คำอธิบายลักษณะการทำงาน กรุณาดูที่ เทคโนโลยี BMW :
TIS -> เอกสาร -> SI เทคโนโลยี -> 61 06 03 (026)
ที่ปัดน้ำฝนกระจก, ปั๊มฉีดน้ำล้างกระจกหน้า และปั๊มของระบบทำความสะอาดไฟหน้า จะควบคุมโดยโมดูลตัวถังรถ KBM โดยจะมีโมดูลรีเลย์คู่ภายนอกทำหน้าที่ควบคุมการทำานของมอเตอร์ที่ปัดน้ำฝน
สวิตช์ที่ปัดน้ำฝนต่ออยู่กับแผงสวิตช์ที่คอพวงมาลัย (SZL) โดยสถานะสวิตช์จะถูกส่งผ่านบัสไบต์ไฟลต์และ K-CAN ไปยัง KBM
ในโหมดอัตโนมัติ เซ็นเซอร์ตรวจจับน้ำฝน/ความสว่างขณะขับขี่ จะตรวจจับความแรงของฝนที่ตก จากนั้น เซ็นเซอร์ก็จะส่งคำสั่งสำหรับการสั่งงานของที่ปัดน้ำฝนผ่าน K-CAN ไปยัง KBM
ชุดทำความร้อนหัวฉีดจะช่วยป้องกันหัวฉีดของระบบล้างทำความสะอาดจากความเย็นจัด โดย IHKA จะสั่งการทำงานของชุดทำความร้อนหัวฉีดโดยขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอก (อุณหภูมิ < 3oC)