เฟืองควบคุมจังหวะการทำงานของวาล์วแบบปรับได้ / วาล์วโทรนิค

:

การรับรู้และกำหนดค่าตำแหน่งสุด

เพื่อให้ได้ค่าความสูงในการเปิดวาล์วที่ถูกต้อง ต้องปรับค่าความคลาดเคลื่อนทั้งหมดของเฟืองขับวาล์วให้สมดุล ในขั้นตอนการรับรู้และกำหนดค่านี้จะมีการเข้าถึงขีดจำกัดการปรับกลไกของเพลาข้อเหวี่ยงอย่างช้าๆ จากนั้นจะบันทึกตำแหน่งที่เข้าถึงนี้ไว้ และใช้เป็นพื้นฐานในการคำนวณช่วงชักของวาล์วปัจจุบันในตำแหน่งการทำงานแต่ละตำแหน่ง

ขั้นตอนการรับรู้และกำหนดค่าจะทำงานโดยอัตโนมัติ (เช่น หลังจากการซ่อม) ถ้าตรวจพบความแตกต่างระหว่างตำแหน่งสุดล่าสุดและตำแหน่งเริ่มต้นใหม่ (เมื่อเทอร์มินอล 15 ON) นอกจากนี้ยังสามารถทำการปรับได้โดยผ่านทางเครื่องเทสเตอร์ DIS-plus

หลังจากได้เริ่มขั้นตอนการรับรู้และกำหนดค่าผ่านทางเครื่องเทสเตอร์ DIS-plus แล้ว จะได้ยินเสียงการปรับในห้องเครื่องยนต์ในช่วงสั้นๆ DME จะรายงานผลไม่ว่าการปรับจะทำงานถูกต้องหรือไม่

สำหรับการรับรู้และกำหนดค่าตำแหน่งสุด อาจปรากฏความผิดปกติในหน่วยความจำรหัสความผิดปกติของ DME ด้วย และมีโมดูลทดสอบสำหรับกรณีนี้