คำแนะนำการซ่อม 'ประตูเปิดเองในตำแหน่งล็อคที่หนึ่ง'

ประตูเปิดเองในตำแหน่งล็อคที่หนึ่ง

อาการที่ลูกค้าแจ้ง

ขณะขับขี่ ประตูเปิดออกเองแต่คงอยู่ในตำแหน่งล็อคที่หนึ่ง

สาเหตุ

ระบบการซีลประตูทำปฏิกิริยากับความยืดหยุ่นและแรงเสียดทานเพื่อทำให้เกิดระบบสปริง/มวลที่ซับซ้อน
ถ้าประตูปิดที่ความเร็ววิกฤติ สิ่งที่เรียกว่า 'การปิดเทียม' อาจจะเกิดขึ้นได้
ดังนั้น ระบบล็อคตัวเกี่ยวสลักหมุนนิรภัยที่ใช้โดย BMW และเป็นมาตรฐานในอุตสาหกรรมยานยนต์จึงมีอุปกรณ์ตัวยึด ในกรณีที่เกิด 'การปิดเทียม' (ที่ไม่อาจหลีกเลี่ยงได้) อุปกรณ์ชนิดนี้จะช่วยป้องกันไม่ให้ประตูเปิดออกจนสุด
อุปกรณ์ตัวยึดนี้ (หรือเรียกอีกอย่างหนึ่งว่าขั้นพรีล็อค) ยังมีการจำหน่ายอย่างถูกต้องตามกฎหมายอีกด้วย
รถยนต์และตัวล็อคประตูที่ผ่านการตรวจสอบจนถึงขณะนี้ไม่พบความผิดปกติกับอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องแต่อย่างใด

คำแนะนำการซ่อม

ไม่มีมาตรการที่มีประสิทธิผลใดๆ สามารถนำมาใช้เพื่อป้องกัน 'การปิดเทียม' ได้ 100 %.
ในกรณีของรถยนต์ที่มีระบบปิดแบบผ่อนแรงกระแทกอัตโนมัติ (SCA) จะสามารถป้องกัน 'การปิดเทียม' ได้เมื่อปิดประตูโดยใช้ SCA
ในกรณีที่มีการแจ้งอาการจากลูกค้า ให้ตรวจเช็คการปรับตั้งประตูให้ถูกต้อง