การวัดที่ตั้งไว้ล่วงหน้า ”การอัดสัมบูรณ์”

สายที่ใช้

• สายการวิเคราะห์
  
• สาย TD
  
• สายเซ็นเซอร์ความดันที่จุดต่อ P2 ที่มีเซ็นเซอร์ความดัน 25 บาร์
  
• หัวทดสอบสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน (หมายเลขเครื่องมือพิเศษ 11 0 226)
  

ขั้นตอน

• เครื่องยนต์ต้องอยู่ที่อุณหภูมิทำงาน !
  
• เลือกปุ่มบนหน้าจอ ”การวัดที่ตั้งไว้ล่วงหน้า”
  
• บิดสวิตช์กุญแจไปที่ OFF
  
• ต่อสาย TD เข้ากับหัวต่อการวิเคราะห์
  
• ถอดฟิวส์สำหรับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงหรือรีเลย์ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง (ืไม่จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ N62 !)
  
• สตาร์ทเครื่องยนต์และขับออกไปด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงที่เหลืออยู่ (ไม่จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ N62 !)
  
• ถอดปลั๊กสำหรับการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
  
• ต่อคลิปแอมป์มิเตอร์เข้ากับสายจ่ายไฟของสตาร์ทเตอร์
  
• ถอดสายจ่ายไฟทั้งหมดที่คอยล์จุดระเบิด
  
• ถอดคอยล์จุดระเบิดและหัวเทียนออกจากกระบอกสูบที่สามารถเข้าถึงได้
  
• ขันหัวทดสอบสำหรับเครื่องยนต์เบนซินที่มีคัปปลิงแบบปลดเร็วแทนที่หัวเทียน
  
• ต่อเซ็นเซอร์ความดัน 25 บาร์เข้ากับหัวทดสอบโดยใช้คัปปลิงแบบปลดเร็ว
  
• บันทึกตำแหน่ง (กระบอกสูบ) ของเซ็นเซอร์การวัดใน ”การวัดที่ตั้งไว้ล่วงหน้า”
  
• สั่งงานสตาร์ทเตอร์จนกระทั่งจอแสดงผลแบบติดอยู่กับที่ทำงาน
  
• ปิด ”การวัดที่ตั้งไว้ล่วงหน้า” โมดูลทดสอบจะทำการประเมินค่าความดันที่บันทึกไว้
  

หมายเหตุ

ก่อนทำการวัดใหม่ ต้องหยุดการทำงานของจอแสดงผลแบบติดอยู่กับที่ และปลดคัปปลิงแบบปลดเร็วออกชั่วขณะ ซึ่งจะเป็นการคลายความดันในเซ็นเซอร์การวัด