องยนต์	รีโมทคอนโทรล รีโมทคอนโทรลไม่ได้อยู่ในสวิตช์กุญแจ อาจทำให้ไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่อีกครั้งได้ ดังนั้น ห้ามดับเครื่องยนต์ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
206	ระบบการเข้ารถ (CAS)	กดปุ่มครั้งต่อไป : เครื่องยนต์เริ่มทำงาน !	หมายเหตุ : การสตาร์ทเครื่องยนต์ เครื่องยนต์จะสตาร์ทเมื่อกดปุ่ม ถึงแม้ว่าจะไม่ได้เหยียบคลัตช์และ/หรือเบรก
207	ชุดอิเล็กทรอนิกส์สำหรับกล่องต่อไฟ (JBE)	ชุดอิเล็กทรอนิกส์ทำงานผิดปกติ ! หยุดรถด้วยความระมัดระวัง	ชุดอิเล็กทรอนิกส์ผิดปกติ ชุดอิเล็กทรอนิกส์ส่วนกลางของรถยนต์ผิดปกติ คุณไม่สามารถขับรถต่อไปได้ ติดต่อศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
208	ระบบการเข้ารถ (CAS)	ระบบการเข้ารถแบบอัตโนมัติผิดปกติ !	ระบบการเข้ารถแบบอัตโนมัติ ระบบการเข้ารถแบบอัตโนมัติไม่ทำงาน
209	ระบบการเข้ารถ (CAS)	รีโมทคอนโทรลภายในรถยนต์ !	รีโมทคอนโทรล รีโมทคอนโทรลภายในรถยนต์ : ไม่สามารถล็อคและเปิดระบบกันขโมยจากภายนอกรถได้ ให้นำรีโมทคอนโทรลติดตัวไปด้วยเมื่อคุณออกจากรถ
210	เบรกจอดรถ (EMF)	เบรกจอดรถผิดปกติ !	เบรกจอดรถ เบรกจอดรถผิดปกติ เมื่อต้องการจอดรถ ให้ตรวจดูให้แน่ใจว่าเข้าเกียร์ที่ตำแหน่ง P ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
211	เบรกจอดรถ (EMF)	เบรกจอดรถผิดปกติ !	เบรกจอดรถ เบรกจอดรถผิดปกติ ถ้าจำเป็น ให้ปลดเบรกจอดรถแบบฉุกเฉิน กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
212	ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME), ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE)	แรงดันน้ำมันเครื่อง ! หยุดรถด้วยความระมัดระวัง	แรงดันน้ำมันเครื่อง แรงดันน้ำมันเครื่องไม่เพียงพอ เครื่องยนต์อาจชำรุดเสียหายได้ ดับเครื่องยนต์ ; คุณไม่สามารถขับรถต่อไปได้ ติดต่อศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
213	ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME), ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE)	การชาร์จผิดปกติ ! อัลเทอร์เนเตอร์ทำงานผิดปกติ	อัลเทอร์เนเตอร์ผิดปกติ ไม่มีการชาร์จแบตเตอรี่ ปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ไม่จำเป็นต้องใช้ ! ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
215	DSC (ระบบควบคุมเสถียรภาพ)	-
216	ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงไฟฟ้า (EKP)	ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงผิดปกติ ! ขับอย่างระมัดระวัง	ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหยุดทำงาน อาจทำให้กำลังเครื่องยนต์ลดลง ขับอย่างระมัดระวัง ! ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
217	ระบบการเข้ารถ (CAS)	ไม่มีรีโมทคอนโทรลในขณะนี้ !	รีโมทคอนโทรล รีโมทคอนโทรลไม่ได้อยู่ในบริเวณใกล้กับรถยนต์ซึ่งหมายความว่าจะไม่สามารถล็อคและเปิดระบบกันขโมยรถยนต์ได้ ให้นำรีโมทคอนโทรลติดตัวไว้
220	ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME), ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE)	แบตเตอรี่คายประจุมากขึ้น !	แบตเตอรี่รถยนต์ แบตเตอรี่คายประจุมากขึ้นขณะที่รถจอดอยู่กับที่ อาจทำให้เครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติดอีกต่อไป ปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าที่ไม่จำเป็นต้องใช้ ! ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW
229	ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME), ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE)	การชาร์จแบตเตอรี่ต่ำมาก !	แบตเตอรี่รถยนต์ แบตเตอรี่คายประจุอย่างรวดเร็ว ให้ชาร์จแบตเตอรี่โดยการขับรถต่อไปเป็นเวลานานขึ้นหรือใช้เครื่องชาร์จภายนอก การปิดอุปกรณ์ไฟฟ้าโดยอัตโนมัติจะเริ่มทำงานในไม่ช้า !
231	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ระบบไฟ ! หยุดรถด้วยความระมัดระวัง	ระบบไฟ ไฟแสดงและไฟเลี้ยวต่างๆ, ไฟตัดหมอก, ไฟสูงและไฟกะพริบไฟหน้าไม่ทำงาน ให้หยุดรถและตรวจเช็ค และถ้าเห็นว่าเหมาะสม ให้ขับรถต่อไปด้วยความระมัดระวัง ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
236	DSC (ระบบควบคุมเสถียรภาพ)	ระบบควบคุม ! ขับอย่างระมัดระวัง	การเบรก/เสถียรภาพในการขับขี่ ระบบเบรก/ระบบควบคุมเสถียรภาพในการขับขี่ผิดปกติ เสถียรภาพในการขับขี่และการเบรกลดลง หากเป็นไปได้ ควรหลีกเลี่ยงการเบรกอย่างกะทันหัน ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
237	DSC (ระบบควบคุมเสถียรภาพ)	ระบบควบคุมการขับขี่ ! ขับอย่างระมัดระวัง	เสถียรภาพในการขับขี่ ระบบเบรก/เสถียรภาพในการขับขี่ผิดปกติ เสถียรภาพในการขับขี่จะลดลงขณะเข้าโค้ง ขับอย่างระมัดระวัง ! ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
238	ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟ (ACC)	ระบบควบคุมความเร็วคงที่หยุดทำงาน !	ระบบควบคุมความเร็วคงที่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟไม่ทำงานเนื่องจากการขับรถลงเนินเป็นระยะทางไกล ให้รักษาระยะห่างจากรถคันหน้า ถ้าจำเป็น ให้สั่งงานระบบควบคุมความเร็วคงที่อีกครั้ง
239	เบรกจอดรถ (EMF)	เบรกจอดรถผิดปกติ !	เบรกจอดรถ เบรกจอดรถผิดปกติ เมื่อต้องการจอดรถ ให้เข้าเกียร์ที่ตำแหน่ง P ถ้าจำเป็น ให้ปลดเบรดจอดรถแบบฉุกเฉิน ฟังก์ชั่นเบรกฉุกเฉินยังทำงาน ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คอาการดังกล่าวที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
240	เบรกจอดรถ (EMF)	เบรกจอดรถผิดปกติ !	เบรกจอดรถ เบรกจอดรถผิดปกติ เมื่อต้องการจอดรถ ให้เข้าเกียร์ที่ตำแหน่ง P ถ้าจำเป็น ให้ปลดเบรกจอดรถแบบฉุกเฉิน กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW
241	เบรกจอดรถ (EMF)	เบรกจอดรถผิดปกติ !	เบรกจอดรถ เบรกจอดรถผิดปกติ เมื่อต้องการจอดรถ ให้เข้าเกียร์ที่ตำแหน่ง P ถ้าจำเป็น ให้ปลดเบรกจอดรถแบบฉุกเฉิน กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW
242	เบรกจอดรถ (EMF)	เบรกจอดรถผิดปกติ !	เบรกจอดรถ เบรกจอดรถผิดปกติ เมื่อต้องการจอดรถ ให้เข้าเกียร์ที่ตำแหน่ง P ถ้าจำเป็น ให้ปลดเบรดจอดรถแบบฉุกเฉิน ฟังก์ชั่นเบรกฉุกเฉินยังทำงาน ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW
243	เบรกจอดรถ (EMF)	เบรกจอดรถผิดปกติ !	เบรกจอดรถ เบรกจอดรถผิดปกติ เมื่อต้องการจอดรถ ให้เข้าเกียร์ที่ตำแหน่ง P ฟังก์ชั่นเบรกฉุกเฉินยังคงทำงาน ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW
244	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	เมื่อต้องการเข้าเกียร์ ให้เหยียบแป้นเบรก
245	ระบบควบคุมความสูงแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EHC)	ระบบควบคุมระดับทำงานผิดปกติ	ระบบควบคุมระดับ ระบบควบคุมระดับทำงานผิดปกติ การทำงานของฟังก์ชั่นคอมฟอร์ทขณะขับรถบนถนนอาจจะลดลงเล็กน้อย ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
246	LDM/ACC	ระบบควบคุมความเร็วคงที่หยุดทำงาน !	ระบบควบคุมความเร็วคงที่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟไม่ทำงานเมื่อความเร็วรถต่ำกว่า 30 กม./ชม. (20 ไมล์/ชม.) ให้รักษาระยะห่างจากรถคันหน้า ถ้าจำเป็น ให้สั่งงานระบบควบคุมความเร็วคงที่อีกครั้ง
247	ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME), ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE)	การตรวจสอบแบตเตอรี่ผิดปกติ !	การตรวจสอบแบตเตอรี่ การตรวจสอบสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
248	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	เข้าเกียร์ได้โดยไม่ต้องเหยียบเบรก !	ข้อควรระวัง ! เหยียบเบรกไว้ก่อนที่จะเข้าเกียร์ ดับเครื่องยนต์ก่อนที่จะออกจากรถ ระวังอันตรายจากการเกิดอุบัติเหตุ ! ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบทันทีที่ศูนย์บริการ BMW ในประเทศของท่าน
250	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	เข้าเกียร์ได้โดยไม่ต้องเหยียบเบรก !	ข้อควรระวัง ! เหยียบเบรกไว้ก่อนที่จะเข้าเกียร์ คุณอาจขับรถต่อไปได้ ดับเครื่องยนต์ก่อนที่จะออกจากรถ นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบทันทีที่ศูนย์บริการ BMW
251	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	มีการเข้าเกียร์ที่ตำแหน่ง P !	ตำแหน่งเกียร์ P เมื่อต้องการให้เกียร์ยังคงอยู่ที่ตำแหน่ง N : บิดสวิตช์กุญแจไปที่ ON
252	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	-
253	เบรกจอดรถ (EMF)	-
254	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ ! ขับอย่างระมัดระวัง	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ โปรแกรมฉุกเฉินทำงาน อาจทำให้อัตราเร่งลดลง ขับอย่างระมัดระวัง ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
255	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	ตำแหน่ง R, N, D จะใช้ได้เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานเท่านั้น
256	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	การปรับระยะส่องไฟหน้า !	ระยะส่องไฟหน้า การปรับระยะส่องไฟหน้า ผิดปกติ การส่องสว่างถนนไม่อยู่ในช่วงที่ดีที่สุด อาจทำให้มี แสงไฟสะท้อนเข้าตารถคันที่ขับสวนมา ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบทันทีที่ศูนย์บริการ BMW
257	ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME), ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE)	เครื่องยนต์ร้อนเกินไป ! ขับอย่างระมัดระวัง	อุณหภูมิเครื่องยนต์ อุณหภูมิเครื่องยนต์สูงเกินไป เมื่อต้องการให้เครื่องยนต์เย็นลง ให้ขับรถอย่างระมัดระวัง ถ้าเครื่องยนต์มีความร้อนสูงเกินอีกครั้ง ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW
258	แผงหน้าปัด (KOMBI)	-
259	โมดูลช่องวางเท้า (FRM)	ฟังก์ชั่นป้องกันกระจกไฟฟ้าหนีบ !	กระจกไฟฟ้า ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบไม่ทำงาน
260	ชุดไฟแสดงที่หลังคา (FZD) หรือซันรูฟแบบเลื่อน/เอียง (SHD)	ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบของหลังคาแบบเลื่อน !	หลังคาแบบเลื่อน ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบไม่ทำงาน ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
261	โมดูลช่องวางเท้า (FRM)	ฟังก์ชั่นป้องกันกระจกประตูหนีบ !	กระจกไฟฟ้า ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบไม่ทำงาน ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
262	ชุดไฟแสดงที่หลังคา (FZD) หรือซันรูฟแบบเลื่อน/เอียง (SHD)	ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบของหลังคาแบบเลื่อน !	หลังคาแบบเลื่อน ฟังก์ชั่นป้องกันการหนีบไม่ทำงาน ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
265	ไฟแสดงการสูญเสียความดันลมยาง (RPA)	ความดันลมยาง ! ตรวจเช็คอีกครั้ง	ความดันลมยาง แรงดันด้านซ้าย/ขวาแตกต่างกันมากเกินไป ตรวจเช็คความดันลมยางอีกครั้ง กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถหรือป้ายแสดงความดันลมยาง
266	ระบบความปลอดภัยขณะเกิดอุบัติเหตุ (MRS)	การป้องกันขณะพลิกคว่ำทำงานผิดปกติ !	การป้องกันขณะพลิกคว่ำ การป้องกันขณะพลิกคว่ำทำงานผิดปกติ ! ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
267	ระบบควบคุมหลังคาเปิดประทุน (CVM/CTM)	ตัวขับกระจกประตูด้านหลังผิดปกติ !	ตัวขับกระจกประตูด้านหลัง ตัวขับกระจกประตูด้านหลังผิดปกติ จะสามารถสั่งงานหลังคาแบบเปิดประทุนได้เฉพาะหลังจากสั่งงานกระจกประตูด้านหลังแบบฉุกเฉินแล้วเท่านั้น กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบทันทีที่ศูนย์บริการ BMW ในประเทศของท่าน
268	ระบบควบคุมหลังคาเปิดประทุน (CVM/CTM)	แผ่นกั้นช่องเก็บสัมภาระ !	แผ่นกั้นช่องเก็บสัมภาระ ไม่สามารถเลื่อนหลังคาเปิดประทุนได้ เลื่อนแผ่นกั้นช่องเก็บสัมภาระไปยังตำแหน่งที่ต้องการ กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
270	ระบบควบคุมหลังคาเปิดประทุน (CVM/CTM)	หลังคา เปิดประทุน ! ไม่ได้ล็อคไว้ !	หลังคาเปิดประทุน ล็อคอัตโนมัติผิดปกติ ล็อคหลังคาเปิดประทุน กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW
271	ระบบควบคุมหลังคาเปิดประทุน (CVM/CTM)	หลังคาเปิดประทุน ! ขับรถให้ช้าลง	หลังคาเปิดประทุน ความเร็วรถสูงเกินไปสำหรับการเลื่อนหลังคาแบบเปิดประทุน ลดความเร็วรถลงและสั่งให้หลังคาเปิดประทุนเลื่อนต่อไป
272	ระบบควบคุมหลังคาเปิดประทุน (CVM/CTM)	หลังคาเปิดประทุน ! การทำงานฉุกเฉิน	หลังคาเปิดประทุน ระบบควบคุมหลังคาเปิดประทุนผิดปกติ ให้ใช้การสั่งงานหลังคาเปิดประทุนแบบฉุกเฉิน กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
273	ระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ (AL)	การบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ! ใช้ความระมัดระวังขณะบังคับเลี้ยว	ระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟผิดปกติ ลักษณะของการบังคับเลี้ยวเปลี่ยนไป พวงมาลัยอาจอยู่ในมุมที่ไม่แน่นอน คุณอาจขับรถต่อไปได้ บังคับพวงมาลัยอย่างระมัดระวัง ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
275	แผงหน้าปัด (KOMBI)	น้ำมันเชื้อเพลิงสำรอง !
276	LDM/ACC	ความเร็วรอบเครื่อง เลือกเกียร์ที่สูงกว่า	ความเร็วรอบเครื่องสูงเกินไป ุ้ถ้าสภาพการขับขี่เอื้ออำนวย ให้เลือกเกียร์ที่สูงกว่า
277	LDM/ACC	ระบบควบคุมความเร็วคงที่หยุดทำงาน !	ACC ไม่ทำงาน ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟ ACC ไม่ทำงาน ตำแหน่งเกียร์ที่เข้าอยู่ ไม่เหมาะกับสภาพการขับขี่ เปลี่ยนเกียร์ และถ้าจำเป็น ให้สั่งงาน ACC อีกครั้ง
278	LDM/ACC	ความเร็วรอบเครื่อง, ลดเกียร์	ความเร็วรอบเครื่องต่ำเกินไป ถ้าสภาพการขับขี่เอื้ออำนวย ให้เลือกเกียร์ที่ต่ำกว่า
279	แผงหน้าปัด (KOMBI)	พนักพิงที่นั่งคนขับไม่ได้ล็อค !	พนักพิงคนขับ พนักพิงไม่ได้ล็อคไว้ ระวังอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บในกรณีที่เกิดการชน เนื่องจากเข็มขัดนิรภัยไม่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ! ล็อคพนักพิงให้เข้าที่ในตำแหน่ง
280	แผงหน้าปัด (KOMBI)	พนักพิงที่นั่งผู้โดยสารด้านหน้าไม่ได้ล็อค !	พนักพิงผู้โดยสาร พนักพิงไม่ได้ล็อคไว้ ระวังอาจทำให้ได้รับบาดเจ็บในกรณีที่เกิดการชน เนื่องจากเข็มขัดนิรภัยไม่สามารถทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ! ล็อคพนักพิงให้เข้าที่ในตำแหน่ง
281	แผงหน้าปัด (KOMBI)	ถึงกำหนดเข้ารับบริการ ! (= สีเหลือง)
282	แผงหน้าปัด (KOMBI)	-
283	แผงหน้าปัด (KOMBI)	-
284	แผงหน้าปัด (KOMBI)	เกินกำหนดนัดหมายการเข้ารับบริการแล้ว ! (= สีแดง)
285	แผงหน้าปัด (KOMBI)	ไม่มีกำหนดการเข้ารับบริการ (= สีส้ม)
286	แผงหน้าปัด (KOMBI)	ระยะสั่งงาน	ระยะสั่งงาน < 50 กม.
287	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	คลัตช์มีความร้อนสูงเกิน !	คลัตช์มีความร้อนสูงเกิน ถ้าเป็นไปได้ ให้จอดรออยู่ที่ที่คุณพบปัญหานั้นหรือออกตัวอย่างรวดเร็ว
288	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ ! ขับอย่างระมัดระวัง	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ โปรแกรมฉุกเฉินทำงาน ใฃ้ได้เฉพาะตำแหน่ง R, N และเกียร์ 1 ถึงเกียร์ 3 ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
289	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ ! ขับอย่างระมัดระวัง	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ โปรแกรมฉุกเฉินทำงาน ใช้ได้เฉพาะตำแหน่ง R, N และเกียร์ 1 ถึงเกียร์ 3 ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
290	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ ! ขับอย่างระมัดระวัง	ชุดเกียร์ผิดปกติ คุณอาจขับรถต่อไปได้โดยใช้ความเร็วรถปานกลาง ทันทีที่คุณหยุดรถ คุณจะไม่สามารถขับรถต่อไปได้อีก ติดต่อศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
291	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ ! ขับอย่างระมัดระวัง	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ โปรแกรมฉุกเฉินทำงาน ใช้ได้เฉพาะตำแหน่ง D, N, R เท่านั้น ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
292	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	ชุดเกียร์ ! เข้าเกียร์อีกครั้ง	ชุดเกียร์ผิดปกติ ขณะที่รถยนต์จอดอยู่กับที่ จะมีการเข้าเกียร์ที่ตำแหน่ง N โดยอัตโนมัติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
293	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	สตาร์ท : เลือกเกียร์ตำแหน่ง N และเหยียบเบรก	การสตาร์ท ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้เหยียบเบรกและเลือกคันเกียร์ไปที่ตำแหน่ง N
295	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟเลี้ยวผิดปกติ !	ไฟหน้า ไฟหน้าแบบปรับอัตโนมัติผิดปกติ คุณอาจขับรถต่อไปได้ แต่ให้ปฏิบัติตามข้อควรระวัง ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW
296	ชุดควบคุม Telematics (TCU)	ไม่มีสัญญาณเรียก SOS ! โทรศัพท์มือถือ ?	ไม่สามารถทำการโทรฉุกเฉินได้ ใส่โทรศัพท์มือถือและเปิดสวิตช์
297	ชุดควบคุม Telematics (TCU)	ไม่สามารถเปิดใช้สัญญาณเรียก SOS ของ ระบบขอความช่วยเหลือได้ !	การโทรฉุกเฉินในระบบขอความช่วยเหลือ ไม่สามารถทำการโทรฉุกเฉินในระบบ BMW Assist ได้เนื่องจากไม่ได้เปิดใช้งาน อ่านรายละเอียดสัญญาระบบ BMW Assist และตรวจเช็คการตั้งค่า
298	ชุดควบคุม Telematics (TCU)	ไม่มีสัญญาณเรียก SOS ของระบบขอความช่วยเหลือ !	การโทรฉุกเฉินในระบบขอความช่วยเหลือ ไม่มีการให้บริการโทรฉุกเฉินในระบบ BMW Assist ในประเทศนี้ อ่านรายละเอียดข้อกำหนดและเงื่อนไขของโรมมิ่งในระบบ BMW Assist
299	ชุดควบคุม Telematics (TCU)	สัญญาณเรียก SOS ผิดปกติ !	ระบบโทรฉุกเฉินผิดปกติ ฟังก์ชั่นของระบบโทรฉุกเฉินถูกจำกัดการทำงาน หรือผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
300	ชุดควบคุม Telematics (TCU)	ไม่มีสัญญาณเรียก SOS ของระบบขอความช่วยเหลือ ! SIM?	การโทรฉุกเฉินในระบบขอความช่วยเหลือ ไม่สามารถใช้การโทรฉุกเฉินในระบบ BMW Assist ไม่มีSIM การ์ด หรือไม่สามารถใช้งานได้
301	แผงหน้าปัด (KOMBI)	ระบบตรวจสอบพนักพิงที่นั่ง ผิดปกติ !	พนักพิง การตรวจสอบพนักพิงผิดปกติ ล็อคพนักพิงให้เข้าที่ในตำแหน่ง ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
302	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	ไม่มีการเข้าเกียร์ที่ตำแหน่ง P !	ตำแหน่งเกียร์ ไม่มีการเข้าเกียร์ที่ ตำแหน่ง P จึงอาจทำให้รถเลื่อนไหลได้
303	ระบบการเข้ารถ (CAS)	เมื่อต้องการสตาร์ทรถยนต์, ให้เหยียบคลัตช์
304	ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME), ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE)	แบตเตอรี่ ! ตรวจเช็ค	แบตเตอรี่รถยนต์ แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานมานาน ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW
305	ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME), ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE)	ขั้วแบตเตอรี่ ! ตรวจเช็ค	แบตเตอรี่รถยนต์ แบตเตอรี่ไม่ได้ต่ออยู่อย่างแน่นหนา การจ่ายไฟอาจก่อให้เกิดอันตราย ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
306	ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME), ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE)	การชาร์จแบตเตอรี่ต่ำมาก !	แบตเตอรี่รถยนต์ แบตเตอรี่คายประจุอย่างรวดเร็ว ฟังก์ชั่นอำนวยความสะดวกที่ใช้ไฟฟ้าจะหยุดทำงานเพื่อลดการใช้งานแบตเตอรี่ เมื่อใดที่แบตเตอรี่ชาร์จแล้ว ฟังก์ชั่นเหล่านี้จะกลับมาใช้งานได้อีกครั้ง
307	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ ! ขับอย่างระมัดระวัง	ชุดเกียร์ผิดปกติ ฟังก์ชั่นบางอย่างอาจทำงานผิดปกติ สามารถเข้าเกียร์ได้โดยไม่ต้องเหยียบเบรก ขับอย่างระมัดระวัง ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
308	แผงหน้าปัด (KOMBI)	(= ใช้เบรกจอดรถอยู่)
309	ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงไฟฟ้า (EKP)	ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงผิดปกติ !	ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ คุณอาจขับรถต่อไปได้ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบทันทีที่ศูนย์บริการ BMW
320	ระบบควบคุมหลังคาเปิดประทุน (CVM/CTM)	หลังคาเปิดประทุนเลื่อนไปจนสุด
321	AFS	การบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟไม่ทำงาน	ระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟ ระบบบังคับเลี้ยวแบบแอ็คทีฟไม่ทำงาน ! ลักษณะของการบังคับเลี้ยวเปลี่ยนไป พวงมาลัยอาจอยู่ในมุมที่ไม่แน่นอน คุณอาจขับรถต่อไปได้ บังคับพวงมาลัยอย่างระมัดระวัง
322	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	ชุดเกียร์ ! การรับรู้และกำหนดค่าพร้อมทำงาน
323	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	คลัตช์ ! คำแนะนำพร้อมใช้งาน
325	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	เกียร์อยู่ในตำแหน่ง N !
326	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	เกียร์อยู่ในตำแหน่งขับ !
327	การตรวจสอบความดันลมยาง (TPM)	มีการกำหนดการทำงาน RDC ขณะขับขี่ !	กำลังกำหนดการทำงานของ RDC RDC จะไม่ทำงานเป็นเวลาประมาณ 3 นาที ในช่วงเวลานั้นจึงไม่สามารถตรวจจับยางแบนได้ การกำหนดการทำงานจะเกิดขึ้นในขณะขับขี่
328	ระบบควบคุมเสถียรภาพ (DSC)	ตัวแสดงการสึกของผ้าเบรก !	ระบบเซ็นเซอร์ผิดปกติ มีความผิดปกติในเซ็นเซอร์การสึกของผ้าเบรก ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
330	ระบบควบคุมเสถียรภาพ (DSC)	ไม่สามารถใช้งาน HDC ในขณะนี้ !	ไม่สามารถใช้งาน HDC เพื่อความปลอดภัย การสั่งงานเบรกแบบอัตโนมัติจะหยุดทำงานเนื่องจากเบรกมีความร้อนสูงเกินไป ลดเกียร์ลงและขับรถด้วยความระมัดระวังเพื่อให้อุณหภูมิลดลง
331	DSC (ระบบควบคุมเสถียรภาพ)	ระบบ HDC ทำงาน !
332	DSC (ระบบควบคุมเสถียรภาพ)	ระบบ HDC หยุดทำงาน	HDC ไม่ทำงาน ระบบควบคุมการขับขณะลงเนิน HDC ไม่ทำงานเมื่อความเร็วรถสูงกว่า 60 กม./ชม. (37 ไมล์/ชม.) สามารถสั่งงานระบบได้อีกครั้งเมื่อความเร็วรถต่ำกว่า 35 กม./ชม. (22 ไมล์/ชม.)
333	DSC (ระบบควบคุมเสถียรภาพ)	ระบบ HDC ไม่ทำการควบคุม ! ขับรถให้ช้าลง	HDC ไม่สามารถทำงานได้ ระยะการควบคุมสิ้นสุดที่ 35 กม./ชม. (22 ไมล์/ชม.) เมื่อต้องการใช้ HDC ให้ลดความเร็วรถลงจนถึงค่าดังกล่าว
334	DSC (ระบบควบคุมเสถียรภาพ)	สิ้นสุดสายการประกอบ : ตรงตามมาตรฐาน RPA	สิ้นสุดโหมดสายการประกอบ ไฟเตือนการสูญเสียความดันลมยางต้องได้รับการปรับให้ตรงตามมาตรฐาน ! กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
335	ระบบการเข้ารถ (CAS)	บิดสวิตช์กุญแจ ON
336	DSC (ระบบควบคุมเสถียรภาพ)	-
337	LDM/ACC	DCC ผิดปกติ !	DCC ผิดปกติ ระบบ ควบคุมความเร็วคงที่แบบไดนามิก DCC ผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW
338	LDM/ACC	ระบบควบคุมความเร็วคงที่หยุดทำงาน !	ระบบควบคุมความเร็วคงที่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่จะทำงานเนื่องจากมีการใช้งานเบรกจอดรถ ถ้าจำเป็น ให้สั่งงานระบบควบคุมความเร็วคงที่อีกครั้ง
339	LDM/ACC	ระบบควบคุมความเร็วคงที่หยุดทำงาน !	ระบบควบคุมความเร็วคงที่ การควบคุมความเร็วคงที่จะทำงานเนื่องจากการขับรถลงเนินเป็นระยะทางไกล ถ้าจำเป็น ให้สั่งงานระบบควบคุมความเร็วคงที่อีกครั้ง
340	LDM/ACC	ระบบควบคุมความเร็วคงที่หยุดทำงาน !	ระบบควบคุมความเร็วคงที่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่ไม่ทำงานเนื่องจากอาจทำให้เกิดการหมุนฟรี ขับอย่างระมัดระวัง ถ้าจำเป็น และถ้าสภาพการขับขี่เอื้ออำนวย ให้เปิดใช้งานระบบควบคุมความเร็วคงที่อีกครั้ง
341	LDM/ACC	ระบบควบคุมความเร็วคงที่หยุดทำงาน !	ระบบควบคุมความเร็วคงที่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่ไม่ทำงาน ตำแหน่งเกียร์ที่เข้าอยู่ ไม่เหมาะกับสภาพการขับขี่ เปลี่ยนเกียร์ และถ้าจำเป็น ให้สั่งงานระบบควบคุมความเร็วคงที่อีกครั้ง
342	LDM/ACC	ระบบควบคุมความเร็วคงที่หยุดทำงาน !	ระบบควบคุมความเร็วคงที่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่จะไม่ทำงานเมื่อความเร็วรถต่ำกว่า 30 กม./ชม. (20 ไมล์/ชม.) ถ้าจำเป็น ให้สั่งงานระบบควบคุมความเร็วคงที่อีกครั้ง
345	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟท้าย/ไฟเบรกด้านขวาผิดปกติ !	ไฟท้าย / ไฟเบรก ไฟด้านขวาผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
346	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟท้าย/ไฟเบรกด้านซ้ายผิดปกติ !	ไฟท้าย / ไฟเบรก ไฟด้านซ้ายผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
347	ระบบการเข้ารถ (CAS)	อาจใช้เกียร์ตำแหน่ง R, N, D ไม่ได้	การทำงานผิดปกติ อาจใช้เกียร์ตำแหน่ง R, N, D ไม่ได้ ! ถ้าจำเป็น ให้สั่งงานการปลดคันเกียร์แบบฉุกเฉิน ปฏิบัติตามหนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
348	ระบบการเข้ารถ (CAS)	เข้าเกียร์ที่ตำแหน่ง P ก่อนออกจากรถ	เข้าเกียร์ตำแหน่ง P ก่อนออกจารถ ให้เข้าเกียร์ตำแหน่ง P อาจมีความผิดปกติในการจุดระเบิดหรือชุดเกียร์ / คันเกียร์ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
349	ระบบการเข้ารถ (CAS)	สามารถบิดสวิตช์กุญแจไปที่ OFF ได้เมื่อเกียร์อยู่ที่ตำแหน่ง P เท่านั้น
350	DXC	ระบบ 4x4 ผิดปกติ ! ขับอย่างระมัดระวัง	ระบบ 4x4 ผิดปกติ เสถียรภาพในการขับขี่จะถูกจำกัด ขับอย่างระมัดระวัง ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
351	DXC	ระบบ 4x4 และระบบ DSC ไม่ทำงาน !	ระบบ 4x4 และ DSC ีระบบ 4x4 และ DSC ผิดปกติ เสถียรภาพในการขับขี่ลดลง ขับอย่างระมัดระวัง ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
353	DSC (ระบบควบคุมเสถียรภาพ)	เบรกมีความร้อนสูงเกินไป ! ควรปล่อยให้เย็น	เบรกมีความร้อนสูงเกินไป อุณหภูมิสูงเกินค่าวิกฤติ ไม่สามารถมั่นใจในประสิทธิภาพการเบรกได้อีกต่อไป ! ให้หยุดรถเมื่อมีโอกาส และปล่อยให้เย็นลงเป็นระยะเวลาหนึ่ง
354	DSC (ระบบควบคุมเสถียรภาพ)	ระบบช่วยในการออกตัวไม่ทำงาน !	ระบบช่วยในการออกตัวไม่ทำงาน ข้อควรระวัง รถยนต์อาจไหลลงข้างหลัง ! เมื่อมีโอกาส ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW
355	แผงหน้าปัด (KOMBI)	-
356	ระบบ Night Vision (NVC)	ระบบ Night Vision ผิดปกติ !	ระบบ Night Vision ระบบ Night Vision ผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบทันทีที่ศูนย์บริการ BMW
357	DSC (ระบบควบคุมเสถียรภาพ)	-
358	แผงหน้าปัด (KOMBI)	-
363	ระบบเกียร์สปอร์ตแบบซีเควนเชียล (SMG)	ชุดเกียร์ถูกใช้งานมากเกินไป !	ชุดเกียร์ถูกใช้งานมากเกินไป ลดจำนวนครั้งการเปลี่ยนเกียร์ ขับรถด้วยความระมัดระวัง
364	DSC (ระบบควบคุมเสถียรภาพ)	RPA กำลังกำหนดการทำงาน...
365	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ ! ขับอย่างระมัดระวัง	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ โปรแกรมฉุกเฉินทำงาน ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
366	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ ! ขับอย่างระมัดระวัง	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ โปรแกรมฉุกเฉินทำงาน หลังจากดับเครื่องยนต์ จะไม่สามารถสตาร์ทรถใหม่อีกครั้งได้ ปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานต่อไป ขับรถด้วยความระมัดระวัง ! ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
367	ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME), ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE)	เครื่องยนต์ร้อนเกินไป ! ลดความเร็วรอบเครื่องลง	อุณหภูมิเครื่องยนต์ อุณหภูมิอาจสูงเกินไป ไม่สามารถเร่งถึงช่วงความเร็วรอบเครื่องสูงสุด ให้ใช้เกียร์สูง
368	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ !	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ คุณอาจขับรถต่อไปได้ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
369	DXC	ระบบ 4x4, DSC และ ABS ไม่ทำงาน !	ระบบ 4x4, DSC, ABS ระบบ 4x4, DSC และ ABS ผิดปกติ เสถียรภาพในการขับขี่ถูกจำกัด ขับอย่างระมัดระวัง ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
370	DXC	ระบบ 4x4, DSC, ABS และ EBV ฉุกเฉินไม่ทำงาน !	ระบบ 4x4, DSC, ABS, EBV ระบบ 4x4, DSC, ABS และ EBV ฉุกเฉินผิดปกติ เสถียรภาพในการขับขี่ถูกจำกัด ขับอย่างระมัดระวัง ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
371	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟส่องป้ายทะเบียนผิดปกติ !	ไฟส่องป้ายทะเบียน ไฟส่องป้ายทะเบียนผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
372	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟเบรกในไฟตัดหมอกด้านซ้ายผิดปกติ !	ไฟเบรกด้านซ้าย ไฟเบรกแบบสองระดับด้านซ้ายผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
373	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟเบรกในไฟตัดหมอกด้านขวาผิดปกติ !	ไฟเบรกด้านขวา ไฟเบรกแบบสองระดับด้านขวาผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
374	ระบบช่วยปรับไฟสูง (FLA)	ระบบช่วยปรับไฟสูงผิดปกติ !	ระบบช่วยปรับไฟสูง ระบบช่วยปรับไฟสูงผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
375	ระบบช่วยปรับไฟสูง (FLA)	ระบบช่วยปรับไฟสูงไม่ทำงาน !	ระบบช่วยปรับไฟสูง ระบบช่วยปรับไฟสูงที่ผิดปกติไม่ทำงาน ระยะตรวจจับที่เซ็นเซอร์ครอบคลุม เปิดและหรี่ไฟสูงแบบแมนนวล
376	ระบบช่วยปรับไฟสูง (FLA)	ระบบชวยปรับไฟสูงไม่ทำงาน !	ระบบช่วยปรับไฟสูง ระบบช่วยปรับไฟสูงไม่ทำงาน ระยะตรวจจับที่เซ็นเซอร์ครอบคลุม เปิดและหรี่ไฟสูงแบบแมนนวล
377	ระบบช่วยปรับไฟสูง (FLA)	ปรับความไวในการทำงานไม่ถูกต้อง	ระบบช่วยปรับไฟสูง การปรับความไวสำหรับไฟสูงแบบอัตโนมัติผิดพลาด อาจทำให้เกิดอันตรายจากไฟส่องเข้าตารถที่สวนทางมา
378	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟหรี่และไฟขณะขับขี่กลางวัน, ด้านซ้าย, ผิดปกติ !	ไฟหรี่ / ไฟขณะขับขี่กลางวัน ไฟหรี่ และไฟขณะขับขี่กลางวันด้านซ้ายผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
379	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟหรี่และไฟขณะขับขี่กลางวันด้านขวาผิดปกติ !	ไฟหรี่ / ไฟขณะขับขี่กลางวัน ไฟหรี่ และไฟขณะขับขี่กลางวันด้านขวาผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
380	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟเลี้ยวด้านขวาผิดปกติ !	ไฟเลี้ยวด้านซ้าย ไฟเลี้ยวด้านซ้ายผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
381	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟหรี่และไฟขณะขับขี่กลางวัน, ด้านซ้าย, ผิดปกติ !	ไฟเลี้ยวด้านขวา ไฟเลี้ยวด้านขวาผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
382	DSC (ระบบควบคุมเสถียรภาพ)	ระบบ DSC ถูกจำกัดการทำงาน ! ขับอย่างระมัดระวัง	DSC ถูกจำกัดการทำงาน ความผิดปกติของเซ็นเซอร์ความดันเบรก ขับอย่างระมัดระวัง ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
383	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	-
384	DSC (ระบบควบคุมเสถียรภาพ)	ยางรั่ว !	ยางรั่ว หยุดรถอย่างระมัดระวัง ้เมื่อต้องการซ่อมแซมยางรั่วโดยใช้ระบบการดูแลรักษารถ M กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ เปลี่ยนยางที่ผิดปกติทันทีที่ทำได้
385	พวงมาลัยเพาเวอร์แบบอิเล็กโทรแม็คคานิก (EPS)	ระบบช่วยในการบังคับเลี้ยวไม่ทำงาน !	พวงมาลัยเพาเวอร์ พวงมาลัยเพาเวอร์ผิดปกติ ลักษณะของการบังคับเลี้ยวเปลี่ยนไปอย่างเห็นได้ชัด คุณอาจขับรถต่อไปได้ โดยปฏิบัติตามข้อควรระวัง ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
389	ระบบความปลอดภัยขณะเกิดอุบัติเหตุ (MRS)	คาดเข็มขัดนิรภัยคนขับ !
390	ระบบความปลอดภัยขณะเกิดอุบัติเหตุ (MRS)	คาดเข็มขัดนิรภัยผู้โดยสารด้านหน้า !
391	ระบบความปลอดภัยขณะเกิดอุบัติเหตุ (MRS)	-
392	ระบบความปลอดภัยขณะเกิดอุบัติเหตุ (MRS) รุ่น US	คาดเข็มขัดนิรภัยคนขับ !
393	สวิตช์เลือกเกียร์ (GWS)	คันเกียร์กลับไปที่รางเกียร์อัตโนมัติ !	ตำแหน่งคันเกียร์ เลื่อนคันเกียร์ไปทางขวากลับเข้าไปในรางเกียร์อัตโนมัติ อาจมีความผิดปกติในคันเกียร์ คุณอาจขับรถต่อไปได้ ถ้าอาการนี้เกิดขึ้นอีก ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW
394	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	คันเกียร์อาจทำงานผิดปกติ	คันเกียร์ผิดปกติ คุณอาจขับรถต่อไปได้ ถ้าจำเป็น ให้เลือกตำแหน่งเกียร์ที่ต้องการอีกครั้ง
395	เบรกจอดรถ (EMF)	เบรกจอดรถผิดปกติ ! อาจทำให้รถเลื่อนไหลได้	เบรกจอดรถผิดปกติ อาจทำให้รถเลื่อนไหลได้ สั่งงานเบรกจอดรถอีกครั้ง กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
398	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	ฝากระโปรงหน้าเปิดอยู่ !	ฝากระโปรงหน้า ฝากระโปรงหน้าเปิดอยู่ หรือไม่ได้ล็อค เพื่อความปลอดภัย จึงยังไม่ควรขับออกตัว ปิดฝากระโปรงหน้า
399	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	หยุดรถและ ดับเครื่องยนต์	สถานะ SMG เข้าสู่สถานะนิรภัยของ SMG ! เพื่อป้องกันไม่ให้ SMG ชำรุดเสียหาย ให้ดับเครื่องยนต์ขณะที่รถจอดอยู่กับที่ หลังจากนั้น ให้พยายามสตาร์ทเครื่องอีกครั้ง
400	ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME)	ระดับน้ำมันเครื่อง สูงเกินไป !	ระดับน้ำมันเครื่อง หลีกเลี่ยงการใช้ความเร็วรอบเครื่องสูง ขณะเข้าโค้ง ให้ขับรถด้วยความเร็วรถปานกลาง ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
401	ระบบควบคุมหลังคาเปิดประทุน (CVM/CTM)	กลไกหลังคาทำงานผิดปกติ !	การสั่งงานหลังคา ระบบช่วยปรับไฟสูงผิดปกติ ! ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
402	เบรกจอดรถ (EMF)	รวมทั้งหยียบเบรก
403	โมดูลเทรลเล่อร์ (AHM)	ไฟท้ายของเทรลเล่อร์ / ไฟส่องป้ายทะเบียน !
404	โมดูลเทรลเล่อร์ (AHM)	เทรลเล่อร์, ไฟเลี้ยวด้านซ้าย / ไฟเบรก !
405	โมดูลเทรลเล่อร์ (AHM)	เทรลเล่อร์, ไฟเลี้ยวด้านขวา / ไฟเบรก !
406	โมดูลเทรลเล่อร์ (AHM)	ตรวจเช็คเบรกไฟฟ้าที่เทรลเล่อร์	เบรกของเทรลเล่อร์ เบรกไฟฟ้าที่เทรลเล่อร์ทำงานผิดปกติ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
410	เบรกจอดรถ (EMF)	เบรกจอดรถทำงานผิดปกติ !	เบรกจอดรถ เบรกจอดรถทำงานผิดปกติ กรุณานำรถเข้ารับการตรวจเช็คอาการดังกล่าวที่ศูนย์บริการ BMW
413	ระบบการเข้ารถ (CAS)	กดปุ่ม START/STOP	คอพวงมาลัยปลดล็อคอยู่ กดปุ่ม START/STOP เพื่อล็อคคอพวงมาลัย
415	ชุดอิเล็กทรอนิกส์สำหรับกล่องต่อไฟ (JBE)	แบตเตอรี่คายประจุมากขึ้น	แบตเตอรี่รถยนต์ แบตเตอรี่คายประจุมากขึ้นขณะที่รถจอดอยู่กับที่ อุปกรณ์ไฟฟ้าอาจหยุดทำงานชั่วคราว ถ้าจำเป็น ให้รีเซ็ตวันที่และเวลา ถ้าอาการนี้เกิดขึ้นอีก ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW
416	ระบบควบคุมหลังคาเปิดประทุน (CVM/CTM)	แผ่นกั้นช่องเก็บสัมภาระ !	แผ่นกั้นช่องเก็บสัมภาระ ตัวขับของหลังคามีความร้อนสูงเกิน ในช่วงเวลานั้น จะใช้งานได้เฉพาะฟังก์ชั่นการปิดเท่านั้น
419	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	ตัวขับทำงานผิดปกติ !	ตัวขับทำงานผิดปกติ คุณอาจขับรถต่อไปได้ ลดการเร่งความเร็วลง ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
420	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ ! ขับอย่างระมัดระวัง	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ ขับอย่างระมัดระวัง คุณอาจขับรถต่อไปได้ ลดการเร่งความเร็วลง ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
422	ชุดยกประตูท้าย/ฝากระโปรงหลัง (HKL)	ฝากระโปรงหลังส่วนล่างไม่ได้ล็อคเข้าที่	ฝากระโปรงหลังส่วนล่าง ปิดฝากระโปรงหลังส่วนล่างให้ถูกต้อง จกานั้นจึงสามารถปิดฝากระโปรงหลังส่วนบนโดยใช้ชุดยกประตูท้าย/ฝากระโปรงหลัง
423	โมดูลเทรลเล่อร์ (AHM)	คัปปลิงเทรลเล่อร์ล็อค !	คัปปลิงเทรลเล่อร์ ัหัวเกี่ยวแบบพับได้ของคัปปลิงเทรลเล่อร์ไม่ได้ล็อคเข้าที่อย่างแน่นหนา ล็อคหัวเกี่ยวอีกครั้ง ถ้าไม่สามารถแก้ไขอาการได้ ห้ามขับรถพร้อมด้วยเทรลเล่อร์ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW
424	กล้องถ่ายภาพด้านหลังรถ (RFK)	กล้องถ่ายภาพด้านหลังรถสกปรก	กล้องถ่ายภาพด้านหลังรถ กล้องถ่ายภาพด้านหลังรถสกปรก กรุณาทำความสะอาด กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
425	กล้องถ่ายภาพด้านหลังรถ (RFK)	กล้องถ่ายภาพด้านหลังรถผิดปกติ	กล้องถ่ายภาพด้านหลังรถ กล้องถ่ายภาพด้านหลังรถใช้งานไม่ได้ ถ้าอาการนี้เกิดขึ้นอีก ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW
427	ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME)	แรงดันน้ำมันเครื่อง ! ขับอย่างระมัดระวัง	ความดันน้ำมันเครื่อง ความเร็วรอบเครื่องจะถูกจำกัด คุณอาจขับรถต่อไปได้ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คปัญหาทันทีที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
428	สวิตช์วิดีโอ (VSW)	กล้องด้านข้างผิดปกติ !	กล้องด้านข้างผิดปกติ ไม่สามาถแสดงภาพที่อยู่ในมุมมอับได้ ! ใช้ความระมัดระวังขณะจอดรถ เมื่อมีโอกาส ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW
429	แผงหน้าปัด (KOMBI)	-
430	ชุดอิเล็กทรอนิกส์สำหรับกล่องต่อไฟ (JBE)	โหมดขนส่ง !	โหมดขนส่ง ระบบรถยนต์บางระบบยังคงไม่ทำงาน ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบทันทีที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
431	DSC (ระบบควบคุมเสถียรภาพ)	มีการใช้งานเบรกหนักมาก !	การใช้งานเบรก มีการใช้งานเบรกหนักมาก ขับอย่างระมัดระวัง
432	ระบบควบคุมหลังคาเปิดประทุน (CVM/CTM)	มอเตอร์หลังคามีความร้อนสูงเกิน !	การทำงานของหลังคา ไม่สามารถเลื่อนหลังคาได้ ให้วางแผ่นกั้นช่องเก็บสัมภาระในตำแหน่งที่กำหนดไว้ กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
434	โมดูลความปลอดภัยในการชน (ACSM)	จำเป็นต้องทำการปรับเทียบที่นั่ง !	การปรับเทียบที่นั่ง ระบบ ไม่สามารถตรวจจับตำแหน่งที่นั่งที่แน่นอนได้ กรุณาทำการปรับเทียบ กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
435	ช่วงเวลาขณะเปลี่ยนช่องทางเดินรถ (TLC)	การเตือนการเปลี่ยนช่องทางเดินรถผิดปกติ !	การเตือนการเปลี่ยนช่องทางเดินรถ การเตือนการเปลี่ยนช่องทางเดินรถ ผิดปกติ เมื่อมีโอกาส ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW
436	โมดูลที่นั่ง (SIMO)	การตรวจจับตำแหน่งที่นั่งผิดปกติ !	ตำแหน่งที่นั่ง การปรับระบบความปลอดภัยขณะเกิดอุบัติเหตุที่ตำแหน่งที่นั่งทำงานผิดปกติ ตรวจไม่พบตำแหน่งที่นั่ง ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คอาการดังกล่าวที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
437	ระบบควบคุมไฟ (LM/FRM)	ไฟจอดเปิดอยู่ !
439	เบรกแบบอิเล็กโทรไฮดรอลิก (EHB)	เบรกจอดรถถูกใช้งานมากเกินไป !	เบรกจอดรถ เมื่อต้องการจอดรถ ให้ตรวจดูให้แน่ใจว่าเข้าเกียร์ที่ตำแหน่ง P
441	ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟ (ACC)	ระบบควบคุมความเร็วคงที่หยุดทำงาน !	ระบบควบคุมความเร็วคงที่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟไม่ทำงาน ให้รักษาระยะห่างจากรถคันหน้า ! รถยนต์อยู่ในบริเวณป้องกันสัญญาณรอบๆ สถานีดาราศาสตร์วิทยุ
442	ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟ (ACC)	ยึดรถไว้เพื่อป้องกันไม่ให้รถเลื่อนไหล !	ระบบควบคุมความเร็วคงที่ อาจทำให้รถเลื่อนไหลได้ ! ก่อนออกจากรถ ให้ยึดรถไว้เพื่อป้องกันไม่ให้รถเลื่อนไหล กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
443	ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟ (ACC)	ยึดรถยนต์ไว้เพื่อไม่ให้รถเลื่อนไหล !	คำเตือน ! ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟไม่ทำงาน รถยนต์เลื่อนไหล ! ให้เหยียบเบรก ! ให้รักษาระยะห่างจากรถคันหน้า !
445	ระบบควบคุมหลังคาเปิดประทุน (CVM/CTM)	รถไม่ได้จอดอยู่บนพื้นราบ !	การทำงานของหลังคา รถยนต์ไม่ได้จอดอยู่บนพื้นราบ ไม่สามารถเลื่อนหลังคาได้
446	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	ระบบควบคุมการออกตัว !
448	ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME)	กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน !	กรองน้ำมันเชื้อเพลิง กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน คุณอาจขับรถต่อไปได้ ขับอย่างระมัดระวัง ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คอาการดังกล่าวที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
449	โมดูลเทรลเล่อร์ (AHM)	ระบบไฟฟ้าของคัปปลิงเทรลเล่อร์ !	คัปปลิงเทรลเล่อร์ ระบบไฟฟ้าของคัปปลิงเทรลเล่อร์ผิดปกติ ห้ามขับรถพร้อมด้วยเทรลเล่อร์ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW
450	ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME), ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE)	ระบบสตาร์ท/ดับเครื่องยนต์แบบอัตโนมัติหยุดทำงาน !	ระบบสตาร์ท/ดับเครื่องยนต์แบบอัตโนมัติ ระบบสตาร์ท/ดับเครื่องยนต์แบบอัตโนมัติหยุดทำงาน เครื่องยนต์ไม่สตาร์ทอัตโนมัติ
452	เบรกแบบอิเล็กโทรไฮดรอลิก (EHB)	ปลดปุ่มฟังก์ชั่นเบรกอัตโนมัติเมื่อหยุดรถ : เหยียบเบรก
453	ระบบควบคุมการเคลื่อนที่แบบไดนามิกตามแนวยาว (LDM)	เซ็นเซอร์ตรวจจับระยะใกล้ไม่ทำงาน	ระบบควบคุมความเร็วคงที่ เซ็นเซอร์ตรวจจับระยะใกล้ไม่ทำงาน สามารถเปลี่ยนไปที่ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบทั่วไปได้ กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
454	ระบบควบคุมการเคลื่อนที่แบบไดนามิกตามแนวยาว (LDM)	ระบบควบคุมความเร็วคงที่หยุดทำงาน !	ระบบควบคุมความเร็วคงที่ เซ็นเซอร์ตรวจจับระยะใกล้สกปรก ให้รักษาระยะห่างจากรถคันหน้า ! ทำความสะอาดกันชน ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟยังคงทำงานที่ความเร็วรถประมาณ 30 กม./ชม. (20 ไมล์/ชม.) ขึ้นไป กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
465	ระบบเบรกจอดรถแบบอิเล็กโทรแม็คคานิก (EMF)	เบรกจอดรถผิดปกติ !	เบรกจอดรถ เบรกจอดรถผิดปกติ เมื่อต้องการจอดรถ ให้เข้าเกียร์ที่ตำแหน่ง P ถ้าจำเป็น ให้ปลดเบรกจอดรถแบบฉุกเฉิน กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW
467	สวิตช์เลือกเกียร์ (GWS)	เปลี่ยนโหมดการขับขี่ ! คันเกียร์ทำงานผิดปกติ	คันเกียร์ สามารถเปลี่ยนการขับขี่ได้โดยไม่ต้องปลดล็อคปุ่ม ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบทันทีที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
469	ระบบควบคุมการเคลื่อนที่แบบไดนามิกตามแนวยาว (LDM)	ระบบควบคุมความเร็วคงที่หยุดทำงาน !	ระบบควบคุมความเร็วคงที่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟไม่ทำงานเนื่องจากเซ็นเซอร์สกปรก ให้รักษาระยะห่างจากรถคันหน้า เช็ดทำความสะอาดเซ็นเซอร์และกันชน กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
474	ระบบควบคุมแชสซีภายในตัว (ICM)	เสถียรภาพในการขับขี่ ! ขับอย่างระมัดระวัง	เสถียรภาพในการขับขี่ ระบบควบคุมสมรรถนะขณะขับขี่ผิดปกติ เสถียรภาพในการขับขี่จะถูกจำกัดขณะเร่งความเร็วและเข้าโค้ง ขัยรถด้วยความเร็วปานกลาง ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบทันทีที่ศูนย์บริการ BMW ในประเทศของท่าน
478	ระบบควบคุมการเคลื่อนที่แบบไดนามิกตามแนวยาว (LDM)	ระบบควบคุมความเร็วคงที่หยุดทำงาน !	ระบบควบคุมความเร็วคงที่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟไม่ทำงาน ให้รักษาระยะห่างจากรถคันหน้า ! รถยนต์อยู่ในบริเวณป้องกันสัญญาณรอบๆ สถานีดาราศาสตร์วิทยุ ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟยังคงทำงานที่ความเร็วรถประมาณ 30 กม./ชม. (20 ไมล์/ชม.) ขึ้นไป กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
480	เบรกจอดรถ (EMF)	เบรกจอดรถทำงานผิดปกติ !	เบรกจอดรถ เบรกจอดรถทำงานผิดปกติ ไม่ทำงานเมื่อรถยนต์จอดอยู่กับที่ ถ้าจำเป็น ให้ปลดแบบแมนนวล กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ ฟังก์ชั่นเบรกฉุกเฉินยังคงทำงาน ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คอาการดังกล่าวที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
481	เบรกจอดรถ (EMF)	เบรกจอดรถทำงานผิดปกติ !	เบรกจอดรถ เบรกจอดรถทำงานผิดปกติ ฟังก์ชั่นเบรกฉุกเฉินไม่ทำงาน สามารถใช้งานและปลดเบรกจอดรถได้ในขณะที่รถยนต์จอดอยู่กับที่ กรุณาขอคำแนะนำจากศูนย์บริการ BMW
482	เบรกจอดรถ (EMF)	เบรกจอดรถทำงานผิดปกติ !	เบรกจอดรถ เบรกจอดรถผิดปกติ ยึดรถไว้เพื่อป้องกันไม่ให้รถเลื่อนไหล ! ถ้าจำเป็น ให้ปลดเบรกจอดรถแบบฉุกเฉิน กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
483	LDM/ACC	ระบบควบคุมความเร็วคงที่หยุดทำงาน !	ระบบควบคุมความเร็วคงที่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบแอ็คทีฟไม่ทำงานเนื่องจากมีความผิดปกติภายนอก ชั่วคราว ! ให้รักษาระยะห่างจากรถคันหน้า ถ้าจำเป็นและถ้าสภาพการขับขี่เอื้ออำนวย ให้เปิดใช้งานระบบควบคุมความเร็วคงที่อีกครั้ง กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
492	ชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE)	ปริมาณสำรองของสารละลาย AdBlue ! ระยะเวลาการใช้งานที่เหลือ : % วินาที	ปริมาณสำรองของสารละลาย AdBlue สังเกตระยะเวลาการใช้งานที่เหลือ ! ผู้ใช้รถสามารถขับขี่ต่อไปได้ เมื่อมีโอกาส ให้เติมสารละลาย AdBlue กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
493	ชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE)	ปริมาณสำรองของสารละลาย AdBlue ! ช่วงเวลาการใช้งานที่เหลือ : % วินาที	สารละลาย AdBlue ปริมาณต่ำสุด สังเกตระยะเวลาการใช้งานที่เหลือ เติมสารละลาย AdBlue ทันที มิฉะนั้น เครื่องยนต์อาจสตาร์ทไม่ติด กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
494	ชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE)	ช่วงเวลาการใช้งานที่เหลือของสารละลาย AdBlue : 0 มิลลิวินาที ! เติมน้ำมันอย่างเร่งด่วน	สารละลาย AdBlue ช่วงเวลาการใช้งานที่เหลือ 0 มิลลิวินาที อาจทำให้เครื่องยนต์ สตาร์ทไม่ติด เติมสารละลาย AdBlue ทันที กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
506	ชุดอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับเครื่องดีเซลแบบดิจิตอล (DDE)	สารละลาย AdBlue สารตัวกลางไม่ถูกต้อง ! ช่วงเวลาการใช้งานที่เหลือ : % วินาที	สารละลาย AdBlue - สารผิดประเภท สังเกตระยะเวลาการใช้งานที่เหลือ ! ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คระบบที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
516	ระบบควบคุมหลังคาเปิดประทุน (CVM/CTM)	หลังคาไม่สามารถทำงานได้ !	หลังคา หลังคาสามารถทำงานได้เมื่อรถยนต์จอดอยู่กับที่เท่านั้น
518	ระบบควบคุมหลังคาเปิดประทุน (CVM/CTM)	หลังคาเปิดประทุนไม่ได้ล็อค !	หลังคาเปิดประทุน หลังคาเปิดประทุนไม่ได้ล็อค ก่อนอื่นให้เปิดหรือปิดหลังคาเปิดประทุนจนสุด จากนั้นจึงขับรถต่อไป
519	ระบบควบคุมหลังคาเปิดประทุน (CVM/CTM)	ไม่สามารถสั่งงานหลังคาได้ !	การสั่งงานหลังคา ไม่สามารถสั่งงานหลังคาได้ในขณะนี้ สำหรับสาเหตุ กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
538	ชุดเกียร์แบบมีคลัชต์คู่ (DKG)	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ ! ขับอย่างระมัดระวัง	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ การเลือกเกียร์ถูกจำกัดการทำงาน ไม่สามารถเข้าเกียร์ถอยหลัง สามารถขับขี่ต่อได้แต่ต้องใช้ความระมัดระวัง ขับอย่างระมัดระวัง ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คอาการดังกล่าวที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
539	ชุดเกียร์แบบมีคลัชต์คู่ (DKG)	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ ! ขับอย่างระมัดระวัง	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ ไม่สามารถเข้าเกียร์ 5 - เกียร์ 7 ได้ การตอบสนองต่อการสตาร์ทอาจเปลี่ยนไป คุณอาจขับรถต่อไปได้ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คอาการดังกล่าวที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
540	ชุดเกียร์แบบมีคลัชต์คู่ (DKG)	ตำแหน่งเกียร์ P ทำงานผิดปกติ !	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ อาจไม่สามาถใช้ตำแหน่งเกียร์ P ได้ ใช้เบรกจอดรถขณะรถจอดอยู่กับที่ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คอาการดังกล่าวที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
541	ชุดเกียร์แบบมีคลัชต์คู่ (DKG)	ตำแหน่งเกียร์ P ทำงานผิดปกติ !	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ เมื่อต้องการขับออกตัว ให้ปลดอินเตอร์ล็อคการจอดรถแบบแมนนวล กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คอาการดังกล่าวที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
542	LDM/ACC	-
557	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	ยึดรถไว้เพื่อป้องกันไม่ให้รถเลื่อนไหล !	ข้อสำคัญ : เมื่อจะออกจากรถ : ยึดรถไว้เพื่อป้องกันไม่ให้รถเลื่อนไหล ! ขณะขับรถ : ให้คาดเข็มขัดนิรภัยและปิดประตู !
558	ระบบควบคุมหลังคาเปิดประทุน (CVM/CTM)	ระบบควบคุมหลังคาผิดปกติ !	ระบบควบคุมหลังคา ระบบควบคุมหลังคาผิดปกติ ! ไม่สามารถตรวจจับตำแหน่งหลังคาและอินเตอร์ล็อค ถ้าหลังคาล็อคอย่างปลอดภัย จึงจะสามารถขับขี่ต่อไปได้ สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับการตรวจเช็คอินเตอร์ล็อค กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
559	ระบบควบคุมหลังคาเปิดประทุน (CVM/CTM)	ชุดขับหลังคาเปิดประทุนมีความร้อนสูงเกิน !	การสั่งงานหลังคาเปิดประทุน ชุดขับหลังคาเปิดประทุนมีความร้อนสูงเกิน
560	ระบบควบคุมหลังคาเปิดประทุน (CVM/CTM)	ไม่สามารถสั่งงานหลังคาเปิดประทุน !	การสั่งงานหลังคาเปิดประทุน ไม่สามารถสั่งงานหลังคาเปิดประทุนได้ในขณะนี้ สำหรับสาเหตุ ดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
561	ระบบควบคุมหลังคาเปิดประทุน (CVM/CTM)	หลังคา ! การทำงานฉุกเฉิน	หลังคา ความผิดปกติของระบบควบคุมหลังคา การสั่งงานหลังคาแบบฉุกเฉิน กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
562	ระบบควบคุมหลังคาเปิดประทุน (CVM/CTM)	หลังคาไม่ล็อค !	หลังคา หลังคาไม่ล็อค ก่อนอื่นให้เปิดหรือปิดหลังคาเปิดประทุนจนสุด จากนั้นจึงขับรถต่อไป
565	ระบบควบคุมเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ (EGS/SMG)	เข้าเกียร์ที่ตำแหน่ง P เฉพาะเมื่อรถจอดอยู่กับที่เท่านั้น !	จุดสำคัญ ! เข้าเกียร์ที่ตำแหน่ง P เฉพาะเมื่อรถจอดอยู่กับที่เท่านั้น ! เหยียบเบรกเพื่อให้รถจอดอยู่กับที่ มิฉะนั้น อาจทำให้ชุดเกียร์ชำรุดเสียหายได้ ขณะที่รถจอดอยู่กับที่ ให้ยึดรถไว้เพื่อป้องกันไม่ให้รถเลื่อนไหล ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คอาการดังกล่าวที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
569	ไฮบริด	ตัวขับ ! ไม่สามารถขับต่อไปได้	ตัวขับทำงานผิดปกติ ไม่สามารถขับรถต่อไปได้ ! ติดต่อศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
570	ไฮบริด	ตัวขับ ! ระยะเดินทางถูกจำกัดอย่างมาก	ตัวขับทำงานผิดปกติ คุณอาจขับรถต่อไปได้ แต่เฉพาะในโหมดไฟฟ้าเท่านั้น ระยะเดินทางถูกจำกัดอย่างมากขึ้นอยู่กับสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่ ติดต่อศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
571	ไฮบริด	ตัวขับ ! สามารถขับรถไปข้างหน้าด้วยระดับความเร็วต่ำมากเท่านั้น	ตัวขับทำงานผิดปกติ สามารถขับรถไปข้างหน้าด้วยระดับความเร็วต่ำมากเท่านั้น ระยะเดินทางถูกจำกัดอย่างมาก ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คอาการดังกล่าวที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
572	ไฮบริด	ตัวขับ ! สามารถขับรถไปข้างหน้าด้วยระดับความเร็วต่ำมากเท่านั้น	ตัวขับทำงานผิดปกติ สามารถขับรถไปข้างหน้าและถอยหลังด้วยระดับความเร็วต่ำมากเท่านั้น ระยะเดินทางถูกจำกัดอย่างมาก ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คอาการดังกล่าวที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
573	ไฮบริด	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ ขับอย่างระมัดระวัง	ชุดเกียร์ทำงานผิดปกติ ! การเลือกเกียร์ถูกจำกัด อัตราเร่งอาจลดลง ผู้ใช้รถสามารถขับขี่ต่อไปได้ ขับอย่างระมัดระวัง ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คอาการดังกล่าวที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
574	ไฮบริด	ไม่สามารถนำพลังงานที่ใช้ในการเบรกกลับมาใช้ใหม่	พลังงานที่ใช้ในการเบรก ไม่สามารถนำพลังงานที่ใช้ในการเบรกกลับมาใช้ใหม่ สามารถขับขี่ต่อได้แต่ต้องใช้ความระมัดระวัง กรุณาขอคำแนะนำจากศูนย์บริการ BMW
575	ไฮบริด	สามารถเติมน้ำมันได้ภายใน %วินาที
576	ไฮบริด	สามารถเติมน้ำมันได้ขณะรถจอดอยู่กับที่เท่านั้น
577	ไฮบริด	สามารถเติมน้ำมันได้
578	ไฮบริด	ฝาปิดที่เติมน้ำมันเชื้อเพลิงเปิด !	ฝาปิดที่เติมน้ำมันเชื้อเพลิงเปิด ก่อนที่จะขับรถต่อไป ให้ปิดฝาปิดที่เติมน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อต้องการเติมน้ำมัน ให้กดปุ่มเลือกถังน้ำมันอีกหนึ่งครั้ง
579	ไฮบริด	ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ	ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ ผู้ใช้รถสามารถขับขี่ต่อไปได้ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คอาการดังกล่าวที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
580	ไฮบริด	ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ	ระบบน้ำมันเชื้อเพลิงทำงานผิดปกติ ผู้ใช้รถสามารถขับขี่ต่อไปได้ คำแนะนำด้านความปลอดภัยและการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงแบบฉุกเฉิน กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
581	แผงหน้าปัด (KOMBI)	-
584	ชุดอิเล็กทรอนิกส์ควบคุมเครื่องยนต์แบบดิจิตอล (DME)	โหมดขนส่ง !	โหมดขนส่ง ไม่สามารถใช้กำลังเครื่องยนต์อย่างเต็มที่ ขับอย่างระมัดระวัง ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
585	ไฮบริด	ระบบแรงดันไฟสูงทำงานผิดปกติ !	ระบบแรงดันไฟสูง ระบบแรงดันไฟสูงทำงานผิดปกติ กรุณาขับรถไปยังศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
586	ไฮบริด	ไฮบริด ! หลังจากที่หยุดรถ ห้ามสตาร์ทเครื่องใหม่	ระบบแรงดันไฟสูง ระบบแรงดันไฟสูงทำงานผิดปกติ หลังจากดับเครื่อง คุณอาจไม่สามารถขับรถต่อไปได้ กรุณาขับรถไปยังศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
587	ไฮบริด	ไฮบริด ! รถยนต์ยังไม่พร้อมที่จะขับ	แบตเตอรี่แรงดันไฟสูง สถานะการชาร์จของแบตเตอรี่แรงดันไฟสูงต่ำเกินไปสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้สตาร์ทโดยการต่อพ่วงจากแบตเตอรี่ภายนอก กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
588	ไฮบริด	เมื่อต้องการชาร์จ : - บิดสวิตช์กุญแจไปที่ ON	แบตเตอรี่แรงดันไฟสูง เมื่อต้องการชาร์จแบตเตอรี่แรงดันไฟสูง ให้บิดสวิตช์กุญแจไปที่ ON ปิดสวิตช์อุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดที่ไม่จำเป็นต้องใช้ ให้สตาร์ทโดยการต่อพ่วงจากแบตเตอรี่ภายนอก กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
589	ไฮบริด	การชาร์จแบตเตอรี่แรงดันไฟสูง	แบตเตอรี่แรงดันไฟสูง การชาร์จแบตเตอรี่แรงดันไฟสูง การทำงานใช้เวลาประมาณ 30 นาที ปิดสวิตช์อุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดที่ไม่จำเป็นต้องใช้ ให้สตาร์ทโดยการต่อพ่วงจากแบตเตอรี่ภายนอก กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
590	ไฮบริด	รถยนต์พร้อมที่จะสตาร์ท
591	ไฮบริด	ขั้นตอนการชาร์จถูกยกเลิก	แบตเตอรี่แรงดันไฟสูง ขั้นตอนการชาร์จของแบตเตอรี่แรงดันไฟสูงถูกยกเลิก สำหรับสาเหตุที่เป็นไปได้ กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
600	เบรกแบบอิเล็กโทรไฮดรอลิก (EHB)	-
601	การสั่งงานเบรกแบบเซ็นเซอร์โทรนิก (SBA)	ลักษณะการเบรกจะเปลี่ยนไป !	ระบบเบรกทำงานผิดปกติ ระยะคันเหยียบมีระยะเพิ่มขึ้น และความรู้สึกขณะเหยียบคันเหยียบเปลี่ยนไป ไม่สามารถนำพลังงานที่ใช้ในการเบรกกลับมาใช้ใหม่ ขับอย่างระมัดระวัง กรุณาขับรถไปยังศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
602	การสั่งงานเบรกแบบเซ็นเซอร์โทรนิก (SBA)	ลักษณะการเบรกจะเปลี่ยนไป !	ระบบเบรก ! ระบบเบรกทำงานผิดปกติ ไม่มีแรงเบรกเสริมสำหรับการเบรกฉุกเฉิน ระยะคันเหยียบมีระยะเพิ่มขึ้น และความรู้สึกขณะเหยียบคันเหยียบเปลี่ยนไป ไม่สามารถนำพลังงานที่ใช้ในการเบรกกลับมาใช้ใหม่ ขับอย่างระมัดระวัง กรุณาขับรถไปยังศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
603	การสั่งงานเบรกแบบเซ็นเซอร์โทรนิก (SBA)	ระบบเบรก ! ระบบเซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ	ระบบเบรก ระบบเซ็นเซอร์ของระบบเบรกทำงานผิดปกติ ผู้ใช้รถสามารถขับขี่ต่อไปได้ ไม่สามารถปรับให้พลังงานมีความสมดุลได้อย่างเหมาะสมที่สุด กรุณาขอคำแนะนำจากศูนย์บริการ BMW
604	การสั่งงานเบรกแบบเซ็นเซอร์โทรนิก (SBA)	ระบบเบรก ! หยุดรถอย่างระมัดระวัง	ระบบเบรก หยุดรถอย่างระมัดระวัง ระบบไฟฟ้าของระบบเบรกผิดปกติ ไม่สามารถขับต่อไปได้ ความรู้สึกขณะเหยียบคันเหยียบเปลี่ยนไป ติดต่อศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุด
606	ไฮบริด	กำลังส่งออกของแบตเตอรี่แรงดันไฟสูง !	แบตเตอรี่แรงดันไฟสูง กำลังส่งออกของแบตเตอรี่แรงดันไฟสูงถูกจำกัด คุณอาจขับรถต่อไปได้โดยอาจจะใช้เฉพาะเครื่องยนต์การเผาไหม้เท่านั้น กรุณาขอคำแนะนำจากศูนย์บริการ BMW
607	ไฮบริด	การรีเจนเนอร์เรชั่นแบตเตอรี่แรงดันไฟสูง !	แบตเตอรี่แรงดันไฟสูง การรีเจนเนอร์เรชั่นแบตเตอรี่แรงดันไฟสูงเป็นสิ่งที่จำเป็นต้องทำเพื่อให้ได้รับกำลังส่งออกและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ไฮบริดที่เหมาะสมที่สุด ผู้ใช้รถสามารถขับขี่ต่อไปได้ ให้นำรถเข้ารับการตรวจเช็คที่ศูนย์บริการ BMW ที่ใกล้ที่สุดเมื่อมีโอกาส
608	ระบบควบคุมเสถียรภาพ (DSC)	การสูญเสียความดันลมยาง, ด้านหน้าซ้าย	การสูญเสียความดันลมยาง, ด้านหน้าซ้าย ! หยุดรถอย่างระมัดระวัง ขณะที่ใช้ยางที่มีคุณสมบัติที่สามารถขับขี่ต่อไปได้ในยามฉุกเฉิน (สัญลักษณ์ ”RSC”) คุณสามารถขับรถต่อไปได้โดยใช้ความเร็วรถไม่เกิน 80 กม./ชม. ข้อมูลสำคัญ กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ หมายเหตุ : สาเหตุของข้อความนี้อาจมาจากการปรับความดันลมยางโดยไม่มีการยืนยัน รวมทั้งหลังจากการเปลี่ยนยางด้วย !
609	ระบบควบคุมเสถียรภาพ (DSC)	การสูญเสียความดันลมยาง, ด้านหน้าขวา	การสูญเสียความดันลมยาง, ด้านหน้าขวา ! หยุดรถอย่างระมัดระวัง ขณะที่ใช้ยางที่มีคุณสมบัติที่สามารถขับขี่ต่อไปได้ในยามฉุกเฉิน (สัญลักษณ์ ”RSC”) คุณสามารถขับรถต่อไปได้โดยใช้ความเร็วรถไม่เกิน 80 กม./ชม. ข้อมูลสำคัญ กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ หมายเหตุ : สาเหตุของข้อความนี้อาจมาจากการปรับความดันลมยางโดยไม่มีการยืนยัน รวมทั้งหลังจากการเปลี่ยนยางด้วย !
610	ระบบควบคุมเสถียรภาพ (DSC)	การสูญเสียความดันลมยาง, ด้านหลังขวา	การสูญเสียความดันลมยาง, ด้านหน้าซ้าย ! หยุดรถอย่างระมัดระวัง ขณะที่ใช้ยางที่มีคุณสมบัติที่สามารถขับขี่ต่อไปได้ในยามฉุกเฉิน (สัญลักษณ์ ”RSC”) คุณสามารถขับรถต่อไปได้โดยใช้ความเร็วรถไม่เกิน 80 กม./ชม. ข้อมูลสำคัญ กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ หมายเหตุ : สาเหตุของข้อความนี้อาจมาจากการปรับความดันลมยางโดยไม่มีการยืนยัน รวมทั้งหลังจากการเปลี่ยนยางด้วย !
611	ระบบควบคุมเสถียรภาพ (DSC)	การสูญเสียความดันลมยาง, ด้านหลังซ้าย	การสูญเสียความดันลมยาง, ด้านหน้าซ้าย ! หยุดรถอย่างระมัดระวัง ขณะที่ใช้ยางที่มีคุณสมบัติที่สามารถขับขี่ต่อไปได้ในยามฉุกเฉิน (สัญลักษณ์ ”RSC”) คุณสามารถขับรถต่อไปได้โดยใช้ความเร็วรถไม่เกิน 80 กม./ชม. ข้อมูลสำคัญ กรุณาดูที่ หนังสือคู่มือสำหรับเจ้าของรถ หมายเหตุ : สาเหตุของข้อความนี้อาจมาจากการปรับความดันลมยางโดยไม่มีการยืนยัน รวมทั้งหลังจากการเปลี่ยนยางด้วย !
612	เซ็นเซอร์อัตราเร่งของระบบความปลอดภัยขณะเกิดอุบัติเหตุ (MRSZ)	-
999	แผงหน้าปัด (KOMBI)	-