การทดสอบการนำแสงบน MOST บัส

เครือข่าย MOST (Media Oriented Systems Transport) จะใช้บัสวงแหวนสำหรับการรับส่งข้อมูลระหว่างชุดควบคุมต่างๆ การส่งสัญญาณจะทำโดยใช้สายไฟเบอร์ออปติก การส่งข้อมูลบนบัสวงแหวนจะเกิดขึ้นในทิศทางเดียวเท่านั้น วงแหวน MOST จะสามารถส่งข้อมูลได้เฉพาะเมื่อวงแหวนบัสสมบูรณ์และทำงานได้เต็มประสิทธิภาพเท่านั้น ถ้ามีความผิดปกติของวงแหวน MOST ระบบจะสามารถติดต่อได้เฉพาะกับแผงหน้าปัดและจอแสดงการควบคุมเท่านั้น เนื่องจากชุดควบคุมทั้งสองนั้นจะเชื่อมต่อโดยตรงเข้ากับบัสของระบบ K-CAN โดยมีโมดูลส่งสัญญาณหนึ่งตัวและโมดูลรับสัญญาณหนึ่งตัว (ตัวส่งสัญญาณและตัวรับสัญญาณ) รวมเป็นชุดเดียวอยู่ในชุดควบคุม MOST แต่ละชุด เพื่อทำหน้าที่ในการติดต่อกับ MOST บัส แต่ละชุดมีไดโอดส่งและรับสัญญาณแบบรวมอยู่หนึ่งตัว และสามารถใช้ระบบทดสอบสัญญาณแสงและตั้งโปรแกรม ในการทดสอบตัวส่งสัญญาณและตัวรับสัญญาณของชุดควบคุมได้

ถ้าวงแหวนเกิดความผิดปกติ (ความผิดปกติระหว่างชุดควบคุมสองชุด) อาจมีความผิดปกติดังต่อไปนี้ :

• แหล่งจ่ายไฟของชุดควบคุมที่ส่งสัญญาณเกิดความผิดปกติ
  
• ความผิดปกติภายในของชุดควบคุมของชุดควบคุมที่ส่งสัญญาณ
  
• ตัวส่งสัญญาณของชุดควบคุมที่ส่งสัญญาณเกิดความผิดปกติ
  
• แหล่งจ่ายไฟของชุดควบคุมที่รับสัญญาณเกิดความผิดปกติ
  
• ความผิดปกติภายในของชุดควบคุมของชุดควบคุมที่รับสัญญาณ
  
• ตัวรับสัญญาณของชุดควบคุมที่รับสัญญาณเกิดความผิดปกติ
  
• สายไฟเบอร์ออปติกระหว่างชุดควบคุมที่ส่งสัญญาณและชุดควบคุมที่รับสัญญาณเกิดความผิดปกติ
  

ความผิดปกติที่กล่าวข้างต้น อาจเกิดขึ้นพร้อมๆ กันได้ เมื่อมีความผิดปกติเกิดขึ้น สิ่งแรกที่ต้องทำคือหาตำแหน่งความผิดปกติระหว่างชุดควบคุมสองชุด ซึ่งทำได้โดยใช้ การวิเคราะห์ความผิดปกติของวงแหวน ต้องทำ การวิเคราะห์ความผิดปกติของวงแหวน โดยการตรวจเช็ค แหล่งจ่ายไฟเพื่อให้สามารถระบุความผิดปกติได้อย่างถูกต้อง ถ้าแหล่งจ่ายไฟปกติ สามารถหาความผิดปกติได้โดยใช้ การทดสอบการนำแสง เท่านั้น โปรแกรมการทดสอบสำหรับการทดสอบการนำแสงบน MOST บัส (หรืออาจเป็นการวิเคราะห์ความผิดปกติของวงแหวน) สามารถหาได้ภายใต้ตัวเลือกฟังก์ชั่น : ตัวถังรถ, ฟังก์ชั่นบัส, ฟังก์ชั่น MOST และ การทดสอบการนำแสง (หรือการวิเคราะห์ความผิดปกติของวงแหวน)

ทิศทางการส่งข้อมูลในวงแหวน MOST

การส่งข้อมูลจะเริ่มจากจอแสดงการควบคุมไปยังเครื่องเล่นซีดี, ตัวปรับหาคลื่นของเสาอากาศ, ..., แผงหน้าปัด, ... และกลับไปที่จอแสดงการควบคุม

ฟังก์ชั่นหลัก

ปลั๊กต่อในวงแหวน MOST

ในวงแหวน MOST ซอคเก็ต (1) และปลั๊ก (2) สำหรับชุดควบคุม MOST แต่ละชุดจะแตกต่างกัน จะมีเฉพาะปลั๊กสายไฟเบอร์ออปติก 2 ขา (3) เท่านั้นที่เหมือนกันสำหรับชุดควบคุม MOST ทุกชุด ซึ่งหมายความว่าจะต้องใช้อะแดปเตอร์สองตัวสำหรับการทดสอบการนำแสงบน MOST บัส

ภาพ 1 : เนื้อหาโดยรวมของปลั๊กต่อจากวงแหวน MOST

ระบบทดสอบสัญญาณแสงและตั้งโปรแกรม

ระบบทดสอบสัญญาณแสงและตั้งโปรแกรม

• ใช้สำหรับการตรวจสอบค้นหาสาเหตุในระบบบัสแบบเส้นใยนำแสง
  
• ทำให้สามารถตั้งโปรแกรมชุดควบคุมที่ต่อกับ MOST บัส ได้อย่างรวดเร็ว
  
• ทำงานในระบบเหมือนกับหัวต่อการวิเคราะห์ หมายความว่า สามารถทำการวิเคราะห์ได้ตามปกติ
  

ภาพ 2 : ระบบทดสอบสัญญาณแสงและตั้งโปรแกรม (III)

ระบบทดสอบสัญญาณแสงและตั้งโปรแกรม (ส่วนของ MOST) มีซอคเก็ตสำหรับการเชื่อมต่อกับอะแดปเตอร์ MOST

การปรับเทียบ

สำหรับการทดสอบการนำแสงของชุดควบคุม (หรือสายไฟเบอร์ออปติก) ต้องใช้อะแดปเตอร์ต่อชุดควบคุม (หรือสายไฟเบอร์ออปติก) เข้ากับระบบทดสอบสัญญาณแสงและตั้งโปรแกรม อย่างไรก็ตาม อะแดปเตอร์แต่ละตัวจะมีค่าการสูญเสียสัญญาณที่ต่างกัน ดังนั้นจึงต้องมีการปรับเทียบก่อนทำการทดสอบการนำแสงแต่ละครั้ง เพื่อจะได้นำค่าการสูญเสียสัญญาณที่ต่างกันนี้มาพิจารณาในการทดสอบการนำแสง ในระหว่างการปรับเทียบ จะมีการตรวจเช็คด้วยว่าอะแดปเตอร์ปกติหรือไม่ การปรับเทียบต่างๆ ตามการทดสอบชุดควบคุม MOST หรือสายไฟเบอร์ออปติก มีดังนี้

การปรับเทียบสำหรับการทดสอบชุดควบคุม MOST : ในการทดสอบชุดควบคุม MOST ต้องใช้สายเคเบิลสำหรับชุดควบคุม MOST (A1 = 663122) สำหรับการปรับเทียบ ให้ต่อสายชุดควบคุม MOST (A1) เข้ากับ :

1. ตัวเรือนปลั๊กของ MOST (A4 = 663125),
   
2. วงจรทดสอบของ MOST (A3 = 663124),
   
3. ระบบทดสอบสัญญาณแสงและตั้งโปรแกรม (III)
   

ภาพ 3 : การปรับเทียบสำหรับการทดสอบชุดควบคุม MOST

การปรับเทียบสำหรับการทดสอบสายไฟเบอร์ออปติก : ในการทดสอบสายไฟเบอร์ออปติก ต้องใช้ตัวต่อชุดสายไฟของ MOST (A2 = 663123) สำหรับการปรับเทียบ จะต่อตัวต่อชุดสายไฟของ MOST (A2) เข้ากับ :

1. ระบบทดสอบสัญญาณแสงและตั้งโปรแกรม (III)
   
2. วงจรทดสอบของ MOST (A3 = 663124)
   

ภาพ 4 : การปรับเทียบสำหรับการทดสอบสายไฟเบอร์ออปติก

การทดสอบการนำแสงของชุดควบคุมและสายไฟเบอร์ออปติก

สำหรับการทดสอบการนำแสงของชุดควบคุม (หรือสายไฟเบอร์ออปติก) ต้องใช้อะแดปเตอร์ต่อชุดควบคุม (หรือสายไฟเบอร์ออปติก) เข้ากับระบบทดสอบสัญญาณแสงและตั้งโปรแกรม อะแดปเตอร์สองตัวที่ต้องใช้สำหรับการทดสอบนี้มีดังต่อไปนี้

การทดสอบชุดควบคุม MOST : ในการทดสอบชุดควบคุม MOST (II) ต้องใช้สายชุดควบคุม MOST (A1 = 663122) ขั้นตอนการทดสอบชุดควบคุม MOST :

1. ถอดปลั๊กสายไฟเบอร์ออปติก 2 ขา (3) ออกจากปลั๊กชุดควบคุม (2)
   
2. ต่อปลั๊กสายไฟเบอร์ออปติก 2 ขา (3) ของสายชุดควบคุม MOST (A1) เข้ากับปลั๊กชุดควบคุม (2)
   
3. ต่อปลายอีกด้านของสายชุดควบคุม MOST (A1) เข้ากับระบบทดสอบสัญญาณแสงและตั้งโปรแกรม (III)
   

ในการถอดปลั๊กสายไฟเบอร์ออปติก 2 ขา (3) ออกจากปลั๊กชุดควบคุม (2) อาจจะต้องถอดปลั๊กชุดควบคุม (2) ออกจากซอคเก็ต (1) ก่อน จากนั้นจึงเริ่มการทำงานตามที่ได้อธิบายไว้ภายใต้ 1 ถึง 3 และเมื่อเสร็จสิ้นการทำงานแล้ว ให้ต่อปลั๊กชุดควบคุม (2) เข้ากับซอคเก็ต (1)

ภาพ 5 : การทดสอบชุดควบคุม MOST

การทดสอบสายไฟเบอร์ออปติก : ในการทดสอบสายไฟเบอร์ออปติก ต้องใช้ตัวต่อชุดสายไฟของ MOST (A2 = 663123) และตัวเรือนปลั๊ก (A4 = 663125) ขั้นตอนสำหรับการทดสอบสายไฟเบอร์ออปติก :

1. ถอดปลั๊กสายไฟเบอร์ออปติก 2 ขา (3) ออกจากปลั๊กชุดควบคุม (2)
   
2. ต่อซอคเก็ตของตัวต่อชุดสายไฟของ MOST (A2) เข้ากับตัวเรือนปลั๊ก MOST (A4) และปลั๊กสายไฟเบอร์ออปติก 2 ขา
   
3. ต่อปลายอีกด้านของตัวต่อชุดสายไฟของ MOST (A2) เข้ากับระบบทดสอบสัญญาณแสงและตั้งโปรแกรม (III)
   

ในการถอดปลั๊กสายไฟเบอร์ออปติก 2 ขา (3) ออกจากปลั๊กชุดควบคุม (2) อาจจะต้องถอดปลั๊กชุดควบคุม (2) ออกจากซอคเก็ต (1) ก่อน

ภาพ 6 : การทดสอบสายไฟเบอร์ออปติก

หมายเหตุ :

ในการทดสอบสายไฟเบอร์ออปติก จะต้องถอดสายไฟเบอร์ออปติก 2 ขา ออกจากชุดควบคุม MOST และต่อเข้ากับอุปกรณ์ OPPS ตัวอย่างเช่น ถ้าต้องการทดสอบสายไฟเบอร์ออปติกระหว่างตัวควบคุมระบบเสียงและแผงหน้าปัด จะต้องถอดสายไฟเบอร์ออปติกออกจากแผงหน้าปัดและต่อเข้ากับอุปกรณ์ OPPS

ถ้าถอดสายไฟเบอร์ออปติกในวงแหวน MOST จะมีไฟสีแดงกะพริบที่ปลายด้านทางออกของสายไฟเบอร์ออปติก กล่าวคือ จอแสดงการควบคุมจะพยายามกระตุ้นการทำงาน MOST บัสโดยใช้ไฟกะพริบ ขณะที่ถอดสายไฟเบอร์ออปติกออกแล้ว ในการทดสอบสายไฟเบอร์ออปติก จะต้องถอดสายไฟเบอร์ออปติก 2 ขา ออกจากชุดควบคุม MOST และต่อเข้ากับอุปกรณ์ OPPS อย่างไรก็ตาม การทดสอบสายไฟเบอร์ออปติก จะนำไปสู่ การสรุปผลที่ถูกต้อง ก็ต่อเมื่อมีการกะพริบที่ปลายด้านทางออก ขณะถอดสายไฟเบอร์ออปติกออกแล้ว

กล่าวคือ ในกรณีที่ทำการทดสอบสายไฟเบอร์ออปติก หากชุดควบคุม MOST ในวงแหวน MOST หรือส่วนที่สองของสายไฟเบอร์ออปติกที่ด้านหน้าของสายไฟเบอร์ออปติกที่ทดสอบ ในวงแหวน MOST เกิดความผิดปกติ แสงจะไม่สามารถผ่านสายไฟเบอร์ออปติกของวงแหวน MOST ได้ ดังนั้นความผิดปกติ ”ไม่มีไฟกะพริบ” ที่ปลายด้านทางออกของสายไฟเบอร์ออปติก อาจมีสาเหตุดังต่อไปนี้ :

• สายไฟเบอร์ออปติกที่ไม่มีไฟกะพริบที่ปลายด้านทางออกเกิดความผิดปกติ
  
• มีการเปิดวงจรในสายไฟเบอร์ออปติกที่ด้านหน้าของสายไฟเบอร์ออปติกในวงแหวน MOST (ที่ไม่มีไฟกะพริบที่ปลายด้านทางออก)
  
• ชุดควบคุม MOST ตัวอื่นเกิดความผิดปกติที่ด้านหน้าของสายไฟเบอร์ออปติกในวงแหวน MOST (ที่ไม่มีไฟกะพริบที่ปลายด้านทางออก)
  

การหาสาเหตุของความผิดปกติ ให้ปฏิบัติขั้นตอนต่อไปนี้ :

ถอดสายไฟเบอร์ออปติกอีกเส้นที่อยู่ด้านหน้าของสายไฟเบอร์ออปติกในวงแหวน MOST (ที่ไม่มีไฟกะพริบที่ปลายด้านทางออก) และตรวจเช็คว่าสามารถมองเห็นไฟกะพริบที่ปลายด้านทางออกหรือไม่ :

• ถ้าไม่มีไฟกะพริบ แสดงว่ามีความผิดปกติที่จุดอื่นในวงแหวน MOST เริ่มการทดสอบการนำแสงบนชุดควบคุม MOST ที่ด้านหน้าของสายไฟเบอร์ออปติกนี้ในวงแหวน MOST
  
• ถ้ามีไฟกะพริบ แสดงว่าสายไฟเบอร์ออปติกซึ่งไม่มีไฟกะพริบที่ปลายด้านทางออกนี้เกิดความผิดปกติ
  

หมายเหตุ :

ถ้าไฟแสดงไม่สม่ำเสมอในระหว่างการทดสอบสายไฟเบอร์ออปติก มีความเป็นไปได้มากว่าจะมีความผิดปกติที่จุดอื่นอีก นอกจากสายไฟเบอร์ออปติกที่ทดสอบในวงแหวน MOST โดยอาจมีสาเหตุมาจากวงแหวนเปิดวงจร ดังนั้นแสงในวงแหวนจึงไม่มีความต่อเนื่อง แต่แสงจะสว่างเป็นจังหวะ (เมื่อวงแหวน MOST เปิดวงจร จอแสดงการควบคุมจะพยายามกระตุ้นการทำงาน MOST บัส โดยใช้ไฟกะพริบ)