เสาอากาศไดเวอร์ซิตี้คือระบบซึ่งเลือกเสาอากาศที่มีการรับสัญญาณที่ดีที่สุดไม่เกิน 4 เสาในรถยนต์ สัญญาณนี้จะถูกขยายออกและส่งผ่านไปยังตัวปรับหาคลื่น คำอธิบายโดยย่อต่อไปนี้จะอธิบายการทดสอบที่สามารถทำได้ในโมดูลทดสอบเสาอากาศไดเวอร์ซิตี้
การวัด DC จะตรวจจับว่าเสาอากาศไดเวอร์ซิตี้เชื่อมต่อเข้ากับตัวปรับหาคลื่นอย่างถูกต้องหรือไม่ ในโมดูลทดสอบนี้ จะมีการประเมินข้อมูลหน่วยความจำรหัสความผิดปกติที่ตรงกันด้วย
การวิเคราะห์ตัวเองของเสาอากาศ จะตรวจเช็คการทำงานของเสาอากาศไดเวอร์ซิตี้ และจุดต่อเสาอากาศ อย่างไรก็ตาม ผลที่ได้เหล่านี้มักจะไม่มีความสำคัญเท่าใดนัก ในกรณีนี้ จำเป็นต้องตรวจสอบความเข้มของสัญญาณของสถานีที่รับได้
ในโหมดบริการของวิทยุ สามารถแสดงคุณภาพ และความเข้มของสัญญาณของสถานีวิทยุที่รับสัญญาณอยู่ในขณะนั้นได้ (ไม่รวม M-ASK และ CCC) ค่าที่แสดงขึ้นจะอยู่ระหว่าง 0 ถึง 15
ดำเนินการดังนี้เพื่อเรียกโหมดบริการ :
ถ้าผลการวิเคราะห์ตัวเองของเสาอากาศไดเวอร์ซิตี้เป็นปกติ สามารถแสดงความเข้มของสัญญาณของสถานีที่รับอยู่ในขณะนั้นได้ในโมดูลทดสอบนี้ ถ้าเสาอากาศชุดใดชุดหนึ่งมีการรับสัญญาณได้อ่อนกว่าเสาอากาศชุดอื่นๆ ต้องหันรถยนต์ไปในทิศทาง 90 องศา และทำการวัดซ้ำอีกครั้ง ถ้าความเข้มของสัญญาณยังคงอยู่นอกช่วงค่าความคลาดเคลื่อน แสดงว่าจะต้องมีเสาอากาศ FM อย่างน้อยหนึ่งเสาที่มีความผิดปกติ ต้องตรวจเช็คเสาอากาศ FM ที่ผิดปกติ
ในการวิเคราะห์ เครื่องขยายสัญญาณ AM จะส่งค่าระดับเมื่อไม่ทำงานในระหว่างการสแกน AM เพื่อประเมินเสาอากาศ AM ขณะเครื่องขยายสัญญาณทำงาน การทดสอบจะสิ้นสุดลงเมื่อแรงดันไฟฟ้าขณะเปลี่ยนการทำงานเปลี่ยนจากโหมดการวิเคราะห์ไปยังโหมด AM/FM1 เมื่อเปิดเครื่องขยายสัญญาณ ค่าระดับจะต้องสูงกว่าค่าระดับในขณะที่ปิดเครื่องขยายสัญญาณ ถ้าไม่เป็นดังนี้ จะต้องตรวจเช็คสาย Radio_on