ตัวช่วยในการวิเคราะห์อาการที่สังเกตเห็นได้โดยคำนึงถึงระบบช่วยในการจอด

เอกสารนี้มีไว้เพื่อช่วยวิเคราะห์อาการที่สังเกตเห็นได้โดยคำนึงถึงระบบช่วยในการจอด

ผลกระทบจากความผิดปกติในรถยนต์ที่ไม่สามารถตรวจจับได้โดยชุดควบคุม PDC

ฟังก์ชั่นของระบบช่วยในการจอดอาจถูกรบกวนการทำงานโดยความผิดปกติในรถยนต์ที่ชุดควบคุม PDC ตรวจไม่พบ

คำถามต่อไปนี้จะช่วยระบุสาเหตุที่เป็นไปได้ :

  1. เซ็นเซอร์อุลตร้าโซนิกทั้งหมดมีการติดตั้งอย่างถูกต้องหรือไม่
  2. ให้รหัสและตั้งโปรแกรมชุดควบคุม PDC อย่างถูกต้องหรือไม่
  3. ส่วนต่างๆ ดังต่อไปนี้ซึ่งอาจเกี่ยวข้องกับระบบช่วยในการจอด มีส่วนใดผิดปกติหรือไม่

ผลกระทบจากการชิ้นส่วนตัวถังรูปแบบต่างๆ ของรถยนต์

ชิ้นส่วนตัวถังรูปแบบต่างๆ ของรถยนต์จะทำให้เกิดการสะท้อนของสัญญาณอุลตร้าซาวด์ ดังนั้น จึงอาจตรวจพบสิ่งกีดขวางได้โดยไม่จำเป็น

คำถามต่อไปนี้จะช่วยระบุสาเหตุที่เป็นไปได้ :

  1. มีการติดตั้งชิ้นส่วนตัวถังรูปแบบต่างๆ เพิ่มหรือไม่
    ตัวอย่างชิ้นส่วนตัวถังรูปแบบต่างๆ ที่ติดตั้งเพิ่ม :
    ถ้าจำเป็น ให้ถอดชิ้นส่วนตัวถังรูปแบบต่างๆ ที่ติดตั้งเพิ่มออก และตรวจเช็คการทำงานของระบบช่วยในการจอดอีกครั้ง
  2. มีการติดตั้งคัปปลิงเทรลเล่อร์หรือไม่
    ถ้าจำเป็น ให้ตรวจเช็คคัปปลิงเทรลเล่อร์ว่าสามารถใช้กับรถยนต์ได้หรือไม่ และมีการติดตั้งอย่างถูกต้องหรือไม่
    ตรวจเช็คว่าติดตั้งฝาปิดป้องกันที่หัวกลมของคัปปลิงเทรลเล่อร์อย่างถูกต้องหรือไม่ (ติดตั้งฝาปิดป้องกันอย่างแน่นหนา จนกระทั่งฝาปิดล็อคเข้าที่ ให้ใช้ฝาปิดป้องกันของแท้เท่านั้น)
  3. ติดตั้งป้ายทะเบียนและที่ยึดป้ายทะเบียนอย่างถูกต้องหรือไม่ ที่ยึดป้ายทะเบียนที่ติดตั้งเอาไว้มีความเหมาะสมหรือไม่ (ที่ยึดป้ายทะเบียนต้องไม่ยื่นออกมาเกินจุดยึด)
    ถ้าจำเป็น ให้ถอดที่ยึดป้ายทะเบียนและตรวจเช็คการทำงานของระบบช่วยในการจอดอีกครั้ง

ผลกระทบจากสภาพแวดล้อมภายนอก

ฟังก์ชั่นของระบบช่วยในการจอดอาจถูกรบกวนการทำงานโดยผลกระทบแวดล้อมภายนอก

สาเหตุที่เป็นไปได้ของความผิดปกติเนื่องจากผลกระทบแวดล้อมได้แก่ :

  1. เซ็นเซอร์อุลตร้าโซนิกสกปรก
  2. สิ่งแปลกปลอมระหว่างแผงกั้นและตัวเซ็นเซอร์อุลตร้าโซนิก (เช่น กรวด, แมลงต่างๆ)
  3. เซ็นเซอร์อุลตร้าโซนิกเย็นจัดจนมีน้ำแข็งจับที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์
  4. น้ำกระเด็นเปื้อนในระหว่างที่มีฝนตกหนัก

ผลกระทบจากสภาพแวดล้อมรถยนต์

ฟังก์ชั่นของระบบช่วยในการจอดอาจถูกรบกวนการทำงานโดยผลกระทบจากสภาพแวดล้อมรถยนต์ดังต่อไปนี้ :

  1. ในระหว่างการทดสอบการทำงานของระบบช่วยในการจอด ต้องไม่มีสิ่งกีดขวางในบริเวณต่อไปนี้ :
    ในบางกรณี ตัวกั้น, สันถนน และรางน้ำที่พื้นอาจถูกตรวจพบและถือเป็นสิ่งกีดขวาง
  2. ในกรณีที่หนักที่สุด ผิวถนนที่มีคุณสมบัติในการสะท้อนได้ดีอาจถูกตรวจจับว่าเป็นสิ่งกีดขวางได้ ซึ่งประกอบด้วย :
  3. ภูมิประเทศบางอย่างอาจถูกตรวจจับว่าเป็นสิ่งกีดขวางได้ ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของรถยนต์ ซึ่งประกอบด้วย :
    ผลกระทบจะเพิ่มมากขึ้นเมื่อถนนเปียก
  4. ในกรณีที่หนักที่สุด แก๊สไอเสียหรือไอร้อนที่มีปริมาณหนาแน่นมาก ซึ่งอยู่ในช่วงการตรวจจับของระบบช่วยในการจอดอาจเป็นสาเหตุให้มีการตรวจจับสิ่งกีดขวางปลอมๆ ได้ด้วยเช่นกัน
    สภาพต่อไปนี้อาจทำให้มีการตรวจจับสิ่งกีดขวางปลอมได้ :
  5. อุปกรณ์ที่ก่อให้เกิดคลื่นเสียงอุลตร้าซาวด์ในสภาพแวดล้อมของรถยนต์ส่งผลต่อการทำงานของระบบช่วยในการจอด ซึ่งประกอบด้วย :
  6. รวมทั้งอุปกรณ์สร้างคลื่นรบกวน EMC ในสภาพแวดล้อมของรถยนต์ซึ่งมีผลต่อการทำงานของระบบช่วยในการจอดเช่นกัน ซึ่งประกอบด้วย :

สิ่งกีดขวางที่ยากต่อการตรวจพบ

เนื่องจากปัจจัยต่างๆ ที่มีอยู่เป็นปกติในระบบ จะทำให้ระบบช่วยในการจอดทำการตรวจจับสิ่งกีดขวางต่อไปนี้ได้ยาก :

  1. สิ่งกีดขวางที่มีหิมะปกคลุม โดยเฉพาะละอองหิมะ (สัญญาณอุลตร้าโซนิกอาจถูกดูดซับได้)
  2. สิ่งกีดขวางที่มีผิวเป็นรูพรุน (สัญญาณอุลตร้าโซนิกอาจถูกดูดซับได้)
  3. สิ่งกีดขวางที่มีผิวเรียบ (สัญญาณอุลตร้าโซนิกอาจไม่สะท้อนกลับไปยังเซ็นเซอร์อุลตร้าโซนิก)
  4. สิ่งกีดขวางที่มีระยะห่างน้อยกว่า 20 ซม.
    เมื่อสัญญาณเสียงดังอย่างต่อเนื่องแสดงว่าระยะห่างจากสิ่งกีดขวางเท่ากับ 30 ซม. ต้องหยุดรถทันทีทุกครั้ง !
  5. ในบางกรณี สิ่งกีดขวางที่อยู่ในระดับต่ำที่ถูกตรวจพบแล้ว อาจหายไปจากช่วงการตรวจจับของระบบช่วยในการจอดได้เมื่อรถเคลื่อนเข้าไปใกล้
    โดยเฉพาะเมื่อติดตั้งเซ็นเซอร์อุลตร้าโซนิกไว้ในตำแหน่งที่สูง