การตัดไฟแบตเตอรี่

ในกรณีที่มีการชนที่รุนแรงเพียงพอ จุดต่อถาวรระหว่างอัลเทอร์เนเตอร์กับแบตเตอรี่จะถูกตัดขาด ซึ่งหมายความว่า

• อาจเกิดการลัดวงจรขึ้น
  
• มีกระแสไฟฟ้าไหลมากขึ้น
  

การติดต่อด้วยระบบไฟฟ้ารถยนต์ยังคงมีอยู่ อุปกรณ์ที่ใช้ไฟ เช่น มอเตอร์สตาร์ทและปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงจะหยุดทำงาน

คำอธิบายโดยย่อเกี่ยวกับอุปกรณ์

ขั้วแบตเตอรี่นิรภัย

ขั้วแบตเตอรี่นิรภัยติดตั้งอยู่ในสายขั้วบวก (สายชาร์จ) จากอัลเทอร์เนเตอร์โดยอยู่หน้าขั้วบวกของแบตเตอรี่ : ปลายสายเคเบิลจะอยู่ในปลั๊กเทเปอร์ ตัวจุดชนวนจะตัดสายนี้ให้ขาดในกรณีที่เกิดการชน

นอกจากนี้จะยกเลิกการสั่งงานวงจรโหลดของมอเตอร์สตาร์ทด้วย และจะไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้อีกต่อไป

สายอัลเทอร์เนเตอร์ที่ขาดจะสามารถต่อเข้าใหม่ได้อีกครั้งเป็นการชั่วคราว เพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่ แต่ในกรณีนี้ฟังก์ชั่นตัวตัดไฟแบตเตอรี่จะไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไป เนื่องจากตัวจุดชนวนได้ถูกจุดชนวนแล้ว ดังนั้นจึงต้องเปลี่ยนตัวจุดชนวนและสายอัลเทอร์เนเตอร์

ฟังก์ชั่นบริการ

หมายเหตุด้านความปลอดภัย

ในทุกกรณี ให้ทำงานกับปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงขณะที่สวิตช์กุญแจ OFF เท่านั้น !

หากจะกระทำการใดๆ กับถุงลมนิรภัย จะต้องถอดสายแบตเตอรี่ออกก่อนทุกครั้ง !!

หากจะทำการต่อหรือถอดสายชุดควบคุมไบต์ไฟลต์, เซ็นเซอร์ต่างๆ หรือชุดจ่ายลมตัวใดก็ตาม จะต้องถอดสายแบตเตอรี่ออกก่อนเท่านั้น !

ถ้าจำเป็นต้องซ่อมสายไฟเบอร์ออปติกที่ไบต์ไฟลต์บัส ให้ระลึกไว้เสมอว่า อาจมีจุดต่อเพียงจุดเดียวระหว่างโมดูลข้อมูลความปลอดภัยกับแซทเทิลไลท์ หากมีการเชื่อมต่อปลั๊กประตูไว้แล้ว ห้ามทำการซ่อมสายไฟเบอร์ออปติกเด็ดขาด ในกรณีที่เกิดความผิดปกติ จะต้องเปลี่ยนสายไฟเบอร์ออปติก !