มาตรการ EMC สำหรับ E61 และ E91

มาตรการเพื่อเพิ่มการป้องกันคลื่นรบกวนจากแม่เหล็กไฟฟ้า

สำหรับโปรไฟล์ความผิดปกติบางชุดที่ใช้กันอยู่แล้ว ได้มีการดำเนินมาตรการด้านการออกแบบในการผลิตแล้ว

ในกรณีที่เกิดความผิดปกติใน EMC ตรวจเช็คมาตรการด้านการออกแบบเหล่านี้ :

1. แถบสายดินที่ฝากระโปรงหลัง
   โปรไฟล์ความผิดปกติที่เป็นผล :
   การเป็นสนิมหมายถึงขั้วดินระหว่างฝากระโปรงหลังและตัวถังรถสูญหาย ซึ่งหมายความว่าฝากระโปรงหลังมีการออสซิเลตและไม่ได้กำหนดไว้ทางไฟฟ้า
   การรับสัญญาณจะลดลงใน 2 ถึง 3 ปีหลังจากการผลิตรถยนต์
   
2. ตัวกรองสำหรับไฟเบรกเสริม
   โปรไฟล์ความผิดปกติที่เป็นผล :
   ในชุดสายไฟ, ความผิดปกติใน EMC เกิดขึ้นระหว่างไฟเบรกเสริม ซึ่งรวมทั้งท่อจ่ายและเสาอากาศ AM
   การรับสัญญาณลดลงขณะเบรก
   
3. โช้คสายเคเบิล
   โปรไฟล์ความผิดปกติที่เป็นผล :
   โช้คสายเคเบิลกำหนดหน้าจอของสายโคแอ็กเชียลระหว่างชุดศีรษะและเสาอากาศไดเวอร์ซิตี้ลงดิน
   ในพื้นที่ที่มีการส่งกำลังระดับต่ำ การรับสัญญาณ AM จะถูกรบกวนหรือสูญหายในระยะแรกๆ
   
   

มาตรการ EMC สำหรับ E61 :

มาตรการ EMC สำหรับ E91 :

ข้อสังเกตสำหรับฝ่ายบริการ :

คำแนะนำการวิเคราะห์

การวิเคราะห์เสาอากาศทำงานดังนี้ :

การวิเคราะห์ตัวเองของเสาอากาศไดเวอร์ซิตี้ได้ถูกกระตุ้นการทำงานในโมดูลทดสอบระบบการวิเคราะห์ของ BMW ซึ่งการวิเคราะห์ตัวเองรวมทั้งการตรวจเช็คสัญญาณเข้าในเสาอากาศโดยขึ้นอยู่กับการวัดกระแสไฟฟ้า (กระแสไฟทางเดียว) หากพบความผิดปกติ การวิเคราะห์เสาอากาศจะหยุดดำเนินการหลังจากการวิเคราะห์ตัวเอง

หากผลจากการวิเคราะห์ตัวเองเป็นด้านบวก จะมีการสั่งงานและประเมินเสาอากาศ FM เป็นพิเศษโดยคำนึงถึงความเข้มของสัญญาณ (การตรวจเช็คเสาอากาศ)

ไดอะแกรมการวิเคราะห์เสาอากาศ :

ข้อมูลเหล่านี้อาจมีการเปลี่ยนแปลงได้