คำอธิบายลักษณะการทำงาน กรุณาดูที่ เทคโนโลยี BMW :
TIS -> เอกสาร -> เทคโนโลยี SI -> 61 09 03 (031)
ชุดอิเล็กทรอนิกส์ DWA จะรวมอยู่กับชุดควบคุมเซ็นเซอร์ภายใน/ชุดควบคุมสัญญาณอุลตร้าโซนิก โดยจะทำหน้าที่ประเมินสัญญาณที่เกี่ยวกับระบบสัญญาณกันขโมย และตัดสินว่าควรจะกระตุ้นให้สัญญาณเตือนทำงานหรือไม่ ชุดควบคุมจะต่ออยู่กับบัสข้อมูล K-CAN สำหรับระบบ และทำหน้าที่รับสัญญาณของโมดูลประตูและชุดควบคุม CAS และโมดูลตัวถังรถ นอกจากนั้น บัสข้อมูล DWA จะต่อเข้ากับชุดควบคุม และมีการส่งผ่านสัญญาณระหว่างชุดอิเล็กทรอนิกส์ DWA และชุดควบคุมไซเรนฉุกเฉิน/เซ็นเซอร์วัดความเอียง (SINE)
เซ็นเซอร์วัดความเอียงและไซเรนฉุกเฉินจะรวมกันเป็นอุปกรณ์เดียว และต่อเข้ากับชุดอิเล็กทรอนิกส์ DWA ผ่านบัสข้อมูล DWA
เซ็นเซอร์วัดความเอียงจะตรวจสอบตำแหน่งในแนวนอนและแนวตั้งของรถยนต์และจะส่งสัญญาณเตือน ในกรณีที่มีการเปลี่ยนตำแหน่ง
ถ้าจำเป็น ไซเรนฉุกเฉิน จะส่งเสียงสัญญาณเตือน สัญญาณเตือนจะถูกกระตุ้นให้ทำงาน เมื่อไซเรนได้รับคำสั่งที่ตรงกันจากชุดอิเล็กทรอนิกส์ DWA
นอกจากนี้ ชุดอิเล็กทรอนิกส์ DWA จะกระตุ้นให้สัญญาณเตือนทำงานภายใต้เงื่อนไขต่อไปนี้
เพื่อให้ไซเรนฉุกเฉินสามารถทำงานได้อย่างอิสระจากแบตเตอรี่รถยนต์ จึงมีแบตเตอรี่แบบชาร์จได้อยู่ภายในไซเรน ซึ่งจะได้รับการชาร์จขณะเครื่องยนต์ทำงาน
นอกจากนี้ ยังสามารถให้รหัสรูปแบบของเสียงไซเรนฉุกเฉินให้สอดคล้องกับข้อกำหนดของแต่ละประเทศได้อีกด้วย
นอกจากการกระตุ้นการทำงานของสัญญาณเตือน ไซเรนฉุกเฉินยังสามารถส่งสัญญาณเสียงยืนยันการทำงาน เมื่อมีการเปิดหรือปิดระบบกันขโมยได้ การให้รหัสการทำงานนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นประเทศ